Hallo,
Habe die AU nicht bestanden weil unter Teillast der CO Wert zu hoch ist. Auf Falschluft habe ich geprüft, Zündkerzen und Kabel sind neu, Lambdasonde erneuert, Luftfilter wurde auch vorm kurzen erneuert. Was könnte die Ursache sein. Hatte mal am Leerlaufregler die Schraube mal verstellt. Weis aber nicht was man da einstellt(siehe Bild).
Wer kann mir sagen was man da an der Schraube einstellen kann.
Vielen Dank im Voraus.
Habe die AU nicht bestanden weil unter Teillast der CO Wert zu hoch ist. Auf Falschluft habe ich geprüft, Zündkerzen und Kabel sind neu, Lambdasonde erneuert, Luftfilter wurde auch vorm kurzen erneuert. Was könnte die Ursache sein. Hatte mal am Leerlaufregler die Schraube mal verstellt. Weis aber nicht was man da einstellt(siehe Bild).
Wer kann mir sagen was man da an der Schraube einstellen kann.
Vielen Dank im Voraus.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kartell,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "AU nicht bestanden"!
Gruß
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siehe bild? wo ?
Siehe Profilbild... konnte auf die schnelle nicht finden wie man Bilder hochlädt.
ist das ein vfl 323i mit nachgerüstetem kat
Es ist ein VFL 325e bj86 mit 122Ps und mit KAT( Org. vom Werk)
Bearbeitet von: Kartell am 03.06.2018 um 10:48:47
Bearbeitet von: Kartell am 03.06.2018 um 10:49:41
Bearbeitet von: Kartell am 03.06.2018 um 10:48:47
Bearbeitet von: Kartell am 03.06.2018 um 10:49:41
soweit ich weis kann man an der schraube noch das standgas etwas justieren bei dieser ausführung. also entweder war dein kat nicht heiß genug oder es ist nicht mehr viel davon da. hat er nur einen versuch mit der au gemacht?
bei einem zu hohem co wert würde ich mal das ventilspiel prüfen ggf einstellen
Dann würden ja die anderen Werte doch auch nicht passen oder
also ich hatte selbst mal einen m20 mit zu hohem co wert bei der au.
an die anderen werte kann ich mich nicht mehr erinnern, aber an den co wert, denn deshalb hat er es nicht geschafft.
das ventilspiel war zu straff eingestellt.
nachdem ich das spiel eingestellt habe, war die au kein problem.
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und wieviel versuche wurden gemacht bei der au ?
Hi,
Nachrüst-KAT mit Euro-1 und Schlüsselnummer 77?
Nachrüstung eines KLR und Euro-2 ist bei diesen Systemen nicht möglich.
Schmeiß das ganze KAT Nachrüst-Geraffel wieder raus und melde den Wagen als Oldtimer an - der ist ja schon über 30 Jahre alt.
KFZ Steuer wird auch günstiger, Du zahlst mit Euro-1 knapp 350€, als Oldtimer nur 191€.
Ciao - Carsten
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