Hallo,
ich stehe kurz vor dem Kauf eines BMW 318i: BJ. 89, fast 120 TKM runter und 83 KW. Tüv und AU werden diese Woche erneuert. Sommer- wie Winterreifen beim Kauf inklusive.
Das ganze wird mir für 1100,- verkauft. 3 Vorbesitzer, wobei der 2te Rentner ist. (was hoffentlich von Vorteil ist).
Könnt ihr mir sagen ob der Preis gerechtfertigt ist, und worauf ich noch beim Kauf des Wagens achten sollte?
Lieben Gruß, Michael!
ich stehe kurz vor dem Kauf eines BMW 318i: BJ. 89, fast 120 TKM runter und 83 KW. Tüv und AU werden diese Woche erneuert. Sommer- wie Winterreifen beim Kauf inklusive.
Das ganze wird mir für 1100,- verkauft. 3 Vorbesitzer, wobei der 2te Rentner ist. (was hoffentlich von Vorteil ist).
Könnt ihr mir sagen ob der Preis gerechtfertigt ist, und worauf ich noch beim Kauf des Wagens achten sollte?
Lieben Gruß, Michael!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Rinaik,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kauf eines BMW 318i BJ. 1989!!!"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Hallo,
ich stehe kurz vor dem Kauf eines BMW 318i: BJ. 89, fast 120 TKM runter und 83 KW. Tüv und AU werden diese Woche erneuert. Sommer- wie Winterreifen beim Kauf inklusive.
Das ganze wird mir für 1100,- verkauft. 3 Vorbesitzer, wobei der 2te Rentner ist. (was hoffentlich von Vorteil ist).
Könnt ihr mir sagen ob der Preis gerechtfertigt ist, und worauf ich noch beim Kauf des Wagens achten sollte?
Lieben Gruß, Michael!(Zitat von: Rinaik)
Servus.
Im Prinzip geht der Preis in Ordnung.
M40 Motoren ham halt das Problem der einlaufenden Nockenwelle. Kann bei dem Tachostand schon sein, muss aber net sein.
Weiterhin solltest halt die üblichen Roststellen absuchen (Radläufe, Kofferraumfalz, etc.)
An sonsten halt typische Krankheiten sind z.B. Traggelenke vorne, Hinterachsgummilager, Stützlager...
Gruß Bernhard
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/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
genau bei ca. 120tkm gut auf hydros und nocke achten....
____________________________
fährste quer, siehste mehr
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fährste quer, siehste mehr
Der Preis ist O.K. und bei mir ist immer noch die erste Nocke drin (150tkm) ansonsten wie die anderen schreiben, übliche roststellen am e30 und verschleißteile.
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Mit Freundlicher Lichthupe
Holger
>Meine E30-Passion Homepage<
>Team Isental<
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Mit Freundlicher Lichthupe
Holger
>Meine E30-Passion Homepage<
>Team Isental<
Ich danke euch für eure Antworten. Nun aber wieder einige Fragen von meiner Seite:
Was ist eine Nockenwelle bzw. ein Endtopf, und wo am Auto finde ich diese? Ich soll mich nach Fahrwerk sprich Lager und Gelenke erkundigen, wo finde ich diese?
Den meisten von euch werden diese Fragen sicherlich lächerlich vorkommen, aber ich weiß wirklich nicht, was das alles ist, und wo ich es finde.
Gruß, Michael!
Was ist eine Nockenwelle bzw. ein Endtopf, und wo am Auto finde ich diese? Ich soll mich nach Fahrwerk sprich Lager und Gelenke erkundigen, wo finde ich diese?
Den meisten von euch werden diese Fragen sicherlich lächerlich vorkommen, aber ich weiß wirklich nicht, was das alles ist, und wo ich es finde.
Gruß, Michael!
Zitat:
Ich danke euch für eure Antworten. Nun aber wieder einige Fragen von meiner Seite:
Was ist eine Nockenwelle bzw. ein Endtopf, und wo am Auto finde ich diese? Ich soll mich nach Fahrwerk sprich Lager und Gelenke erkundigen, wo finde ich diese?
Den meisten von euch werden diese Fragen sicherlich lächerlich vorkommen, aber ich weiß wirklich nicht, was das alles ist, und wo ich es finde.
Gruß, Michael!(Zitat von: Rinaik)
Uuuuuups..... dann empfehle ich Dir folgendes. bestelle im Web - oder geh in den nächsten Buchhandel und bestelle dieses Buch hier:
http://www.buch24.de/So_wirds_gemacht_BMW_3er_Reihe_ab_September_82/9011-40354653/3-242493-11.html
Da steht drinn, wo welche Teile sind und zudem steht auch drinn, wenn Du einige kleine Dinge selber machen musst / willst.
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Oderint dum metuant. - Mögen sie mich hassen, solange sie mich fürchten.
Und noch nen Typ weil es nen Facelift-Modell ist! Die Verkleidungen im Kofferraum abmachen und den Innenradkasten abtasten der geht schonmal durch!!
Bei so wenig Fachkenntnis wäre es ratsam jemanden zu bitten mitzukommen der sich mit sowas auskennt.
Könntest aber auch zum nächsten BMW Händel fahren und das Fzg durchchecken lassen.
Bei ATU wird sowas auch angeboten.
Gruß
Thorsten
Könntest aber auch zum nächsten BMW Händel fahren und das Fzg durchchecken lassen.
Bei ATU wird sowas auch angeboten.
Gruß
Thorsten
Je genau, wäre wohl das beste! Da jemand mit zu nehemen,der sich mit Autos befasst! Oder wie er schon sagte, kurz beim ADAC oder sonstiges prüfen lassen! Erspart man sich ärger, und eventuelle kosten die danach anfallen könnten.
Gruß Thorsten
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BMW Power
Gruß Thorsten
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BMW Power
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