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Hey leute ich habe leider ein Problem mit meiner lenkung und hoffe jemand kann mir da weiterhelfen. Ich habe einen e60 525da lci Limousine. Und zwar zeigt sich ein brummen vibrieren Weiss nicht wie ich das am besten beschreiben kann aber eher brummen höre nichts metallisches. Wenn ich weit links einschlage muss nicht bis zum anschlag sein und dann das lenkrad hin und her drehe kommt dieses genannte geräusch. Es tritt extrem auf wenn ich diese position bei einer links kurve oder beim stärkeren links abbiegen fahre. Dann komm eine extreme vibration durchs gsnze auto so als wenn etwas diese postion blockiert es ist auch dieses brummen plus vibrieren so als wenn die reifen blockieren kann man ungefähr s8 beschrieben. Ich verlinke mal ein video was ich hochgeladen habe was dieses brummen im stand zeigt. Reifen kann man ausschließen da es auch mit der Sommerbereifung Auftritt. War schon in einigen Werkstätten und dort wurde schon das domlager getauscht und jetzt vor kurzem sogar das lenkgetriebe durch ein gebrauchtes vom verwerter jedoch ist das gleiche Symptom weiterhin vorhanden. Ich glaub nicht das genau das Lenkgetriebe den gleichen Fehler aufweist da ich sowas noch nie gehört habe beim e60 und eher wohl selten ist. Vielleicht kennt ja jemand das problem und kann mir sagen von was das kommen könnte. Hier mal das Video. https://youtu.be/mx_vz_b0KNk

Keiner ne Idee?

Hast du eine hydraulische Lenkung?
Hatte sowas ähnliches an einem E46 320 Cabrio Bj 04. Bei mir ist in einer Rechtskurve die Servolenkung ausgefallen. Zum Glück kam kein Gegenverkehr. Wort wörtlich gerade noch so die Kurve gekriegt.
Es war die Servopumpe welche an der Welle auf der das Riemenrad sitzt im Gehäuse abgerissen ist.
Zurvor wurde ebenfalls erfolglos das Lenkgetriebe getauscht.

Hi , hast mal im Motorraum gehört, ob es da von der Lenkstange herkommt , oder vielleicht ist es auch unter dem Armaturenbrett ,das da etwas schleift, oder im Lenkkopf selbst, hört sich an als ob etwas eiert .

Gruß  Peter

Hey sorry für die späte meldung ich werde demnächst das Auto mal zu zf die müssten das eigentlich rausfinden.

Was ist hierbei rausgekommen?

Bei manchen Modellen lenkt die Feder auch ein wenig mit und erzeugt dadurch Klappergeräusche oder die halbrunden Unterlegscheiben der koppelköpfe von den Querlenkern sind gerissen.

Gruß