Hallo Leute,
am Wochenende habe ich mir einen gebrauchten 650i Gran Coupe gekauft, welcher vom Vorbesitzer mit Eibach Federn tiefergelegt wurde. Während der 20minütigen Probefahrt in Bayern ist mir nichts besonderes aufgefallen. Allerdings bei uns in NRW decken die kaputten Straßen jede Schwäche auf :D Sobald die Straße holprig ist, sind Geräusche an der Vorder- und Hinterachse zu hören. Klingt nach Klopfen, kann nur nicht sagen ob es beim Ein- oder Ausfedern auftritt. Ich gehe davon aus, dass diese Geräusche auf die Tieferlegungsfedern zurückzuführen sind. Hatte mal einen Audi A6, bei dem die H&R Federn zu Knack-Geräuschen beim Lenken geführt haben. Diese konnten mit Schläuchen, welche über die Federn gezogen wurden, eingedämpft werden.
Könnte mir jemand einen Tipp geben? Originale Federn hat mir der Verkäufer mitgegeben. Würde aber gerne die Eibach Federn verbaut lassen.
Mein Fahrzeug hat u.a. folgende Ausstattung: M Sportpaket, 20 Zoll Runflatreifen (keine Erfahrung bisher mit Runflat), Adaptive Drive
am Wochenende habe ich mir einen gebrauchten 650i Gran Coupe gekauft, welcher vom Vorbesitzer mit Eibach Federn tiefergelegt wurde. Während der 20minütigen Probefahrt in Bayern ist mir nichts besonderes aufgefallen. Allerdings bei uns in NRW decken die kaputten Straßen jede Schwäche auf :D Sobald die Straße holprig ist, sind Geräusche an der Vorder- und Hinterachse zu hören. Klingt nach Klopfen, kann nur nicht sagen ob es beim Ein- oder Ausfedern auftritt. Ich gehe davon aus, dass diese Geräusche auf die Tieferlegungsfedern zurückzuführen sind. Hatte mal einen Audi A6, bei dem die H&R Federn zu Knack-Geräuschen beim Lenken geführt haben. Diese konnten mit Schläuchen, welche über die Federn gezogen wurden, eingedämpft werden.
Könnte mir jemand einen Tipp geben? Originale Federn hat mir der Verkäufer mitgegeben. Würde aber gerne die Eibach Federn verbaut lassen.
Mein Fahrzeug hat u.a. folgende Ausstattung: M Sportpaket, 20 Zoll Runflatreifen (keine Erfahrung bisher mit Runflat), Adaptive Drive
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Muriz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "650i GC - Probleme mit Tieferlegung"!
Gruß
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Gruß
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Hatte noch keine runflat, aber bisher hab ich nur Schlechtes gelesen, weil die so laut und hölzern abrollen sollen. Die 20“ und die Tieferlegung verstärken das noch.
Mit Runflat, Tieferlegung und 20“ kauft man das Poltern quasi mit dazu.
Mit Runflat, Tieferlegung und 20“ kauft man das Poltern quasi mit dazu.
Werde ich mal ausprobieren. Allerdings ist es schwierig geeignete Reifen zu finden, besonders für die Vorderachse. Habe da 245 30 20 94Y Reifen montiert. Außer NanKang bietet kein Hersteller Reifen in der Größe mit entsprechendem Tragfähigkeitsindex an.
Hi Muriz , kann ich mir gar nicht vorstellen . Du musst nach dem Index in deinen Papieren gehen, nicht nach dem Reifen der jetzt drauf ist, denn die meisten Reifen haben einen höheren wie er eigentlich benötigt wird und höher darf man immer fahren nur geringer nicht .
Gruß Peter
Gruß Peter
Hi Peter. Im Fahrzeugschein sind 245 40 19 94Y vorne und 275 35 19 96Y hinten eingetragen. Die 20 Zoll Räder sind sicherlich in den COC-Papieren aufgeführt, denn das Fahrzeug wurde auf diesen ausgeliefert (Bestandteil des M Pakets). Achslast vorne habe ich 1.260 kg und hinten 1.325 kg. Bedeutet ich brauche vorne mindestens einen Index von 92 und hinten von 94, wenn ich mich nicht komplett irre. Hinten finde ich passende Reifen in der Größe 275 30 20. Vorne müsste ich auf 245 35 gehen.
Gruß Muriz
Bearbeitet von: Muriz am 13.03.2018 um 10:25:32
Gruß Muriz
Bearbeitet von: Muriz am 13.03.2018 um 10:25:32
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