Hallo Zusammen,
kann mir einer vielleicht kurz sagen, welche Spurverbreiterung ich mit den 19" M-Performance Felgen Sommer + 17" Doppelspeiche 460 Felgen Winter fahren darf? Ich hab an eine Verbreiterung um 30 - 40 mm pro Achse gedacht.
Modell: 220d xDrive
Veränderungen: bisher ist alles Serie
Sommer:
Felgenbreite vorne 7,5J
Felgenbreite hinten 8J
Einpresstiefe vorne 45 mm
Einpresstiefe hinten 52 mm
Winter:
VA Felge: 7,5x17
HA Felge: 8x17
Zoll: 17''
ET-VA: 43
ET-HA: 53
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.
MfG
Thomas
kann mir einer vielleicht kurz sagen, welche Spurverbreiterung ich mit den 19" M-Performance Felgen Sommer + 17" Doppelspeiche 460 Felgen Winter fahren darf? Ich hab an eine Verbreiterung um 30 - 40 mm pro Achse gedacht.
Modell: 220d xDrive
Veränderungen: bisher ist alles Serie
Sommer:
Felgenbreite vorne 7,5J
Felgenbreite hinten 8J
Einpresstiefe vorne 45 mm
Einpresstiefe hinten 52 mm
Winter:
VA Felge: 7,5x17
HA Felge: 8x17
Zoll: 17''
ET-VA: 43
ET-HA: 53
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.
MfG
Thomas
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMTJ,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurverbreiterung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurverbreiterung"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi Thomas , frag mal bei deinem Lieferanten der Spurplatten nach, die können dir am besten sagen was geht - mit TÜV usw.
Persönlich würde ich in Erwägung ziehen, platten zu nehmen die separat angeschraubt werden, dann kannst du nämlich die originale Schrauben
weiter verwenden - ist besser wie so lange Sonderschrauben, auch leichter zu montieren .
Gruß Peter
Persönlich würde ich in Erwägung ziehen, platten zu nehmen die separat angeschraubt werden, dann kannst du nämlich die originale Schrauben
weiter verwenden - ist besser wie so lange Sonderschrauben, auch leichter zu montieren .
Gruß Peter
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo Thomas,
ich habe mir Spurplatten mit 20mm pro Seite besorgt für die es vom TÜV Austria ein Gutachten zum M235i xDrive gibt.
Muss man dann ja nur noch stressfrei vom TÜV abnehmen und eintragen lassen war der Gedanke.
Denkste. Meine Bereifung ist fast identisch mit deiner Sommerbereifung (nur 18" statt 19"). Gummis sind vorne 225 und hinten 245.
So wie original von BMW ausgeliefert. Ich habe mir extra ein System zum Anschrauben besorgt, weil
geschraubt ist eben geschraubt! Schon bei der Montage ging es los: Die originalen Radschrauben
sind so lang dass man die Felge (M436 von BMW) nicht festschrauben kann weil die Schrauben zu lang sind
und anstehen. (Die Verbreiterungen haben wir natürlich mit den mitgelieferten Schrauben montiert.)
Egal, testweise ein paar Schrauben gekürzt, hinten und vorne je eine Verbreiterung über kreuz montiert,
Verschränkung getestet und es dem TÜVler gezeigt der eh gerade in der Werkstatt war.
Ergebnis: Gutachten ist ihm egal, das geht so nicht! Die Reifen müssen nicht nur von oben abgedeckt sein sondern bei
den neuen Fahrzeugen auch in bestimmten Winkeln nach hinten und vorne.
Zumindest konnten wir dann anhand dieses Fehlkaufs (der Dreck geht natürlich zurück) mit ihm zusammen
ermitteln was mit diesen Felgen/Reifen zulässig ist.
Vorne maximal 5mm pro Seite und hinten 15mm pro Seite. Bei diesen Dimensionen kann er gerade noch sein OK geben
sagt er, muss es aber dann am Auto sehen. Vorne gehen vielleicht auch 10mm pro Seite.
Systeme zum Anschrauben fallen dann natürlich aus.
Übrigens musst Du natürlich BEIDE Bereifungen, also Sommer und Winter mit den Scheiben abnehmen lassen wenn
es nur ein Gutachten und keine ABE gibt.
Gefrustete Grüße, Andi
Bearbeitet von: The-Cableguy am 14.05.2018 um 11:10:19
ich habe mir Spurplatten mit 20mm pro Seite besorgt für die es vom TÜV Austria ein Gutachten zum M235i xDrive gibt.
Muss man dann ja nur noch stressfrei vom TÜV abnehmen und eintragen lassen war der Gedanke.
Denkste. Meine Bereifung ist fast identisch mit deiner Sommerbereifung (nur 18" statt 19"). Gummis sind vorne 225 und hinten 245.
So wie original von BMW ausgeliefert. Ich habe mir extra ein System zum Anschrauben besorgt, weil
geschraubt ist eben geschraubt! Schon bei der Montage ging es los: Die originalen Radschrauben
sind so lang dass man die Felge (M436 von BMW) nicht festschrauben kann weil die Schrauben zu lang sind
und anstehen. (Die Verbreiterungen haben wir natürlich mit den mitgelieferten Schrauben montiert.)
Egal, testweise ein paar Schrauben gekürzt, hinten und vorne je eine Verbreiterung über kreuz montiert,
Verschränkung getestet und es dem TÜVler gezeigt der eh gerade in der Werkstatt war.
Ergebnis: Gutachten ist ihm egal, das geht so nicht! Die Reifen müssen nicht nur von oben abgedeckt sein sondern bei
den neuen Fahrzeugen auch in bestimmten Winkeln nach hinten und vorne.
Zumindest konnten wir dann anhand dieses Fehlkaufs (der Dreck geht natürlich zurück) mit ihm zusammen
ermitteln was mit diesen Felgen/Reifen zulässig ist.
Vorne maximal 5mm pro Seite und hinten 15mm pro Seite. Bei diesen Dimensionen kann er gerade noch sein OK geben
sagt er, muss es aber dann am Auto sehen. Vorne gehen vielleicht auch 10mm pro Seite.
Systeme zum Anschrauben fallen dann natürlich aus.
Übrigens musst Du natürlich BEIDE Bereifungen, also Sommer und Winter mit den Scheiben abnehmen lassen wenn
es nur ein Gutachten und keine ABE gibt.
Gefrustete Grüße, Andi
Bearbeitet von: The-Cableguy am 14.05.2018 um 11:10:19
Ich mag meine Familie kochen und meinen Hund.
_____________________________________
Sei kein Psycho,verwende Satzzeichen!
_____________________________________
Sei kein Psycho,verwende Satzzeichen!
Anzeige:
