Cooles Projekt.
Der M57n bietet eine gute Basis für mehr Qualm.
Achtung nur beim Antriebsstrang, das ist der Grund warum der N im e46 gedrosselt wurde.
Bei der Prophezeiten Leistung gehst an die Grenze des Laders u kommst deutlich über 500nm.
Ich selbst fahre ca. 260Ps/550nm.
Hardyscheibe gibts verstärkt von Meyle alternativ soll wohl auch die des e6x 535d mit 110 Durchmesser passen.
Kupplung brauchst auch was stärkeres, hier kannst Dich dank Baukastenprinzip beim N57 bedienen.
ZMS ist der Knackpunkt im e46 hier gibt es noch nix haltbares für dieses Moment.
Da muss der Applikateur das Moment im
Niedrigen drehzahlbereich drosseln.
Diffilager würde ich lediglich neu machen.
Powerflex macht nur Sinn wenn du die Bodengruppe der HA verstärkst ;)