Hallo Leute,
mein 330d hat seit einiger Zeit ein nerviges knacken bei Lastwechsel in allen Gängen.
Nachdem ich alle Lager durchgeschaut habe und für "OK" befunden habe, bin ich auf die Hardyscheibe gestoßen.
Diese hat mein Vorbesitzer kurz vor dem Kauf tauschen lassen (Meyle).
Ich kenne von meinen sonstigen Benzinern, die ich habe und hatte nur Vollgummihardys mit eingepressten Metallhülsen, in denen die
Schrauben sind. Beim 330d ist es jedoch eine Hülse die locker ca 5mm spiel hin und her hat, welches dieses Gummiartige knarzen bei
Lastwechsel erklärt. Hatte sonst jemand das Problem und wie ist der Aufbau der OEM Hardy?
So sieht meine aus:
So kenne ich die normalen BMW Hardys:
mein 330d hat seit einiger Zeit ein nerviges knacken bei Lastwechsel in allen Gängen.
Nachdem ich alle Lager durchgeschaut habe und für "OK" befunden habe, bin ich auf die Hardyscheibe gestoßen.
Diese hat mein Vorbesitzer kurz vor dem Kauf tauschen lassen (Meyle).
Ich kenne von meinen sonstigen Benzinern, die ich habe und hatte nur Vollgummihardys mit eingepressten Metallhülsen, in denen die
Schrauben sind. Beim 330d ist es jedoch eine Hülse die locker ca 5mm spiel hin und her hat, welches dieses Gummiartige knarzen bei
Lastwechsel erklärt. Hatte sonst jemand das Problem und wie ist der Aufbau der OEM Hardy?
So sieht meine aus:
So kenne ich die normalen BMW Hardys:
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jag Sparrow,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d Spiel in Hardyscheibe bei Schaltgetriebe"!
Gruß
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Gruß
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Deine Hardyscheibe scheint keine Originale von SGF zu sein. Das kann nur ein Nachbau Teil sein.
Original dürfte sie definitiv nicht sein, da ich den Meyle Schriftzug gut daran lesen kann.
Wäre interessant wie die originale vom Aufbau her ist und ob das Spiel normal ist.
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Deine Hardyscheibe scheint keine Originale von SGF zu sein. Das kann nur ein Nachbau Teil sein.(Zitat von: Zimmerer)
Das Spiel ist nicht normal. Die Buchsen müssen alle fest sitzen!
Hi Jag Sparrow, war da nicht ein Spannband außen herum ? Du must auch auf die Montagerichtung achten und welche Büchse wo hin gehört, da 3 davon einen Buchsen - Ansatz ( Vorsatz ) haben. Somit dürfte die Drehrichtung vorgegeben sein, wegen der Dämpfung ! Gruß Peter
also Spannband wäre mir keines aufgefallen. Die Hardyscheibe wurde noch vom Vorbesitzer letztes Jahr in einer Werkstatt getauscht.
Sieht bei mir so aus...
Wie wäre hierbei die richtige Einbaurichtung?
Sieht bei mir so aus...
Wie wäre hierbei die richtige Einbaurichtung?
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