Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 14.02.2018 um 10:08:39 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen
Ich habe eine Frage,
Ich habe mir heute einen BMW 645ci gekauft.
Bei einer langen Probefahrt (50 bis 60 km)
Ist mir aufgefallen das die Heizung die voll aufgedreht war die ganzen 50 km nicht warm wurde.
Ich habe ihn auch im stand vorher 10 min warm laufen lassen .
Der öl Druck Messer ist gerade mal knapp bis zur 70 gegangen obwohl er doch eigentlich bei 90 sein müsste oder ?
Der Verkäufer meinte das wohl der visco Lüfter defekt sei.
Sonst fährt das Auto normal.
Der Wagen hat 244.000 km gelaufen und ist aus dem Bj 2004 . Der Wagen ist von 7000 km an Scheckheft gepflegt.
Ich freue mich auf eure Antworten.
Bearbeitet von: angry81 am 14.02.2018 um 10:08:39
Hallo zusammen
Ich habe eine Frage,
Ich habe mir heute einen BMW 645ci gekauft.
Bei einer langen Probefahrt (50 bis 60 km)
Ist mir aufgefallen das die Heizung die voll aufgedreht war die ganzen 50 km nicht warm wurde.
Ich habe ihn auch im stand vorher 10 min warm laufen lassen .
Der öl Druck Messer ist gerade mal knapp bis zur 70 gegangen obwohl er doch eigentlich bei 90 sein müsste oder ?
Der Verkäufer meinte das wohl der visco Lüfter defekt sei.
Sonst fährt das Auto normal.
Der Wagen hat 244.000 km gelaufen und ist aus dem Bj 2004 . Der Wagen ist von 7000 km an Scheckheft gepflegt.
Ich freue mich auf eure Antworten.
Bearbeitet von: angry81 am 14.02.2018 um 10:08:39
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Paradiso2512,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 645ci wird nicht warm"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 645ci wird nicht warm"!
Gruß
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Hast du dich vorher mal über den Motor informiert?
If it looks good, you'll see it;
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Hi Paradiso , Öldruckmesser ist wohl ein Schreibfehler, du meinst bestimmt die Temperaturanzeige !
Klar wenn der Visco- Lüfter voll mitläuft kühlt es sofort, wobei aber das Thermostat vorrangig die Motortemperatur regelt, ( kleiner und großer Kühlkreislauf )
Der Visco - Lüfter soll sich erst einschalten wenn der Kühler heiß ist und der warme Luftstrom vom Kühler kommend dann den Lüfter einschaltet durch Ausdehnung vom Bi - Metall / der Flüssigkeit . Der Lüfter sollte im Stand bei kaltem Motor leicht von Hand zu drehen sein .
Eine andere Möglichkeit kann sein, das das Heizungsventil klemmt, Luft im Kühlsystem ( Heizung ) ist , oder das Thermostat offen ist ( verklemmt ) .
Gruß Peter
Klar wenn der Visco- Lüfter voll mitläuft kühlt es sofort, wobei aber das Thermostat vorrangig die Motortemperatur regelt, ( kleiner und großer Kühlkreislauf )
Der Visco - Lüfter soll sich erst einschalten wenn der Kühler heiß ist und der warme Luftstrom vom Kühler kommend dann den Lüfter einschaltet durch Ausdehnung vom Bi - Metall / der Flüssigkeit . Der Lüfter sollte im Stand bei kaltem Motor leicht von Hand zu drehen sein .
Eine andere Möglichkeit kann sein, das das Heizungsventil klemmt, Luft im Kühlsystem ( Heizung ) ist , oder das Thermostat offen ist ( verklemmt ) .
Gruß Peter
Also wir haben den Wagen laufen lassen noch mal eine halbe Std.
Der Ventilator ging alleine an
Wir werden den Wagen die Tage anmelden und checken lassen
Ich denke es ist eher das thermostat oder es wurde ausgebaut 😑
Der Ventilator ging alleine an
Wir werden den Wagen die Tage anmelden und checken lassen
Ich denke es ist eher das thermostat oder es wurde ausgebaut 😑
Wenn es noch wichtig sein sollte beide Schläuche im Motor Raum waren warm .
Hi , ja wenn beide Schläuche im Stand warm werden, dann wird wohl das Thermostat ( wie geschrieben ) offen verklemmt sein , oder es fehlt ganz .
Bei kalter Außentemperatur wird dann natürlich der Motor nicht richtig warm und die Heizung heißt auch nicht richtig, weil ja beim fahren das Wasser sofort,
mehr als nötig gekühlt wird , es ist ja ständig der große Kühlkreis offen .
Mach mal das Thermostat raus und ersetze es durch ein Neues, ABER vorher überprüfen, mehrmals, ob es auch richtig funktioniert ( ein Originalteil wäre von Vorteil .
Wenn der Lüfter sich im Stand erst einschaltet und dann kurz mit gleicher Motordrehzahl mitläuft, wird er auch nicht defekt sein .
Gruß Peter
Bearbeitet von: KW-Muffel am 16.02.2018 um 17:01:16
Bei kalter Außentemperatur wird dann natürlich der Motor nicht richtig warm und die Heizung heißt auch nicht richtig, weil ja beim fahren das Wasser sofort,
mehr als nötig gekühlt wird , es ist ja ständig der große Kühlkreis offen .
Mach mal das Thermostat raus und ersetze es durch ein Neues, ABER vorher überprüfen, mehrmals, ob es auch richtig funktioniert ( ein Originalteil wäre von Vorteil .
Wenn der Lüfter sich im Stand erst einschaltet und dann kurz mit gleicher Motordrehzahl mitläuft, wird er auch nicht defekt sein .
Gruß Peter
Bearbeitet von: KW-Muffel am 16.02.2018 um 17:01:16
Der Ventilator dreht ganz normal mit.
Ich werde auf jeden Fall ein neues thermostat einbauen lassen.
Laut vorbesitzer stand der wagen 2 Monate.
Das kam bei meinem e39 er auch vor das das thermostat dann hängen geblieben ist
Ich danke für eure Antworten
Ich werde auf jeden Fall ein neues thermostat einbauen lassen.
Laut vorbesitzer stand der wagen 2 Monate.
Das kam bei meinem e39 er auch vor das das thermostat dann hängen geblieben ist
Ich danke für eure Antworten
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