Hallo zusammen,
bei mir steht ein Fahrzeugwechsel an.
Erklärtes Ziel F11 mit N57D30 Motor, X-Drive, Touring, Euro 6 ab MJ 2014.
Nach sehr durchwachsenen Erfahrungen mit der Haltbarkeit der BMW-Turbos (E39 & E61) stellt sich die Frage nach Turbo 530xD oder Bi-Turbo 535xD.
Was kosten ein Turbo für den 530xD?
Was kostet ein Satz Injektoren für den 530xD?
Was kosten beide Turbos für den 535xD?
Was kostet ein Satz Injektoren für den 535xD?
Welche Schwachstellen sind bei den 2 Motoren bekannt?
Wieviel KM schaffen die Turbos in der Regel?
Wie haltbar ist ein N57S?
Vorab vielen Dank.
Grüße,
Marc