Moin Leute,
bin ganz neu hier und seit einer Woche stolzer Besitzer eines 520i 24V - also "schon" der M50 Motor. Das Auto ist mit 125TKM gerade eingefahren, im top Rentnerzustand und optisch ein bisschen langweilig. Ich will allerdings nur minimale Kleinigkeiten ändern, das Auto soll original bzw. zeitgenössisch aussehen.Die 15 Zoll BBS Kreuzspeichen gefallen mir. Was mir nicht gefällt, ist das Buslenkrad!Da nun endlich die Frage, die ich per Google Suche, in Ebay-Angeboten und in anderen Foren immer wieder anders beantwortet gesehen habe:Was passt denn da an Lenkrad? Das Auto hat keinen Airbag, einige Schreiben, die Verzahnung wurde 01.1990 geändert, andere sagen, 10.1990 - mein Auto ist 08.1990, es wäre also gut zu wissen. Falls es passt, hätte ich gerne ein M-Technik 2 Lenkrad in groß - das gab es glaube ich nur mit der "neuen" Verzahnung, oder? Sonst müsste ich eben aufs M-Technik 1 zurück greifen. Ach ja - "einfach mal abschrauben und gucken" ist natürlich ne Option - wie sehe ich denn, ob meine Verzahnung nun groß oder klein ist? Ist mein erster BMW und ich habe keine Vergleichswerte. Das letzte Lenkrad habe ich 1997 an meinem Golf2 getauscht ;) ..Gibt es dazu belastbare Infos? 1000 Dank schon mal..
bin ganz neu hier und seit einer Woche stolzer Besitzer eines 520i 24V - also "schon" der M50 Motor. Das Auto ist mit 125TKM gerade eingefahren, im top Rentnerzustand und optisch ein bisschen langweilig. Ich will allerdings nur minimale Kleinigkeiten ändern, das Auto soll original bzw. zeitgenössisch aussehen.Die 15 Zoll BBS Kreuzspeichen gefallen mir. Was mir nicht gefällt, ist das Buslenkrad!Da nun endlich die Frage, die ich per Google Suche, in Ebay-Angeboten und in anderen Foren immer wieder anders beantwortet gesehen habe:Was passt denn da an Lenkrad? Das Auto hat keinen Airbag, einige Schreiben, die Verzahnung wurde 01.1990 geändert, andere sagen, 10.1990 - mein Auto ist 08.1990, es wäre also gut zu wissen. Falls es passt, hätte ich gerne ein M-Technik 2 Lenkrad in groß - das gab es glaube ich nur mit der "neuen" Verzahnung, oder? Sonst müsste ich eben aufs M-Technik 1 zurück greifen. Ach ja - "einfach mal abschrauben und gucken" ist natürlich ne Option - wie sehe ich denn, ob meine Verzahnung nun groß oder klein ist? Ist mein erster BMW und ich habe keine Vergleichswerte. Das letzte Lenkrad habe ich 1997 an meinem Golf2 getauscht ;) ..Gibt es dazu belastbare Infos? 1000 Dank schon mal..
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Heinzi520,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e34 - Verzahnung Lenkrad/Lenkstange"!
Gruß
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Gruß
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E34 M Tech. Lenkräder haben von Bj 89 bis Bj 95 alle die gleiche Teilenummer. Sollten also alle gleich sein in Bezug auf Verzahnung.
Danke schon mal für die Antwort!
Ich werde daraus noch nicht ganz schlau. Ab 89 haben die bis 95 dieselbe Teilenummer!? Bei einigen Ebay-Auktionen steht bei den MT2 Dingern, dass die ab 10.1990 passen - das sollte dann also falsch sein? Eher ab 01.90 oder so?
Dann passt das hier als billige alternative zum MT2 definitiv nicht? Link
1000 Dank!..
Ich werde daraus noch nicht ganz schlau. Ab 89 haben die bis 95 dieselbe Teilenummer!? Bei einigen Ebay-Auktionen steht bei den MT2 Dingern, dass die ab 10.1990 passen - das sollte dann also falsch sein? Eher ab 01.90 oder so?
Dann passt das hier als billige alternative zum MT2 definitiv nicht? Link
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Moin,
das Bus-Lenkrad runter zu bauen, kann ja nicht so schwer sein. Mach das und schau Dir die Verzahnung an. Mit dieser Info kannst Du dann ein anderes Lenkrad suchen, egal was für ´n Baujahr oder Teilenummer.
Gruß, Erik.
das Bus-Lenkrad runter zu bauen, kann ja nicht so schwer sein. Mach das und schau Dir die Verzahnung an. Mit dieser Info kannst Du dann ein anderes Lenkrad suchen, egal was für ´n Baujahr oder Teilenummer.
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Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, während einer Rallye im Harz, Ende der 60er)
Lenkrad abbauen ist natürlich easy und dauert ein paar Minuten (hoffe ich) bringt mir nur nix, weil ich die Verzahnung ohne Vergleich ja nicht als "groß" oder "klein" identifizieren kann. Ich weiß nicht, wie groß "groß" ist und wie klein "klein" ist. :/ ..
Leider kann ich hier keine Bilder hochladen, aber wenn Du bei Tante Google mal Lenksäule E34 eingibst, dann wirst Du den Unterschied schnell sehen.
Im Regelfall und wenn die Lenksäule Original ist, dann haben Fzgs mit Airbag eine feine Verzahnung, E34 ohne Airbag eine Grobe.
Ansonsten melde Dich mal, wenn Du es nicht schon getan hast, bei www.e34.de an und schaue dort in´s Forum. Da sitzen die "Cracks".
Im Regelfall und wenn die Lenksäule Original ist, dann haben Fzgs mit Airbag eine feine Verzahnung, E34 ohne Airbag eine Grobe.
Ansonsten melde Dich mal, wenn Du es nicht schon getan hast, bei www.e34.de an und schaue dort in´s Forum. Da sitzen die "Cracks".
Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, während einer Rallye im Harz, Ende der 60er)
Danke! Da schaue ich mal.
Beste Grüße
Beste Grüße
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