Hallo zusammen,
ich habe einen 316er Compact, bei dem die Steuerkette übergesprungen ist.
Gehört der Motor zu der Sorte mit welcher man noch weiter fashren kann oder riskiere ich einen Motorschaden?
ich habe einen 316er Compact, bei dem die Steuerkette übergesprungen ist.
Gehört der Motor zu der Sorte mit welcher man noch weiter fashren kann oder riskiere ich einen Motorschaden?
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Deutschland
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Hallo Armino,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahren mit übergesprungener Steuerkette?"!
Gruß
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Gruß
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Ernsthaft?.....was sagt dir dein gesunder Menschenverstand....
Ist vermutlich nicht so gut :)
Manchmal springt der Wagen noch an.
Ein Bekannter von mir meinte allerdings, dass es Motoren gibt, wo weiterfahren mit übergerpungener Kette keine weiteren Schäden verursacht.
Manchmal springt der Wagen noch an.
Ein Bekannter von mir meinte allerdings, dass es Motoren gibt, wo weiterfahren mit übergerpungener Kette keine weiteren Schäden verursacht.
Wenn dein Bekannter dieses behauptet, dann hat der keine Ahnung.
Klar kann man damit noch rumfahren, aber wenn sie weiter springt ist Schluss :-D
Und da der Kettenspanner eh schon hinüber ist, ist es nur eine Frage der Zeit bis es wieder passiert.
In der Regel springt die Kette nur soviele Zähne weiter bis die Steuerzeiten so verstellt sind, dass der Motor nicht mehr anspringt.
Kann natürlich sein, dass der Spanner mal gar nicht mehr geht und die Kette komplett durchrasselt - dann haste Ventilkonfetti (Kopf muss runter, Ventile neu, teuer usw.). Habe ich beim N42/N46 so noch nicht erlebt, aber ich würde es trotzdem nicht riskieren und den Schaden beheben (lassen)!
Und da der Kettenspanner eh schon hinüber ist, ist es nur eine Frage der Zeit bis es wieder passiert.
In der Regel springt die Kette nur soviele Zähne weiter bis die Steuerzeiten so verstellt sind, dass der Motor nicht mehr anspringt.
Kann natürlich sein, dass der Spanner mal gar nicht mehr geht und die Kette komplett durchrasselt - dann haste Ventilkonfetti (Kopf muss runter, Ventile neu, teuer usw.). Habe ich beim N42/N46 so noch nicht erlebt, aber ich würde es trotzdem nicht riskieren und den Schaden beheben (lassen)!
Ein Bekannter von mir meinte allerdings, dass es Motoren gibt, wo weiterfahren mit übergerpungener Kette keine weiteren Schäden verursacht.(Zitat von: Armino)
prinzipiell richtig.
Es gibt Motoren, die haben genug Platz überm Kolben, dass es nicht zur Kollision mit den Ventilen kommt.
Hat dir Dein neunmalkluger Bekannter auch gesagt, ob Dein Motor zu dieser Bauart gehört...???
Dass die Zeiten solcher Motoren seit Gofl II und Opel Kadett D vorbei sind, ist ihm vermutlich entgangen...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Gehört der Motor zu der Sorte mit welcher man noch weiter fashren kann oder riskiere ich einen Motorschaden?(Zitat von: Armino)
Das Fahrzeug gehört in eine Werkstatt. Woher kommst Du?
So nen Meister kenn ich auch...so lang er läuft ist doch gut :D
Was soll schon bei ner übergesprungenen Kette viel passieren...ausser das der Motor überhitzt und die Kolben schmelzen xD
Frag ihn mal ob man Scheibenwischwasser ins Öl kippen kann ^^
Was soll schon bei ner übergesprungenen Kette viel passieren...ausser das der Motor überhitzt und die Kolben schmelzen xD
Frag ihn mal ob man Scheibenwischwasser ins Öl kippen kann ^^
Wenn es meiner wäre würde ich den stehen lassen. Die Kette neu machen mit allem was vernünftiger Weise dazu gehört (eventuelle Bruchstücke aus der ölwanne holen und ölsieb ersetzen) Ölwechsel durchführen. In dem Zug natürlich auch wenn der Deckel einmal unten ist schauen wie die excenterwelle und die zwischenhebel aussehen. Und vor allem die Ölleitungen für Nockenwellen erneuern. Die setzen sich auch gern mal zu.
Wenn Du den Wagen noch fahren willst lass ihn stehen. Wenn dir der eventuelle Motorschaden egal ist. Fahr weiter und Verkauf ihn dann mit Motorschaden.
Wenn Du den Wagen noch fahren willst lass ihn stehen. Wenn dir der eventuelle Motorschaden egal ist. Fahr weiter und Verkauf ihn dann mit Motorschaden.
Also die steuerzeiten sind das Maß aller Dinge für einen Motor das Verhältnis und Kurbelwelle zu Nockenwelle muss zu 100% Stimmen! Egal ob Freiläufer oder nicht Auto sofort stehen lassen :/ und prüfen
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