Hallo,
ich habe mir vor einem Monat nen e46 320i Touring gekauft mit dem oben stehendem Motorcode.
Seit Heute habe ich ein Problem das ich einfach nicht gelöst bekomme und vor einem Rätsel stehe. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.
Folgendes Problem: Auto startet und erste Moment ganz normal und nach ein paar Sekunden extremes Ruckeln und es fühlt sich an als würde er nur auf 2 Pötten laufen. Nimmt kaum bis kein gas an und geht aus. Kurzen Moment später als wäre nie etwas passiert.. 5 minuten danach wieder das gleiche....
Auf Verdacht habe ich alle Zündspulen und Kerzen neu gemacht... 344€ Leck mich am A...... egal..
Gleiche Problem, es hat sich nichts geändert. Dachte Einspritzventile hinüber, aber ausgebaut, angeschlossen und feiner Sprühnebel obwohl sie relativ verdreckt waren. Gut wieder eingebaut gestartet und selbe Problem... kurz normal dann stottern.
Habe Ihn dann ausgelesen und die einzigen Fehlercodes die drin stehen sind:
- P0300
- P0302
- P0303
- P0304
- P0305
Wer kann mir helfen...? Bin Ratlos
ich habe mir vor einem Monat nen e46 320i Touring gekauft mit dem oben stehendem Motorcode.
Seit Heute habe ich ein Problem das ich einfach nicht gelöst bekomme und vor einem Rätsel stehe. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.
Folgendes Problem: Auto startet und erste Moment ganz normal und nach ein paar Sekunden extremes Ruckeln und es fühlt sich an als würde er nur auf 2 Pötten laufen. Nimmt kaum bis kein gas an und geht aus. Kurzen Moment später als wäre nie etwas passiert.. 5 minuten danach wieder das gleiche....
Auf Verdacht habe ich alle Zündspulen und Kerzen neu gemacht... 344€ Leck mich am A...... egal..
Gleiche Problem, es hat sich nichts geändert. Dachte Einspritzventile hinüber, aber ausgebaut, angeschlossen und feiner Sprühnebel obwohl sie relativ verdreckt waren. Gut wieder eingebaut gestartet und selbe Problem... kurz normal dann stottern.
Habe Ihn dann ausgelesen und die einzigen Fehlercodes die drin stehen sind:
- P0300
- P0302
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- P0304
- P0305
Wer kann mir helfen...? Bin Ratlos
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Seiren89er,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M54B22 Touring Motor stottern"!
Gruß
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Gruß
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Lese den FS mal mit was aus, das mehr Infos ausgibt.
Hast du die fehler auch gelöscht? Lösch die mal und kuck, was wiederkommt.
Wenn die Fehler wirklich Verbrennungsaussetzer bedeuten, wird normalerweise die kraftstoffzufuhr der betroffenen zylinder abgeschalten.
Kann genausogut sein, dass der oder die fehler nicht an die einzelnen Zylinder gebunden sind.
Dosselklappe, Falschluft etc.
Hier hilft oft ne Aussage "Bank 1 zu mager" oder ähnliches weiter.
Bearbeitet von: chris078 am 31.10.2017 um 02:05:28
Hast du die fehler auch gelöscht? Lösch die mal und kuck, was wiederkommt.
Wenn die Fehler wirklich Verbrennungsaussetzer bedeuten, wird normalerweise die kraftstoffzufuhr der betroffenen zylinder abgeschalten.
Kann genausogut sein, dass der oder die fehler nicht an die einzelnen Zylinder gebunden sind.
Dosselklappe, Falschluft etc.
Hier hilft oft ne Aussage "Bank 1 zu mager" oder ähnliches weiter.
Bearbeitet von: chris078 am 31.10.2017 um 02:05:28
Ok, nachher kommt nen Kumpel vorbei
Der hat da Inpa drauf soweit ich weiss. Mir ist vorhin folgendes aufgefallen. Ich parke am Berg, so schräg seitlich. Vorwärts einparken linke Seite höher
Rückwärtseinparken rechts Seite höher und sobald er etwas schräg steht berappelt er sich langsam wieder. Gerade säuft er total ab und läuft nach ner Zeit immer schlechter und wenn er schräg steht trottert er kurt rum läuft aber danach wieder auf allen pötten.... whaaaaaat?
Der hat da Inpa drauf soweit ich weiss. Mir ist vorhin folgendes aufgefallen. Ich parke am Berg, so schräg seitlich. Vorwärts einparken linke Seite höher
Rückwärtseinparken rechts Seite höher und sobald er etwas schräg steht berappelt er sich langsam wieder. Gerade säuft er total ab und läuft nach ner Zeit immer schlechter und wenn er schräg steht trottert er kurt rum läuft aber danach wieder auf allen pötten.... whaaaaaat?
So habe jetzt nochmal mein Bluetooth obd Adapter dran gehängt und obd car doctor nebenbei laufen lassen. Vorher einmal fehlerspeicher gelöscht und fahrt aufgezeichnet.... Es ist weg.... glaubt ihr das? Ich habe ungefähr 47 mal diesen scheiss fehlerspeicher gelöscht und jetzt fährt er wieder..... als wär nie was gewesen....
Vorhin einmal kurz gemuckt fehlerspeicher wieder gelöscht und 50km ohne Probleme gefahren.... das Ding ist mir ein Rätsel.
Vorhin einmal kurz gemuckt fehlerspeicher wieder gelöscht und 50km ohne Probleme gefahren.... das Ding ist mir ein Rätsel.
Super wenn der Fehler nun verschwunden ist!
Hier deine FEhlercodes:
P0300 Zufallsbedingte/mehrere Zylinder Fehlzündung detektiert
P0302 Zylinder 2 Fehlzündung detektiert
P0303 Zylinder 3 Fehlzündung detektiert
P0304 Zylinder 4 Fehlzündung detektiert
P0305 Zylinder 5 Fehlzündung detektiert
Ich persönlich denke mir, so wie du dein Fahrzeug abstellst, dass es mit der Spritversorgung zu tun haben könnte,
also Benzinpumpe sukzessive mit der Rückströmung zwischen den beiden Tanks.
Gruß
Hier deine FEhlercodes:
P0300 Zufallsbedingte/mehrere Zylinder Fehlzündung detektiert
P0302 Zylinder 2 Fehlzündung detektiert
P0303 Zylinder 3 Fehlzündung detektiert
P0304 Zylinder 4 Fehlzündung detektiert
P0305 Zylinder 5 Fehlzündung detektiert
Ich persönlich denke mir, so wie du dein Fahrzeug abstellst, dass es mit der Spritversorgung zu tun haben könnte,
also Benzinpumpe sukzessive mit der Rückströmung zwischen den beiden Tanks.
Gruß
BMW E46 325iA Touring
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
Beide Tanks? Ich habe 2??? Hab aber nur eine zu leitung. Meine tankanzeige geht übrigens auch nicht. Hängt das eventuell zusammen ?
Du hast nur einen Tank, der aber mehr oder weniger geteilt ist.
Wenn deine Tankanzeige nicht mehr funktioniert kann es durchaus sein das die gesamte Pumpeneinheit
einen weg hat, aber wie schon gesagt, warte mal ab ob dein Fehler wieder auftritt.
Wenn deine Tankanzeige nicht mehr funktioniert kann es durchaus sein das die gesamte Pumpeneinheit
einen weg hat, aber wie schon gesagt, warte mal ab ob dein Fehler wieder auftritt.
BMW E46 325iA Touring
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
@Seiren89er,
was du vorab tun könntest,
Volltanken
und dir mit den versteckten Funktionen des BC dir die Inhalte der beiden Tankhälften anzeigen lassen .
Ev. wird wegen einer def. Pumpe nur eine Hälfte genutzt !
( Im Tank sitzen aber 2 ! )
Weiters nachsehen,
wie alt der Benzinfilter ist !
( soll alle 100 tkm gewechselt werden )
lg
Widi
was du vorab tun könntest,
Volltanken
und dir mit den versteckten Funktionen des BC dir die Inhalte der beiden Tankhälften anzeigen lassen .
Ev. wird wegen einer def. Pumpe nur eine Hälfte genutzt !
( Im Tank sitzen aber 2 ! )
Weiters nachsehen,
wie alt der Benzinfilter ist !
( soll alle 100 tkm gewechselt werden )
lg
Widi
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