Liebe Community.
Ich würde gerne eine zweite Batterie statt dem Schwingungsdämpfer Gewicht einbauen, in mein BMW E30 Cabrio.
Laut Internet Foren, liegt das Gewicht des Schwingungsdämpfers bei 22,7 kg.
AGM Batterien, von denen ich einige liegen habe, wiegen 25kg.
(Ich bin kein super Prolet, der irre laut Leute nervt)
Mir geht's nur darum die gegebenen Möglichkeiten zu nutzen. Mehr Dampf fürs Hifi :-) ,weniger Gewicht.
Danke, Dom
Ich würde gerne eine zweite Batterie statt dem Schwingungsdämpfer Gewicht einbauen, in mein BMW E30 Cabrio.
Laut Internet Foren, liegt das Gewicht des Schwingungsdämpfers bei 22,7 kg.
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(Ich bin kein super Prolet, der irre laut Leute nervt)
Mir geht's nur darum die gegebenen Möglichkeiten zu nutzen. Mehr Dampf fürs Hifi :-) ,weniger Gewicht.
Danke, Dom
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo air-d,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zweite Batterie statt Schwingungsdämpfergewicht"!
Gruß
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Sollte möglichst nicht das H-KENNZEICHEN gefährden.
Moin ,
das ist ja nicht einfach ein Gummiklotz , das Ding ist gummigelagert und soll beim Cabrio gegen mögliche karosserieschwingungen arbeiten.
Obwohl ich annehme das die BMW Menschen sich dabei was gedacht haben kann ich bei meinem Cabrio keinen Unterschied feststellen , Batterie hinten - Dämpfer raus.
Ich würde es probieren - ist ja kein Akt - den auch zu dem Thema scheiden sich die Geister.
das ist ja nicht einfach ein Gummiklotz , das Ding ist gummigelagert und soll beim Cabrio gegen mögliche karosserieschwingungen arbeiten.
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Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Schafft deine Lima denn auch die zweite Batterie zu laden ??
Ich würde die zweite Batterie per Trennrelais abkoppeln.
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