Hallo zusammen, habe seit einigen Tagen das Problem, dass nach ca. 5 bis 10 Minuten Stadtfahrt und ca. 5km der Lüfter voll aufdreht.
Ich tippe mal auf ein defektes Thermostat?
Laut RepDoc werden für den Wechsel 12 AW (1 Stunde) angesetzte, wobei 8 AW auf das Ablassen des Kühlmittels und nur 4 AW für den Wechsel des Thermostats angesetzte werden. Demnach sollte das Thermostat eigentlich ziemlich gut zugänglich sein? Kommt man da von oben dran oder muss der Wagen für den Wechsel auf die Hebebühne?
Ich tippe mal auf ein defektes Thermostat?
Laut RepDoc werden für den Wechsel 12 AW (1 Stunde) angesetzte, wobei 8 AW auf das Ablassen des Kühlmittels und nur 4 AW für den Wechsel des Thermostats angesetzte werden. Demnach sollte das Thermostat eigentlich ziemlich gut zugänglich sein? Kommt man da von oben dran oder muss der Wagen für den Wechsel auf die Hebebühne?
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Deutschland
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Hallo avals,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wo sitzt beim E90 318i das Thermostat?"!
Gruß
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http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/318i-N46N/browse/engine/waterpump_thermostat/ ich hoffe es hilft dir weiter, Teil Nr.2 ist dein Thermostat.
Danke für den Link.
Habe ich nicht den N43 drin?
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das bekommst du herau wenn due deine vin im katalog eingibst.
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
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