Hallo Leute, von einem Problem zum anderen....
Mir ist aufgefallen, dass wenn mein Fahrzeug läuft und ich die Kupplung tätige der Motor leiser ist als wenn die Kupplung "offen" ist.
Ist etwas defekt?
Mir ist aufgefallen, dass wenn mein Fahrzeug läuft und ich die Kupplung tätige der Motor leiser ist als wenn die Kupplung "offen" ist.
Ist etwas defekt?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 316Ci,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrzeug lauter bei "offener" Kupplung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrzeug lauter bei "offener" Kupplung"!
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beim treten der kupplung setzt du mehrere bauteile unter druck, sodass sie nicht mehr durch die schwingungsresonanzen mitschwingen können, er wird so scheinbar leiser.
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Nu mal los....
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Nu mal los....
Kann gut sein das es deine Hauptlager am Getriebe sind ist aber nicht tragisch klingt nur scheisse
Wenn du im Stand bei laufenden Motor die Kupplung drückst, ist es ruhig oder ?
Wenn du dann das Kupplungspedal losläßt, hört du auf einmal etwas "rauh laufen", das ist dann sehr warscheinlich ein defektes Ausrücklager der Kupplung.
Die Kupplungsteile beim E36 sind alle etwas anfällig, benutz mal die Suche, und du wirst sehen was ich meine.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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Wenn du dann das Kupplungspedal losläßt, hört du auf einmal etwas "rauh laufen", das ist dann sehr warscheinlich ein defektes Ausrücklager der Kupplung.
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Zitat:
Wenn du im Stand bei laufenden Motor die Kupplung drückst, ist es ruhig oder ?
Wenn du dann das Kupplungspedal losläßt, hört du auf einmal etwas "rauh laufen", das ist dann sehr warscheinlich ein defektes Ausrücklager der Kupplung.
Die Kupplungsteile beim E36 sind alle etwas anfällig, benutz mal die Suche, und du wirst sehen was ich meine.
____________________________Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
SErvus.
Stimmt, so ein defektes Ausrücklager hört sich etwas metallisch klappernd an. Könnte aber auch sein, dass in deinem Antriebsstrang Lager verschlissen sind.
Da du bei getretener Kupplung den antriebsstrang auskuppelst, er sich also nicht mitbewegt, sind natürlich die Geräusche geringer, als im eingekuppelten Zustand.
Gruß Bernhard
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/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
Zitat:
Wenn du im Stand bei laufenden Motor die Kupplung drückst, ist es ruhig oder ?
Wenn du dann das Kupplungspedal losläßt, hört du auf einmal etwas "rauh laufen", das ist dann sehr warscheinlich ein defektes Ausrücklager der Kupplung.
Die Kupplungsteile beim E36 sind alle etwas anfällig, benutz mal die Suche, und du wirst sehen was ich meine.
____________________________Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
Hallo, ja ganz genau. Wenn ich ich das Pedal loslasse wird es lauter und man hört einen metalischen Sound. Es ist nicht laut, man hört es nur wenn man ganz genau hin hört. Ich werde mal die Suche benutzen, danke. Wieviel würde es ca. kosten es zu erneuern?
kann mich dem nur anschließen, wird wohl das ausrücklager sein, hatte das auch schon, ist so eine art rauschen. nach dem tausch war es dann weg. viel glück björn
Da muß das Getriebe runter, damit man das Ausrücklager wechseln kann.
Dabei wechselt man eigentlich auch gleich die Druckplatte und die Reibscheibe und natürlich das Ausrücklager der Kupplung, und fettet die Welle neu ein.
Kostenpunkt des kompletten Tausch´s in einer freien Werkstatt etwa 250-300€, bei BMW etwa 350-400€.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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Dabei wechselt man eigentlich auch gleich die Druckplatte und die Reibscheibe und natürlich das Ausrücklager der Kupplung, und fettet die Welle neu ein.
Kostenpunkt des kompletten Tausch´s in einer freien Werkstatt etwa 250-300€, bei BMW etwa 350-400€.
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Obwohl ich das Ausrücklager bei der letzten Inspektion auswechseln ließ,ist immer noch ein leichtes Geräusch zu hören.
Anscheinend ist es das Getriebelager.
Was mich aber auch nervt.
Will damit nur sagen,daß es mit dem Wechsel vom Ausrücklager nicht ungedingt ruhiger werden muß.
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BMW....und Tschüß
Anscheinend ist es das Getriebelager.
Was mich aber auch nervt.
Will damit nur sagen,daß es mit dem Wechsel vom Ausrücklager nicht ungedingt ruhiger werden muß.
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BMW....und Tschüß
Hallo Leute, erstmals danke für eure Ratschläge! Hier wird einem wirklich geholfen und so kann man mit ein wenig mehr Ahnung zur Werkstatt, nicht dass sie einem was anderes auftischen. Ich werde noch ein wenig so weiterfahren, da ich denke das es nicht schaden kann? Oder? Dann lass ich gleich alle empfohlenen Teile wie Kupplung, Druckplatte, Reibscheibe usw.
Ich achte jetzt noch mehr auf die Kupplung, und da ist mir gestern aufgefallen als ich in der Stadt unterwegs war, dass das Kupplungspedal immer schwerer ging und es sich ungleichmässig drücken ließ. Zuerst dachte ich mein Fuss zittert, aber ich hab es dann mit der Hand noch probiert. Das Pedal zitterte und rubbelte leicht. Ich denke bald ist meine Kupplung eh am Ende :(
Heute ist wieder alles Ok. :/
Ich achte jetzt noch mehr auf die Kupplung, und da ist mir gestern aufgefallen als ich in der Stadt unterwegs war, dass das Kupplungspedal immer schwerer ging und es sich ungleichmässig drücken ließ. Zuerst dachte ich mein Fuss zittert, aber ich hab es dann mit der Hand noch probiert. Das Pedal zitterte und rubbelte leicht. Ich denke bald ist meine Kupplung eh am Ende :(
Heute ist wieder alles Ok. :/
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