Forum

Hallo, hab vor paar Tagen mal mein Kühlsystem genauer angeschaut als ich meine Zündkerzen gewechselt hab.

Dabei ist mir aufgefallen, dass Zündkerzen in Zylinder 4 und 5 mit 0nm Drehmonet angezogen waren. Konnte die von Hand, ohne Kraftaufwand, rausdrehen und die Kerzen an sich sahen auch ziemlich mitgenommen aus im Vergleich zu den Anderen. Die neuen sind jedenfalls mit 30nm angezogen und ich werde nach 1000km nochmal schauen ob alles fest sitzt. Trotzdem stellt sich für mich die Frage was das zu bedeuten hat? Kann sich so ne Kerze von alleine lösen oder hat der Vorbesitzer die nicht richtig angezogen?
Die Kerzenschächte an sich sahen i.O. aus, wobei man am Kerzengewinde schon gesehen hat, dass sich Öl Richtung Dichtung vorgekämpft hat und diese nicht mehr richtig gedichtet hat (ein einem kleiner Teil der Kerze der eigentlich abgedichtet sein sollte klebt dunkles, angetrocknetes Öl).
_____________________

Ausgleichsbehälter und alles drum herum ist scheinbar noch von '98 und deswegen würde ich gerne mein Kühlsystem überholen.
Hab grad relativ viel Zeit, weshalb ich alles selber machen möchte, auch wenn ich sowas noch nie gemacht hab. Jetzt stellt sich natürlich die Frage was sich lohnt zu wechseln und was nicht. Will ungern unnötige Teile tauschen, aber alles was Sinn macht wird getauscht...

Ich hab mal ne Liste gemacht mit allen Teilen die ich tauschen würde mit den Preisen. Insgesammt kostet mich das Kühlsystem ca. 320€....

Hab ich irgendwas vergessen oder ist was total unnötiges dabei?


Mein Auto: E46 320i mit M52TU, ~150.000 gelaufen...
 

Bearbeitet von: realspyce am 23.08.2017 um 11:02:08

Bearbeitet von: realspyce am 23.08.2017 um 11:05:36

Zu deinen Kerzen kann ich nur sagen, die lösen sich nicht von alleine. Zu deinem Kühlsystem kann ich nur sagen, alles was funktioniert sollte man nicht wechseln. Wenn der Motor nicht heiss wird und das System dicht ist, würde ich nichts machen. Evtl. Kühlflüssigkeit wechseln.

 

Zu deinen Kerzen kann ich nur sagen, die lösen sich nicht von alleine. Zu deinem Kühlsystem kann ich nur sagen, alles was funktioniert sollte man nicht wechseln. Wenn der Motor nicht heiss wird und das System dicht ist, würde ich nichts machen. Evtl. Kühlflüssigkeit wechseln.

(Zitat von: Old Men)

  Also ich hab mal ne Weile vermutet, dass Kühlwasser verloren geht, aber der Stand ist jetzt seit ner Ewigkeit etwas über sem Minimum, was ja i.O. ist...

Danke für die schnelle Antwort, werde mir das wohl nochmal überlegen, weil eigentlich funktioniert alles so wie es soll. Motor wird auch nicht heiss...

Hi realspyce , wenn es so wie es ist funktioniert, würde ich es lassen, wie ja Old Men schon geschrieben hat. Aber den Deckel von Ausgleichbehälter / Nachfüllbehälter den würde ich erneuern, da in diesem Deckel ein Überdruckventil verbaut ist und dieses gerne mal rumspinnt und dir dann Wasser verloren geht und damit dann auch der Druck. Wenn der  richtige Druck im System nicht mehr vorhanden ist, dann fängt auch die Temperatur an zu spinnen. Ist hier schon öfters gewesen. Vielleicht war auch das schon der Grund vom Wasserverlust, der dir aufgefallen ist und jetzt hat sich das Ventil vielleicht verklebt, oder hängt und lässt nichts mehr raus .  
Kerzen wurden mit Sicherheit nicht richtig festgezogen.

Gruß  Peter