Da es so viele unterschiedliche Aussagen gibt darüber.
Die bremsenpaste kommt nur an die stellen wo der Bremsbelag mit dem Sattel in Berührung kommt.
Das auf die Scheiben & Beläge nix drauf darf ist mir klar und bewusst.
Bearbeitet von: Pug am 01.08.2017 um 09:22:36
Die bremsenpaste kommt nur an die stellen wo der Bremsbelag mit dem Sattel in Berührung kommt.
Das auf die Scheiben & Beläge nix drauf darf ist mir klar und bewusst.
Bearbeitet von: Pug am 01.08.2017 um 09:22:36
BMW E61 525D Touring LCI, BJ 06/07, 197PS, CCC-Nachgerüstet. (Vin: CT96574)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JumperX3,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsenpaste bei Bremsbelagswechsel?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsenpaste bei Bremsbelagswechsel?"!
Gruß
Jep, also auf die Führungen.
Ein befreundeter Mechaniker bricht zusätzlich auch immer die Kanten mit der Feile um wirklich sicher zu gehen, dass nix quietscht. Ist aber mit Sicherheit nicht notwendig.
Radnabe nicht vergessen ;)
Ein befreundeter Mechaniker bricht zusätzlich auch immer die Kanten mit der Feile um wirklich sicher zu gehen, dass nix quietscht. Ist aber mit Sicherheit nicht notwendig.
Radnabe nicht vergessen ;)
Okay, Gibt ja noch zich aussagen das man hier und da noch was hinmachen soll.
Du meinst die Kanten der Bremsbeläge richtig!?
Die sind bei den ich gekauft habe schon abgeschrägt an den Seiten.
Du meinst die Kanten der Bremsbeläge richtig!?
Die sind bei den ich gekauft habe schon abgeschrägt an den Seiten.
BMW E61 525D Touring LCI, BJ 06/07, 197PS, CCC-Nachgerüstet. (Vin: CT96574)
Genau die Kanten meine ich.
Ich habe auch schon einige Bremsen gewechselt und die Kanten nie gebrochen. Wollte diese Methode nur mal miteinbringen.
Habe auf meinem E46 rundum die gelochten Coat Z mit Belägen ebenfalls von Zimmermann.
Nur bisschen Paste an den Führungsschienen hat gereicht und fertig ist die Sache :)
Wenn du sonst weißt was du an der Bremsanlage tust und die Paste an den Führungen anbringst, kann nix schiefgehen.
Ich habe auch schon einige Bremsen gewechselt und die Kanten nie gebrochen. Wollte diese Methode nur mal miteinbringen.
Habe auf meinem E46 rundum die gelochten Coat Z mit Belägen ebenfalls von Zimmermann.
Nur bisschen Paste an den Führungsschienen hat gereicht und fertig ist die Sache :)
Wenn du sonst weißt was du an der Bremsanlage tust und die Paste an den Führungen anbringst, kann nix schiefgehen.
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