Hoi......
es juckt im Sommer doch wieder - überlege gerade ob ich mir für die schönen Tage ein E30 Cabrio kaufen soll.
Auf was sollte ich achten - Leder ist klar - aber habt Ihr sonstige Tipps???
Und beim Motor?!? Ich habe nen E36 320er und bin mit diesem Motor sehr zufrieden. verbrauch zwischen 8 - max. 9 Liter bei meiner Fahrweise.
Was schluckt so ein 320er im E30 bei ruhiger Fahrweise? Ein 325??? Win 318er wäre auch interessant - aber halt kein Sixpack......
Thx für Tipps und Meinungen!
____________________________
Oderint dum metuant. - Mögen sie mich hassen, solange sie mich fürchten.
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Auf was sollte ich achten - Leder ist klar - aber habt Ihr sonstige Tipps???
Und beim Motor?!? Ich habe nen E36 320er und bin mit diesem Motor sehr zufrieden. verbrauch zwischen 8 - max. 9 Liter bei meiner Fahrweise.
Was schluckt so ein 320er im E30 bei ruhiger Fahrweise? Ein 325??? Win 318er wäre auch interessant - aber halt kein Sixpack......
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ImpCaligula,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 Cabrio kaufen"!
Gruß
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schau das du einen erwischt mit guter ausstattung, also bordcomputer leder etc..
ich würde dir empfehlen einen 325i zu kaufen.. die brauchen sogar weniger sprit als der lahme 320i
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fährste quer, siehste mehr
ich würde dir empfehlen einen 325i zu kaufen.. die brauchen sogar weniger sprit als der lahme 320i
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bei normaler fahrweise braucht der 325i geringfügig mehr benzin. bei sehr sportlicher fahrweise 325i sparsamer.
320i hat aber den besten motorsound und ist zum cabrio-cruisen garnicht so schlecht.
318i deutlich sparsamer, allerdings hat der m40 das altbekannte nockenwellen-zahnriemen leiden.
würde auf wenig vorbesitzer, zustand achten
km eher unrelevant, von verbastelten fahrzeugen kann ich nur abraten.
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Nur Email! 325ix@gmx.de (Lese keine PN-privaten Nachrichten übers Forum!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer!!!!!!!!!
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320i hat aber den besten motorsound und ist zum cabrio-cruisen garnicht so schlecht.
318i deutlich sparsamer, allerdings hat der m40 das altbekannte nockenwellen-zahnriemen leiden.
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Servus ;)
Habe selbst nen 325er Cab, war vorher ein 320ger, bis der grössere Motor kam.
Vom Verbrauch hat der 2 Liter mehr gebraucht , ich fuhr ihn damals mit 11 liter beim normalen fahren,13 liter beim "sportlichem",sag ich mal in den Weinbergen im Schwabenland,
nun mit 2,5 Motor, mehr Fahrspass, und 10 (auch mal 13 ;) ) Liter bei meiner Fahrweise .
Ich würd auf alle Fälle den 2,5er nehmen, wesentlich mehr Spass garantiert und weniger Verbrauch unterm Strich.
Fio
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...nicht die Grossen fressen die Kleinen,sondern die Schnellen die Langsamen...
FioSophie.de
Habe selbst nen 325er Cab, war vorher ein 320ger, bis der grössere Motor kam.
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Ich würd auf alle Fälle den 2,5er nehmen, wesentlich mehr Spass garantiert und weniger Verbrauch unterm Strich.
Fio
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Der hier wär ne gute Basis: Klick mich
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
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Also erst mal danke für Eure Tipps!
@David325
Ah super - danke für die Info. Ich habe echt mit dem Gedanken gespielt auf einen 318er zu schielen. Kannst Du mir kurz erklären, welches Prob der 318er da hat? Kann man hier eine Umrüstung machen? Teuer? Ist wegen diesem Prob der 318er generell weniger zu empfehlen?!?
@WBFR
Ja genau - ich dachte an ein schwarzes oder sogar rotes Cab. Am besten wäre schwarz mit roten oder beigen Ledersitzen. Dazu ein BMW Lenkrad ( wie in Deinem Link) - und klar - jemand der den BMW als Liebhaberfahrzeug gefahren hat und nicht einen mit Megaspoiler und Megatief/hart... etc.....
Und ansonsten - ja wird dann wohl ein 320/325er - hmmmm.
Generell - ich fahre eben SEHR gerne offen. Ich bin halt echt am überlegen. Ein E36 ist halt eben moderner. Ich hatte ja vor meinem E36 einen E30 und "fühle" mich jetzt schon wohler - das betrifft aber Limo vs. Limo.
Das E36 Cabrio - sorry - finde ich nicht so schön wie das E30 Cabrio. Wenn dann das E46 Cabrio - aber wer soll das bezahlen :-/
Ist halt schon ein "altes" Fahrzeug - aber E30 Cab sieht gut aus finde ich und kann - bei entsprechnder Pflege - mal ein sehr beliebtes Oldtimer/Liebhaber Stück werden.
Daher stimme ich da nochmal WBFR zu - unverbastelt - nur so wirds evtl. mal ein begehrtes Liebhaberstück.
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Oderint dum metuant. - Mögen sie mich hassen, solange sie mich fürchten.
@David325
Ah super - danke für die Info. Ich habe echt mit dem Gedanken gespielt auf einen 318er zu schielen. Kannst Du mir kurz erklären, welches Prob der 318er da hat? Kann man hier eine Umrüstung machen? Teuer? Ist wegen diesem Prob der 318er generell weniger zu empfehlen?!?
@WBFR
Ja genau - ich dachte an ein schwarzes oder sogar rotes Cab. Am besten wäre schwarz mit roten oder beigen Ledersitzen. Dazu ein BMW Lenkrad ( wie in Deinem Link) - und klar - jemand der den BMW als Liebhaberfahrzeug gefahren hat und nicht einen mit Megaspoiler und Megatief/hart... etc.....
Und ansonsten - ja wird dann wohl ein 320/325er - hmmmm.
Generell - ich fahre eben SEHR gerne offen. Ich bin halt echt am überlegen. Ein E36 ist halt eben moderner. Ich hatte ja vor meinem E36 einen E30 und "fühle" mich jetzt schon wohler - das betrifft aber Limo vs. Limo.
Das E36 Cabrio - sorry - finde ich nicht so schön wie das E30 Cabrio. Wenn dann das E46 Cabrio - aber wer soll das bezahlen :-/
Ist halt schon ein "altes" Fahrzeug - aber E30 Cab sieht gut aus finde ich und kann - bei entsprechnder Pflege - mal ein sehr beliebtes Oldtimer/Liebhaber Stück werden.
Daher stimme ich da nochmal WBFR zu - unverbastelt - nur so wirds evtl. mal ein begehrtes Liebhaberstück.
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ingo köth kennt sich damit aus ;-)
http://www.motorrevision.de/
http://www.motorrevision.homepage.t-online.de/nocke.htm
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Zitat:
ingo köth kennt sich damit aus ;-)
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Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!(Zitat von: David325)
Ahhhhh :-)........... Ihr seid sooo gut *g* - damit ist das ja beantwortet. DANKE!
Nur noch die Frage - packe ich den Umstieg wieder auf nen E30 ...... *lacht* - aber dass muss ich wissen.
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Oderint dum metuant. - Mögen sie mich hassen, solange sie mich fürchten.
nahja ich weiß nicht... wen ich schon ein cabrio kauf, dann will ich schon einen schönen sound haben. deshalb würde ich alleine zwecks fehlender leistung keinen 318i kaufen.
noch dazu haben die andauernd macken, wie der david325i schon ansprach.. die meisten e30 mit m40 motoren die man angeboten kommt sind sowieso die hydros und die nocke kaputt
____________________________
fährste quer, siehste mehr
Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 18.04.2005 13:16:42
noch dazu haben die andauernd macken, wie der david325i schon ansprach.. die meisten e30 mit m40 motoren die man angeboten kommt sind sowieso die hydros und die nocke kaputt
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fährste quer, siehste mehr
Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 18.04.2005 13:16:42
ich fahr mein 318er cabrio mit durchschnittlich 12l bei meiner fahrweise.
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wer später bremst, fährt länger schnell :-)
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wer später bremst, fährt länger schnell :-)
? des brauch i ja net mal mim allrad...
normal wären so 8-9l.
schonmal motor überprüft, ohne lambdasonde gefahren usw.?
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normal wären so 8-9l.
schonmal motor überprüft, ohne lambdasonde gefahren usw.?
Zitat:
ich fahr mein 318er cabrio mit durchschnittlich 12l bei meiner fahrweise.
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wer später bremst, fährt länger schnell :-)(Zitat von: E30Cabrio318i)
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 13 Monaten
Hallo Leute,
also ich habe mich diesen Frühjahr nun auch dazu entschieden,mir einen e30 325i zu kaufen. Nun habe ich schon einige angebote gesammelt, nur weiß ich nicht worauf ich am meissten achten soll. Ich mein den perfekten e30 als Serie findet man kaum oder gar nicht, das ist mir klar, kann auch mit ein paar MAcken vom optischen Zustand leben, lässt sich ja alles aufarbeiten!Aber ich meine jetzt Motormäßig. Wieviel darf so ein Motor runterhaben und kosten und wo sollte man überlegen eher davon abzuraten.
Eine zweite und wichtige Frage für mich wäre. Kommt der 325ix Allrad besser weg als der Hinterradantriebler?
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also ich habe mich diesen Frühjahr nun auch dazu entschieden,mir einen e30 325i zu kaufen. Nun habe ich schon einige angebote gesammelt, nur weiß ich nicht worauf ich am meissten achten soll. Ich mein den perfekten e30 als Serie findet man kaum oder gar nicht, das ist mir klar, kann auch mit ein paar MAcken vom optischen Zustand leben, lässt sich ja alles aufarbeiten!Aber ich meine jetzt Motormäßig. Wieviel darf so ein Motor runterhaben und kosten und wo sollte man überlegen eher davon abzuraten.
Eine zweite und wichtige Frage für mich wäre. Kommt der 325ix Allrad besser weg als der Hinterradantriebler?
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Des cabrio gibt es nicht als Allradler ;-)
Ich kann nur den 325 Empfehlen.
bestens zufrieden damit.
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Sie haben das Zölibat abgelegt, genau wie ihre Väter vor ihnen und deren Väter ..
Ich kann nur den 325 Empfehlen.
bestens zufrieden damit.
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Sie haben das Zölibat abgelegt, genau wie ihre Väter vor ihnen und deren Väter ..
Das is klar...hat ja auch keiner gesagt oder?
Ich mein welcher kommt besser weg?ix oder normal hinterrad?
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Ich mein welcher kommt besser weg?ix oder normal hinterrad?
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Also ich habe ein 320 cabrio und bin sehr zufreiden da mit und würde immer wieder einen kaufen den es muß schon ein 6 zelinder sein
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Zitat:
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Cabrio fahren ist das tollste was es gibt...
Hallo-also mein vorschlag wäre der 320i-liegt bei ca 10.l verbrauch normal fahrt-du hast super sound von den 320i ist spriztig der wagen also ist halt ein Cabrio und keine ahnung sonst was,aber das reicht voller kanne der e30 als 320 i-Ausstatung-naja Leder-Sitzheiz. der Dach soll dicht sein -auf rost achten innen unter den rückbank-hinten die radläufe sind auch belibigte stellen die rosten bei einen e30 cabrio-motor keine flecken von servo pumpe-bzw motoröl-schau nach ob der wagen unfall hatte oder nicht-wenn du mehr tipps brauchst meld dich über e-mail adresse-mfg Mesko
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