Hallo zusammen,
mein BMW X3 F25 Bj. 2011 brauchte letztes Jahr schon ein neues Verteilergetriebe und jetzt das:
Hatte wiederholt im Winterurlaub ohne Garage einen PDC-Ausfall + Fehler im Speicher: Sensor vorne rechts.
Nun ist das System kürzlich ganz ausgefallen und dieser Sensor wurde getauscht, aber nun kommen nach dem Löschen sofort Fehler für alle 4 vorderen Sensoren - auch nach Rücktausch!!!
Die Freundlichen haben natürlich keine Ahnung und wollen den Wagen direkt für 2 Tage haben!?
Muss jeder neue Sensor etwa im System angemeldet werden?
Gruß
Cruiser-Ted
mein BMW X3 F25 Bj. 2011 brauchte letztes Jahr schon ein neues Verteilergetriebe und jetzt das:
Hatte wiederholt im Winterurlaub ohne Garage einen PDC-Ausfall + Fehler im Speicher: Sensor vorne rechts.
Nun ist das System kürzlich ganz ausgefallen und dieser Sensor wurde getauscht, aber nun kommen nach dem Löschen sofort Fehler für alle 4 vorderen Sensoren - auch nach Rücktausch!!!
Die Freundlichen haben natürlich keine Ahnung und wollen den Wagen direkt für 2 Tage haben!?
Muss jeder neue Sensor etwa im System angemeldet werden?
Gruß
Cruiser-Ted
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo cruiser-ted,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "PDC-Problem vor u. nach Sensortausch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "PDC-Problem vor u. nach Sensortausch"!
Gruß
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Stell mal das Fehlerprotokoll ein.
Sonst ist es nur Rätsel raten.
Die Sicherungen hast Du kontrolliert?
Es wird wohl ein Problem mit dem Koppelstellenstecker im Stoßfänger sen.
Bearbeitet von: thbo0508 am 09.06.2017 um 08:19:52
Sonst ist es nur Rätsel raten.
Die Sicherungen hast Du kontrolliert?
Es wird wohl ein Problem mit dem Koppelstellenstecker im Stoßfänger sen.
Bearbeitet von: thbo0508 am 09.06.2017 um 08:19:52
Vielen Dank für die superschnelle Antwort!
Das Fehlerprotokoll kann ich aktuell nicht abrufen, aber für alle Sensoren wurde der gleiche unspezifische Fehler angezeigt.
Sicherungen - logisch! (Werden die zufällig auch im Fehlerprotokoll angezeigt?)
Aber der Hinweis auf den Koppelstellenstecker macht richtig Sinn!
Kommt man da von oben/unten dran oder muss die Stoßstange ab?
Das Fehlerprotokoll kann ich aktuell nicht abrufen, aber für alle Sensoren wurde der gleiche unspezifische Fehler angezeigt.
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Fahr zu BMW und lass ihn stehen.
Ist ganz sicher ein defekter Kabelbaum Motorraum rechts.
BMW zeigt sich Kulant und übernimmt den Schaden. Habe schon ca. 10 eingebaut. Arbeitsaufwand ist enorm und dauert mindestens 1,5 Tage.
Gruß
Ist ganz sicher ein defekter Kabelbaum Motorraum rechts.
BMW zeigt sich Kulant und übernimmt den Schaden. Habe schon ca. 10 eingebaut. Arbeitsaufwand ist enorm und dauert mindestens 1,5 Tage.
Gruß
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Gibt es Neuigkeiten zu Deinem Fall?
Alles paletti - es war der 8-polige Koppelstellenstecker, der ganz sicher vor Jahren von einem Volltrottel gewaltsam geöffnet und dabei beschädigt wurde.
Ganz toll diese "preiswerten Fachwerkstätten" !!!
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