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Bin jetzt echt stutzig geworden. Ist das normal das das Wasser sprudelt wenn ich den Kühlwasserdeckel abnehme?? Also von oben knapp unter der Kante ein Strahl bis runter zur Wasseroberkante???? Auto war ca. 10 Minuten im Stadtverkehr gefahren worden und stand dann rund 30. Minuten.
Hi Heroic , da ist nichts, fahre und beobachte / kontrolliere wie ich geschrieben habe .
Wie Marsch schon geschrieben hat, lösen sich da bestimmt Restbestände vom Schlamm, aus den Ecken. Der Motor wird jetzt wieder wärmer, der war anscheinend doch stark verschlammt und bis Juni ist ja noch etwas Zeit .
Gruß Peter
Wie Marsch schon geschrieben hat, lösen sich da bestimmt Restbestände vom Schlamm, aus den Ecken. Der Motor wird jetzt wieder wärmer, der war anscheinend doch stark verschlammt und bis Juni ist ja noch etwas Zeit .
Gruß Peter
Hi Heroic , da ist nichts, fahre und beobachte / kontrolliere wie ich geschrieben habe .
Wie Marsch schon geschrieben hat, lösen sich da bestimmt Restbestände vom Schlamm, aus den Ecken. Der Motor wird jetzt wieder wärmer, der war anscheinend doch stark verschlammt und bis Juni ist ja noch etwas Zeit .
Gruß Peter
(Zitat von: KW-Muffel)
Und der Kühlwasser-Springbrunnen, auch normal?? Konnte nix dazu ergoogeln leider.
Bin euch aber sehr dankbar für die nette Hilfe, ganz klasse!
Bin jetzt echt stutzig geworden. Ist das normal das das Wasser sprudelt wenn ich den Kühlwasserdeckel abnehme??(Zitat von: Heroic-Bloodshed)
Ja ist normal dann. Wenn du den Deckel bei laufendem Motor öffnest ziehst du dir Luft ins System.
Und bevor jetzt wieder kommst, stimmt nicht !!!. Beim N42 darf der Deckel im Gegensatz zum M47N z.B. nicht geöffnet werden bei laufendem Motor.
Ok danke und nun? Entlüften oder alles erstmal lassen und weiter abwarten?
Stimmt nicht kommt jetzt doch!
Der kleine Strahl ist normal, das ist ein kleiner Bypasslauf vom Kühlkreislauf. Kein Problem. Wenn der nicht kommt, ist die Wasserpumpe hinüber.
Da wird keine Luft in den Kreislauf gezogen, wenn genug Wasser im Behälter steht.
Der kleine Strahl ist normal, das ist ein kleiner Bypasslauf vom Kühlkreislauf. Kein Problem. Wenn der nicht kommt, ist die Wasserpumpe hinüber.
Da wird keine Luft in den Kreislauf gezogen, wenn genug Wasser im Behälter steht.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Stimmt nicht kommt jetzt doch!(Zitat von: ThogI)
Kein Problem, dachte ich mir schon.
Stimmt, der kleine Strahl ist normal. Der Deckel soll beim N42 trotzdem zu bleiben wenn der Motor läuft, wegen Luft.
Der N42 geht manchmal sehr schlecht zum entlüften, mussten wir schon bei ein paar, vorne- seitlich hochbocken.
Und vor dem entlüften kommt erst mal das richtige auffüllen.
Update 20.4.
- Co2 Test bei BMW negativ, alles ok!
- Abdrücken ergab einen defekten Schlauch! Preis 100€! Ein Wahnsinn was die abkassieren!!!
Kühlwasserverlust kommt durch ein minimal kleines Leck an einem Schlauch. Kostenpunkt 350€ inkl. Material für den Schlauch. Irre! Er schreibt mir auf welcher Schlauch, kann beim Freundlichen nur günstiger werden oder? Dort jedenfalls mach ich das nicht.
Er glaubt keine Zylinderkopfdichtung, Garantie gibts nicht.
Meint ihr in Urlaub fahren ist ok damit?
- Co2 Test bei BMW negativ, alles ok!
- Abdrücken ergab einen defekten Schlauch! Preis 100€! Ein Wahnsinn was die abkassieren!!!
Kühlwasserverlust kommt durch ein minimal kleines Leck an einem Schlauch. Kostenpunkt 350€ inkl. Material für den Schlauch. Irre! Er schreibt mir auf welcher Schlauch, kann beim Freundlichen nur günstiger werden oder? Dort jedenfalls mach ich das nicht.
Er glaubt keine Zylinderkopfdichtung, Garantie gibts nicht.
Meint ihr in Urlaub fahren ist ok damit?
Lass den Schlauch machen. Oder ihn wenigstens mit so einem Thermotape umwickeln. Aber mit nem undichten Schlauch fahren geht garnicht. Vor allem im Urlaub. Da ist der Stress Vorprogrammiert!
Lass den Schlauch machen. Oder ihn wenigstens mit so einem Thermotape umwickeln. Aber mit nem undichten Schlauch fahren geht garnicht. Vor allem im Urlaub. Da ist der Stress Vorprogrammiert!(Zitat von: Marsch)
Hab jetzt die Infos von BMW, nett das die einem wenigstens kostenfrei sagen was kaputt ist. ;-)
Link
BMW Wasserrohr Ausgleichbehälter/Thermostat (Nr. 4)
Das isses also. Kostet laut div. Seiten wohl schon um die 100€. Vermutlich muss dann auch die Kühlflüssigkeit neu befüllt werden, mal schauen was meine Werkstatt dafür dann will. Glaube viel weniger als BMW wird es auch net gesamt. Weiß halt nicht wie aufwendig das tauschen ist. Jemand eine Ahnung?
Lasse ich zusammen mim neuen TÜV auf jeden Fall machen, völlig klar. Und dann mal locker bleiben und Urlaub genießen..
Dauert ungefähr 1,5 Stunden mit entlüften, und dies bei lockerer Arbeitsweise.
Dauert ungefähr 1,5 Stunden mit entlüften, und dies bei lockerer Arbeitsweise.
(Zitat von: Waisenhaustuning)
Danke!
Oh ha, also kannste rund 2 Stunden abrechnen ;-) Sollte beim Freundlichen aber 1 Stunde der BMW Kosten sein, also wird es irgendwie passen. Biste mit Kühlwasser, Arbeitszeit und dem Schlauch/Rohr auch wieder 300€ los vermutlich. Juhu! :-)
Wenns damit aber erledigt ist wäre die Sache ja i.O. denke ich..
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