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Hallo liebe BMW Freunde,

letzte Woche habe ich meine vorderen Beläge gewechselt in ATE Cermic mit neuen Verschleißkontakten. Hat alles wunderbar funktioniert. Habe das auch gleich zum Anlass genommen meine Sommerreifen zu montieren und musste leider feststellen das hinten auch gewechselt werden könnte.

Also gleich bestellt so dass ich zum letzten WE auch diese wechseln konnte.

Da ich letzte Woche eh den Service reset im Tacho durchgeführt habe dachte ich , mach gleuch beide zurück , die Bremse machste eh am WE neu. Hat auch bis auf die hinteren geklappt , der Sprang dann auf einmal auf -25000.

Gut dachte ich am WE kommen eh die neuen Beläge inclusive Verschleißkontakt , dann mach ichs halt danach nochmal. Beim Wechsel der Beläge habe ich auch festgestellt das der Verdchleißkontakt angeschliffen war. Also alles neu und wieder Service reset ausprobiert, doch es geht nicht. Hab Ölservice im gleichen Atemzug versucht, das ging ohne Probleme. Also normalerweise sollte es klappen....

Wenn alle stricke reißen werd ich das Rad nochmal runter nehmen und den Verschleißkontakt prüfen ob der neue vll. Defekt ist. Glaub ich aber nicht , ich vermute das ich durch den reset mit angeschliffenen Sensor vorher das Steuergerät strubbelig gemacht hab?!

Welches Steuergerät ist denn dafür zuständig? Vll. Mal mittels NCS mit leeren man flashen um zurück zu setzen?

Hat jemand einen Rat? Hab versucht mittels Icom und Ista/P zuzugreifen aber Ista zeigt immer gelbe Lampe das das Icom belegt ist. Irgendwie ist im Moment alles strubbelig. NCS mit Icom geht allerdings.

Gruß
MoH

Der Verschleißkontakt ist dafür da das er an der Bremsscheibe schleift. Deswegen zeigt er ja auch die Restkilometer.
Hast du den Stecker richtig draufgesteckt?
Hast du es mal mit Tür auf oder Tür zu probiert?
Möglich ist auch das der Verschleißkontakt nicht in Ordnung ist.

Tür auf oder zu ist egal , andere Punjte kann ich resetten, also daran liegts net.

Den Sensor habe ich durchgemessen, der hat durchgang und ist Top.

Bevor du dir um andere Optionen Gedanken macht solltest du den Kontakt in der Wartungsklappe im Radhaus mal abziehen, wieder dran machen und erneut den Reset probieren. 

Nachdem ich jetzt zum tausendsten male resettet hab, hats auf einmal funktioniert. Das wurmt mich jetzt enorm das ich nicht weiß was es war.

Trotzdem danke an alle und einen sonnigen Tag

Mir fällt grad ein, einen Unterschied gab es zu sonst falls nochmal jemand den gleichen Fehler hat.

Weil Inpa gemeckert hat wegen zu wenig Spannung habe ich ein Dickes Labornetzteil an die Batterie angeschlossen und auf 14.1 Volt aufgedreht. Meine Bordspannung war bei 11, irgendwas....

Eventuell hat das einen Zusammenhang ?! Bordspannung zu niedrig und lässt sich deshalb nicht resetten.

Auffällig ist, dass dieses Problem schon öfter welche hatten die dann wundersame Weise davon berichten das sie es tausendmal versucht haben zu resetten und irgendwann, teilweise Tage oder Wochen später funktionierte es ,komischerweise.

Eine Erklärung warum es zu diesem Fehler ab und an kommt habe ich leider nirgends finden können.

Muss nocheinmal das Thema hoch holen.

Habe heute die Ventildeckeldichtung neu gemacht mit Ölwechsel und Kerzen , halt mit kompletten Service und wollte alle Anzeigen resetten. Wieder das Problem das die Bremsen vorne auf einmal auf -15000 km springen und lässt sich jetzt wieder nicht resetten. Auch mit Netzteilspannung nicht. Kurze Fahrt unf wieder über das Kombi resettet auch nicht möglich.

Jemand nen Tip?

Gruß
Der MoH

Bearbeitet von: MasterofHardcore am 08.09.2018 um 18:34:04

Hi... das Problem hatte ein verwander mit dem e60... der meschaniker hatte beim wechseln der Bremsen die Batterie nicht abgezapft ... und hatte sich hierdurch nicht redetet...


D.H

Batterie abzapfen

Kontakt lösen
Kontakt wieder rein stecken
Batterie Zapfen
Service reseten


Und im Normalfall müsste es geregelt sein ;)

hi, was soll man abzapfen plus oder minus und muß man die batterie nicht wieder registrieren?

So ich melde mich nocheinmal kurz zurück, das Mysterium um diese -15.000km ist geklärt und sollte für alle gelten.

Folgendes hatte sich ja zugetragen: Ich habe einen Service am Auto durchgeführt wie auch die Ventildeckeldichtung gewechselt. Ich habe aber !NICHT! die Bremsen gemacht , weil ich die erst vor einem halben Jahr bis Jahr gemacht hatte. Jetzt wollte ich nach den Arbeiten alle Serviceanzeigen resetten und habe nicht darauf geachtet das ich auf Bremsen vorne war.

Da der Sensor schon etwas angeschliffen war (wie ich später erst feststellte) hat sich der km Zähler auf -15.000km gestellt nachdem ich resettet habe.

Also wenn ihr mal zwischendurch nen Service ohne Bremsen macht ,achtet darauf das ihr den Bremsenservice nicht zurücksetzt, sonst kommt es zu dem bekannten Problem (vorne wie auch hinten).

Als ich den neuen Sensor angesteckt habe musste ich 2 mal resetten , dann war er automatisch wieder auf 40.000km. Ich dachte dann , was solls jetzt den alten wieder anstecken und so weiterfahren aber Pustekuchen , er ging auf 0km und blieb dort stehen. Nachdem ich dann mit dem alten Sensor nochmal versuchte zu resetten kam wieder die berühmte -15.000km für vorne und Reset war nicht mehr möglich.

Also alten ausgebaut , neuen eingebaut, resettet 2 mal und wieder auf 40.000km. Man konnte beim Ausbau auch sehen das der Sensor gut angekratzt war obwohl die Beläge noch richtig dick sind!!!

Auch das mit "die Türen müssen zu sein" bla, is völliger Mumpids. Geht auch mit geöffneten Türen!

Es liegt lediglich wenn an dem Fühler. Hatte gedacht der Fühler kanns ja nicht sein wenn die Beläge noch so dick sind , aber trotzdem auf doof einfach mal nen neuen bestellt und ausprobiert.

Ich hoffe das das einige lesen, denn das Internet und die Foren sind VOLL von den Minus Rest km Anzeigen die sich nich resetten lassen.

Gruß euer
MoH

Bearbeitet von: MasterofHardcore am 11.09.2018 um 18:27:00