hallo....
vielleicht kennt ja jemand das problem...wenn ich ne weile gefahren bin dann will der motor ausgehen beim rückwärts einparken...und wenn ich im stau stehe und es nur langsam vorran geht dann wird er unfahrbar...der motor will ausgehen ich muss viel gas geben und nach ner weile muss ich im 2ten gang anfahren weil er im ersten nicht mehr losfährt...die temperaturanzeige steht aber bei 90 grad...ich bin total am verzweifeln...kann mir bizze jemand helfen?
EDIT:
das ist nen 94er baujahr und ein 318i 85kw
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.03.2017 um 12:06:33
vielleicht kennt ja jemand das problem...wenn ich ne weile gefahren bin dann will der motor ausgehen beim rückwärts einparken...und wenn ich im stau stehe und es nur langsam vorran geht dann wird er unfahrbar...der motor will ausgehen ich muss viel gas geben und nach ner weile muss ich im 2ten gang anfahren weil er im ersten nicht mehr losfährt...die temperaturanzeige steht aber bei 90 grad...ich bin total am verzweifeln...kann mir bizze jemand helfen?
EDIT:
das ist nen 94er baujahr und ein 318i 85kw
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.03.2017 um 12:06:33
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo pipser222,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bei hitze unfahrbar 318i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bei hitze unfahrbar 318i"!
Gruß
Wäre hilfreich zu wissen welches Modell mit welchem motor
das ist nen 94er baujahr und ein 318i 85kw
Beschreib mal besser das Problem, fällt die Drehzahl ab, ruckelt er?
Mit unfahrbar und dem Stau klingt nach einer fälligen neuen Kupplung.
Das mit dem Ausgehen beim rückwärts Parken klingt mehr nach einem defekten Kurbelwellensensor...
Das mit dem Ausgehen beim rückwärts Parken klingt mehr nach einem defekten Kurbelwellensensor...
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Beschreib mal besser das Problem, fällt die Drehzahl ab, ruckelt er?(Zitat von: bluepearl1972)
ja genau...die drehzahl fällt beim fahren ab und dann fängt er an zu ruckeln...im stand bleibt die drehzahl konstant
Und das passiert wenn du die Kupplung leicht langsam raus kommen lässt aus dem standgas raus oder?
Und das passiert wenn du die Kupplung leicht langsam raus kommen lässt aus dem standgas raus oder?(Zitat von: bluepearl1972)
ja genau...aber auch wenn ich nur ein bisschen gas gebe...quasie ganz normal anfahre...um so länger ich im stau stehe umso schlimmer wird es...ich muss zum schluss mächtig aufs gas drücken und später sogar im 2. gang anfahren...gestern war ich nichtmal im stau aber er fing schon an zu zucken beim anfahren....haste da ne idee was es sein kann? das wäre der wahnsinn
Blätter mal hier auf die nächste Seite. Da steht 316i Kupplung, lese dir da mal dazu meinen letzten Beitrag durch. Dann ist deine Frage beantwortet
vielen dank @bluepearl...dann wechsle ich da mal die kupplung und das auch mit den hülsen...ich dachte ja auch erst an die kupplung aber da es im stau und bei hitze immer schlimmer wurde dachte ich es muss was anderes sein...wenn alles gewechselt ist dann sag ich dir auch nochmal bescheid ob alles wieder gut ist...aber erstmal besten dank...
Blätter mal hier auf die nächste Seite. Da steht 316i Kupplung, lese dir da mal dazu meinen letzten Beitrag durch. Dann ist deine Frage beantwortet(Zitat von: bluepearl1972)
wenn ich ein kupplungssatz kaufe ist da die führungshülse mit dabei oder soll ich sie bei BMW direkt bestellen?
Bei einem Kupplungskit ist diese Hülse nicht dabei. Es ist im Prinzip ein Bauteil am getriebe, nur vom freundlichen zu beziehen.
Die Hülse gibts auch bei Leebmann24.de
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Anzeige:
