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Hallo Syndikat- Gemeinde,
Vielleicht kann mir jemand helfen.

Stehe vor dem Kauf eines 12/2002er E46 325ci Clubsport in Carbonschwarz. Laufleistung 275.000km, bei 75.000km bekam er bei BMW eine Prins LPG Anlage plus Abstimmung. Er hat nur Langstrecke gesehen, wenn er angemacht wurde, mindestens 100km gefahren, außerdem nur im Sommer bewegt.
Er hat ohne Ende neue Teile bekommen, diverse Dichtungen, Leitungen, Pumpen, Filter, Lichtmaschine und Grünkeilscheibe (1000€) mit Dichtungen. Neue Bixenon's außerdem und frische HU und TÜV (Auto und Gasanlage).

Zur Ausstattung: alles außer
-Navi
-Harman-Kardon
-Schiebedach

Der Wagen ist 8-fach bereift (v72 Sommer), kein Rost, gepflegter Lack, gepflegte Interieur, sowie neu besattelte Sitze mit Lochmuster Alcantara, dunkler Himmel.

Der Motor wurde immer gewartet, scheckheft gepflegt, ist trocken und hätte nie Wartungsstau.
Außerdem verbraucht er weder Öl noch Wasser.

Er wurde mir für 6500€ angeboten, was mir an sich viel vorkommt, allerdings ist es ein Bekannter, bei dem ich weiß dass er nicht verheizt ist und immer warm und kalt gefahren wurde.
Jetzt meine Frage - überteuert oder gerechtfertigt?

Danke im Voraus!
Liebe Grüße

Hi,

überteuert.
Für meinen 330Ci (kein Clubsport) mit 260tkm habe ich gerade mal 5t€ bekommen.
Und der hatte auch noch eine bessere Ausstattung - Vollleder, Navi Professional, H/K, Schiebedach, MP3, etc...

Ciao - Carsten

sicherlich nen schönes KFZ  aber das wäre es mir auch nicht mal annähernd wert,

clubsport hin oder her wenn der wagen 75tkm draufhätte  und du sagen wir 10000,- dafür bezahlen müsstest  dann is ne gewisse wertsteigerung evtl. sogar noch drinne... aber so?

ich kauf mir doch net für über 6 mille nen wagen der seine beste zeit schon lange hintersich hatte!

aber am ende musst du entscheiden

zum vergleich ich hab letzte woche nen BMW 325i m-paket bj ende 2002 als Coupe in schwarz mit guter Ausstattung mit 85.000 km aus 2 ter hand im sehr guten allgemein zustand mit frischer großer Inspektion neuen Bremsen etc un fast neuem Tüv für unter 9 Mille gekauft aus rentnerhand ....

Da fehlt mir dann schon die Vostellungskraft warum deiner 6500,- kosten soll un gasanlage braucht in dem auto kein Mensch wenn ich langstrecke zig oft fahre kauf ich mir nen Diesel ....

Bearbeitet von: elvis35m am 21.03.2017 um 10:53:45

Bearbeitet von: elvis35m am 21.03.2017 um 10:54:29

Bearbeitet von: elvis35m am 21.03.2017 um 10:55:18

Ich würde es von der anderen Seite aus sehen... er ist zwar schon viel gelaufen, okay aber wenn du weist das er nicht verheizt wurde und der Motor immer gewartet wurde, seh ich die Laufleistung nicht ganz so kritisch. Du sagst ja selber das er sehr sehr viele Neuteile bekommen hat. Sprich Dichtungen, Leitungen und dann denke ich auch mal das Fahrwerk wurde irgendwann mal überholt und die üblichen Krankheiten die das Auto hat. Solche Reparaturen kosten ja dann auch Geld und Zeit und Nerven. Wenn er aber durchrepariert ist und der Gesamtzustand sehr gut ist, weil du ja sagst der Innenraum und auch von Außen sieht er top aus, dann seh ich den Preis als nicht so ungerechtfertigt. Wenn man selber keine Chance hat Reparaturen durchzuführen, dann sind schnell mal paar tausend Euro weg und dann bringt einem ein billig gekaufter E46 auch nix. Erkundige dich nach Rechnungen wann was genau gemacht wurde und dann musst du abwägen ob es dir das Wert ist. :) So hört es sich an... reinsetzen und los fahren und lange dran Freude haben und erstmal nix großartig investieren.:)
 

sorry aber wir reden hier von nem 325 er e46 ...  clubsport hin oder her der wagen hat halt andere sitze ein paar embleme un ne frittentheke hintendrauf ,,das zum thema clubsport...

da ziehe ich mal nen gleichwertig ausgestattenen 325i aufm freien Markt in den Vergleich ...

Da liegste bei den Kenndaten bei ca 3000,- bis max 4000- euro un selbst das musst dann erst mal einnehmen weil bei solchen hohen KM ständen einfach das Risiko an rep. deutlich höher ist ..von rost an stellen die du net aufn ersten Blick siehst mal ganz zuschweigen !

Da kauf ich mir lieber einen guten 325 er ohne M Paket  und rüsste das bei Bedarf nach un lieg dann bei nem 120.000km auto noch locker unter den genannten 6500,-

Seit wann baut BMW Gasanlagen ein ?