Hallo
Ich habe eine Frage an Euch. Mich persönlich sprechen die älteren 7er, vorallem der E38 optisch sehr an. In letzter Zeit findet man bei Inseraten immer wieder E38er mit etwa 100000 KM ab TÜV und, soweit erkennbar ohne Mängel für umgerechnet um die 10000 Euro. Für diesen Preis würde mich ein 7er schon mal reizen. Mir ist bewusst, dass gerade auch die 7er Reihe teuer im Unterhalt und bei den Versicherungsprämien ist aber ein relativ tiefer Kaufpreis würde das ja wieder zu einem Stück ausgleichen.
Was meint ihr zu meiner Idee?
Liebe Grüsse aus der Schweiz
Rolf
Ich habe eine Frage an Euch. Mich persönlich sprechen die älteren 7er, vorallem der E38 optisch sehr an. In letzter Zeit findet man bei Inseraten immer wieder E38er mit etwa 100000 KM ab TÜV und, soweit erkennbar ohne Mängel für umgerechnet um die 10000 Euro. Für diesen Preis würde mich ein 7er schon mal reizen. Mir ist bewusst, dass gerade auch die 7er Reihe teuer im Unterhalt und bei den Versicherungsprämien ist aber ein relativ tiefer Kaufpreis würde das ja wieder zu einem Stück ausgleichen.
Was meint ihr zu meiner Idee?
Liebe Grüsse aus der Schweiz
Rolf
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo robold,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 7er (E38) kaufen?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
Ich fahre schon seit ca. 9 Jahren einen 750 E38 BJ96. Es ist ein 3. fahrzeug, und wird somit nur wenig bewegt. Zum Unterhalt kann ich sagen, so teuer sind sie nicht wennst einen guten findest. Die mechanischen teile sind bezahlbar, nur bei der elektronik kanns teuer werden. Gut ist immer bei alteren autos wennst was selber machen kannst.
Preislich geht der markt sehr ausseinander.
Ich empfehle dir noch das 7er-Forum, dort findest die meisten informationen und wirst am besten beraten, bin auch da.
Grusse
Ich fahre schon seit ca. 9 Jahren einen 750 E38 BJ96. Es ist ein 3. fahrzeug, und wird somit nur wenig bewegt. Zum Unterhalt kann ich sagen, so teuer sind sie nicht wennst einen guten findest. Die mechanischen teile sind bezahlbar, nur bei der elektronik kanns teuer werden. Gut ist immer bei alteren autos wennst was selber machen kannst.
Preislich geht der markt sehr ausseinander.
Ich empfehle dir noch das 7er-Forum, dort findest die meisten informationen und wirst am besten beraten, bin auch da.
Grusse
Pixeklfehler gehen ganz schön ins Geld.
Ich würde nach einem ab 1999 mit 4.4l V8 Ausschau halten.
Erkennbar an den "Tränensäcken" unter den Scheinwerfern.
Rost kann unter den Abdeckungen der Schweller und in den Rathäusern vorkommen.
Auch auf den Ersten Blick saubere Autos können erheblich verfault sein.
Alle Schalter sollten ihre Funktion haben.
Beige Innenausstattung meiden.
Fette Felgen belasten das Fahrwerk zusätzlich und sollten genau wie das
elektronische Fahrwerk weiträumig "umfahren" werden.
Motoren sollten nicht kleckern und die Steuerkette kann , genau wie das Wasserrohr kaputt gehen.
Beides sind aufwendige Reparaturen.
Gasanlagen sollten imho auch vermieden werden.
Ich würde nach einem ab 1999 mit 4.4l V8 Ausschau halten.
Erkennbar an den "Tränensäcken" unter den Scheinwerfern.
Rost kann unter den Abdeckungen der Schweller und in den Rathäusern vorkommen.
Auch auf den Ersten Blick saubere Autos können erheblich verfault sein.
Alle Schalter sollten ihre Funktion haben.
Beige Innenausstattung meiden.
Fette Felgen belasten das Fahrwerk zusätzlich und sollten genau wie das
elektronische Fahrwerk weiträumig "umfahren" werden.
Motoren sollten nicht kleckern und die Steuerkette kann , genau wie das Wasserrohr kaputt gehen.
Beides sind aufwendige Reparaturen.
Gasanlagen sollten imho auch vermieden werden.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
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