Hallo Leute,
Ich habe ein Problem, und zwar pfeift mein e46 sehr laut, fängt meistens an wenn er warm ist während der Fahrt, wenn ich dann aufs Gaspedal trete hört es auf und sobald ich kein Gas mehr gebe fängt es wieder an, es ist auch wenn das Auto steht und im Standgas läuft, was könnte das sein, es ist echt sehr unangenehm laut, kann mir da vielleicht jemand helfen?
Ich habe ein Problem, und zwar pfeift mein e46 sehr laut, fängt meistens an wenn er warm ist während der Fahrt, wenn ich dann aufs Gaspedal trete hört es auf und sobald ich kein Gas mehr gebe fängt es wieder an, es ist auch wenn das Auto steht und im Standgas läuft, was könnte das sein, es ist echt sehr unangenehm laut, kann mir da vielleicht jemand helfen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MrPink89,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Pfeifen aus dem Motorraum"!
Gruß
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Kontrolliere mal den Rippenriemen mit allen Rollen.
Kannst du mir zufällig sagen wo ich den finde?
war bisher Opel fahrer und das ist mein erster BMW
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die "modernen" BMW haben gerne Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung.
Ist keine Ferndiagnose für Dich, wäre aber mal einen Versuch wert.
Schau mal diesen Forumbeitrag an:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic369456_Geraeusche_aus_Motorraum_beim_Anfahren_mit_Video_.html&SearchTerms=
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Das was du beim Opel als Keilriemen hattest, ist bei BMW der Rippenriemen.
Servus,
wenn sich die Tonhöhe mit der Drehzahl ändert, dann sind es irgendwelche Lager, z.B. Rollenlager für den Riemen oder Generator.
Wenn sich allerdings (wie bei Dir vermutlich) das Pfeifen durch die Gaspedalstellung ändert, dann kann auch ein Schlauch zwischen Luftmassenmesser und Ansaugbrücke undicht sein (kommt öfter mal vor) oder die Dichtung der DISA ist ausgehärtet und somit undicht (saugt dann Falschluft an).
Bei mir waren die Rollenlager und auch die DISA-Dichtung schon fällig. Seit dem ich alles getauscht habe, ist Ruhe...
G
wenn sich die Tonhöhe mit der Drehzahl ändert, dann sind es irgendwelche Lager, z.B. Rollenlager für den Riemen oder Generator.
Wenn sich allerdings (wie bei Dir vermutlich) das Pfeifen durch die Gaspedalstellung ändert, dann kann auch ein Schlauch zwischen Luftmassenmesser und Ansaugbrücke undicht sein (kommt öfter mal vor) oder die Dichtung der DISA ist ausgehärtet und somit undicht (saugt dann Falschluft an).
Bei mir waren die Rollenlager und auch die DISA-Dichtung schon fällig. Seit dem ich alles getauscht habe, ist Ruhe...
G
Hallo,
Habe einen 318i und bei mir waren es die Schrauben des Luftfilterkasten rechts, einmal raus und neue reingeschraubt und seitdem ist es weg
Habe einen 318i und bei mir waren es die Schrauben des Luftfilterkasten rechts, einmal raus und neue reingeschraubt und seitdem ist es weg
Danke für die ganzen Tipps, ich guck mir morgen mal das ganze Luftsystem an ob ich da was undichtes oder rissiges finde, das auto ist 18 Jahre alt und von 2 Rentnerinnen gefahren worden, denke muss da einfach mal paar Dichtungen erneuern.
bei mir war zusätzlich ein spucken im leerlauf aus dem auspuff und ab und zu die drehzahl bei 1500 touren stehen geblieben. Habe den luftfilter quasi dicht gemacht, auto ging nicht aus, also zog er falschluft,bin zur werkstatt, der hat dann wasser auf das ansaugventil welches wo dann klar war wo die luft raus kam, davon kam auch das pfeifen aus dem motorraum und die unruhigen bewegungen im standgas, motorkontrollleuchte war auch an, Problem wird Morgen behoben
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