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18" M-Felge ohne Gutachten - wie durch den TÜV?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 16.04.2015 um 17:05:17 aus dem Forum "BMW Z1, Z3, Z4, Z8" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen,
mein Kumpel hat sich vor einem Monat einen Z3 Bj. 2001 gekauft. Auf dem Z3 waren diese M-Felgen mit vorne 225 und hinten 255 drauf.
p.s.: es ist kein Fahrwerk oder Federn verbaut alles orginal
Die Felgen waren jedoch nicht eingetragen - jetzt die Frage bekommt er die eingetragen wenn ja wie und was kostet das (es sind orginale BMW M-Felgen)
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MethodMan:"Zim zimma, who got the keys to me beamer?" Did he ever find out ???
Bearbeitet von: angry81 am 16.04.2015 um 17:05:17
Hallo zusammen,
mein Kumpel hat sich vor einem Monat einen Z3 Bj. 2001 gekauft. Auf dem Z3 waren diese M-Felgen mit vorne 225 und hinten 255 drauf.
p.s.: es ist kein Fahrwerk oder Federn verbaut alles orginal
Die Felgen waren jedoch nicht eingetragen - jetzt die Frage bekommt er die eingetragen wenn ja wie und was kostet das (es sind orginale BMW M-Felgen)
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MethodMan:"Zim zimma, who got the keys to me beamer?" Did he ever find out ???
Bearbeitet von: angry81 am 16.04.2015 um 17:05:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bastis-325,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "18" M-Felge ohne Gutachten - wie durch den TÜV?"!
Gruß
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Das Bild hab ich aus dem Netz sind aber genau die!
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MethodMan:"Zim zimma, who got the keys to me beamer?" Did he ever find out ???
Wenn die Bereifung von BWM für den Z3 freigegeben ist, kann man sich diese Freigabe holen und die Bereifung eintragen lassen.
Wenn es keine Freigaben gibt, wird das eine Einzelabnahme. Dabei müssen ein paar Punkte beachtet werden:
1) Die Felgen müssen zum Auto passen und korrekt montierbar sein. Entweder hat man ein Gutachten, in dem Lochkreis, Traglast, benötigte Schrauben usw. gelistet sind. Oder es wird eine Einzelabnahme, bei der der TÜV das alles überprüft. Dann braucht man allerdings immer noch eine Traglastbescheinigung, die man bei BMW AG München bekommt.
2) Die Bereifung muss zu den Felgen passen. Die ist normal auch im Gutachten gelistet. Aber es gibt auch "NORMFELGEN" für bestimmte Reifenbreiten. Wenn man die passenden Reifen hat, geht das ohne Gutachten. Du hast keine Felgengröße und keine genaue Reifengröße angegeben, sonst hätte ich Dir direkt sagen können, ob das passt.
3) Die Bereifung muss im Abrollumfang zum Auto passen (darf nicht zu groß oder klein sein), sonst wird eine Tachoangleichung fällig
4) Die Bereifung muss freigängig sein! Es darf in keiner Situation das Rad irgendwo schleifen.
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Wenn es keine Freigaben gibt, wird das eine Einzelabnahme. Dabei müssen ein paar Punkte beachtet werden:
1) Die Felgen müssen zum Auto passen und korrekt montierbar sein. Entweder hat man ein Gutachten, in dem Lochkreis, Traglast, benötigte Schrauben usw. gelistet sind. Oder es wird eine Einzelabnahme, bei der der TÜV das alles überprüft. Dann braucht man allerdings immer noch eine Traglastbescheinigung, die man bei BMW AG München bekommt.
2) Die Bereifung muss zu den Felgen passen. Die ist normal auch im Gutachten gelistet. Aber es gibt auch "NORMFELGEN" für bestimmte Reifenbreiten. Wenn man die passenden Reifen hat, geht das ohne Gutachten. Du hast keine Felgengröße und keine genaue Reifengröße angegeben, sonst hätte ich Dir direkt sagen können, ob das passt.
3) Die Bereifung muss im Abrollumfang zum Auto passen (darf nicht zu groß oder klein sein), sonst wird eine Tachoangleichung fällig
4) Die Bereifung muss freigängig sein! Es darf in keiner Situation das Rad irgendwo schleifen.
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