Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 07.03.2017 um 10:34:29 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hey Leute!
Zurzeit fahre ich einen 316i, 1,9L, E46.
Möchte mir jetzt aber ein etwas stärkeres, aber dennoch rentables Fahrzeug holen..
In Aussicht hätte ich einen 320D, E46 - oder - 525d, E39.Von dem her was ich bis jetzt so gelesen habe, verbrauchen die Benziner wesentlich mehr als die Dieselmotoren.. falls dies nicht stimmen sollte, bitte ich darum belehrt zu werden *gg*
Probefahrten sind mir derzeit nicht möglich, da muss ich auch eine relativ doofe Frage stellen - wie spürbar ist der Unterschied zwischen einem 316i-er und den oben genannten Modellen?
Habt ihr noch andere Vorschläge bzgl. der Modelle?
Falls ja, bitte auch Pro- Con- dazu!
Jede Art von Hilfe ist erwünscht!
Dank im Voraus!
Bearbeitet von: Potato am 07.03.2017 um 09:55:08
Bearbeitet von: Potato am 07.03.2017 um 09:55:33
Bearbeitet von: LatteBMW am 07.03.2017 um 10:34:29
Hey Leute!
Zurzeit fahre ich einen 316i, 1,9L, E46.
Möchte mir jetzt aber ein etwas stärkeres, aber dennoch rentables Fahrzeug holen..
In Aussicht hätte ich einen 320D, E46 - oder - 525d, E39.Von dem her was ich bis jetzt so gelesen habe, verbrauchen die Benziner wesentlich mehr als die Dieselmotoren.. falls dies nicht stimmen sollte, bitte ich darum belehrt zu werden *gg*
Probefahrten sind mir derzeit nicht möglich, da muss ich auch eine relativ doofe Frage stellen - wie spürbar ist der Unterschied zwischen einem 316i-er und den oben genannten Modellen?
Habt ihr noch andere Vorschläge bzgl. der Modelle?
Falls ja, bitte auch Pro- Con- dazu!
Jede Art von Hilfe ist erwünscht!
Dank im Voraus!
Bearbeitet von: Potato am 07.03.2017 um 09:55:08
Bearbeitet von: Potato am 07.03.2017 um 09:55:33
Bearbeitet von: LatteBMW am 07.03.2017 um 10:34:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Potato,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Autokauf, bitte um Beratung"!
Gruß
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Gruß
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Ob Diesel oder Benzin - da geht es nicht alleine um den Verbrauch!
Ganz grob:
- Ottomotor (Benzin): Laufruhiger, schneller auf Betriebstemperatur, günstiger in der Kfz-Steuer (keine Ahnung wie das in Österreich ist), homogenere Leistungsentfaltung, angenehmer Klang.
- Dieselmotor: höherer Wirkungsgrad, deshalb etwa 10-15 % weniger Kraftstoffverbrauch (hängt aber am Fahrprofil, also viel oder wenig Kurzstrecke). Außerdem ist ein moderner Diesel immer "zwangsbeatmet", d.h. nicht ganz so homogene Leistungsabgabe wie bei einem Benziner. Der Motorklang ist rauher, nagelnder. Da die Abgase aber "dreckiger" sind, ist auch die Kfz-Steuer teils erheblich höher, ggf. bestehen Fahrverbote in Großstädten (zumindest in D.)
Diesel "lohnen" sich gegenüber vergleichbaren Benzinern bei etwa 20 tkm Jahresfahrleistung. Ob man die Komforteinbußen auf sich nehmen will, muss dabei jeder selbst entscheiden. Da es um einen BMW geht, hast Du einige Argumente für den Benziner zur Hand, denn gerade die Reihensechszylinder-Benziner von BMW sind traumhafte Motoren.
Was für Dich besser in Frage kommt, musst Du aber selbst entscheiden. Am besten mal beides fahren und so vergleichen.
Ganz grob:
- Ottomotor (Benzin): Laufruhiger, schneller auf Betriebstemperatur, günstiger in der Kfz-Steuer (keine Ahnung wie das in Österreich ist), homogenere Leistungsentfaltung, angenehmer Klang.
- Dieselmotor: höherer Wirkungsgrad, deshalb etwa 10-15 % weniger Kraftstoffverbrauch (hängt aber am Fahrprofil, also viel oder wenig Kurzstrecke). Außerdem ist ein moderner Diesel immer "zwangsbeatmet", d.h. nicht ganz so homogene Leistungsabgabe wie bei einem Benziner. Der Motorklang ist rauher, nagelnder. Da die Abgase aber "dreckiger" sind, ist auch die Kfz-Steuer teils erheblich höher, ggf. bestehen Fahrverbote in Großstädten (zumindest in D.)
Diesel "lohnen" sich gegenüber vergleichbaren Benzinern bei etwa 20 tkm Jahresfahrleistung. Ob man die Komforteinbußen auf sich nehmen will, muss dabei jeder selbst entscheiden. Da es um einen BMW geht, hast Du einige Argumente für den Benziner zur Hand, denn gerade die Reihensechszylinder-Benziner von BMW sind traumhafte Motoren.
Was für Dich besser in Frage kommt, musst Du aber selbst entscheiden. Am besten mal beides fahren und so vergleichen.
Auf jeden Fall sollte das Budget nicht nur für einen 300tkm Wagen genügen.
Teile,Reparaturen sind teuer und der Verbrauch reisst es nicht 'raus.
Auf lange Sicht kann ein Benziner auf jeden Fall mithalten, wenn man die
aktuelle Situation betrachtet. Feinstaub und NoX Grenzwerte sei dank.
Trotzdem werden Dieselfahrzeuge auch weiterhin genutzt werden.
Bei Vielfahrern und zum Transport von Gütern, weniger für den "Otto Normalverbraucher"
Teile,Reparaturen sind teuer und der Verbrauch reisst es nicht 'raus.
Auf lange Sicht kann ein Benziner auf jeden Fall mithalten, wenn man die
aktuelle Situation betrachtet. Feinstaub und NoX Grenzwerte sei dank.
Trotzdem werden Dieselfahrzeuge auch weiterhin genutzt werden.
Bei Vielfahrern und zum Transport von Gütern, weniger für den "Otto Normalverbraucher"
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Ob Diesel oder Benzin - da geht es nicht alleine um den Verbrauch!
Ganz grob:
- Ottomotor (Benzin): Laufruhiger, schneller auf Betriebstemperatur, günstiger in der Kfz-Steuer (keine Ahnung wie das in Österreich ist), homogenere Leistungsentfaltung, angenehmer Klang.
- Dieselmotor: höherer Wirkungsgrad, deshalb etwa 10-15 % weniger Kraftstoffverbrauch (hängt aber am Fahrprofil, also viel oder wenig Kurzstrecke). Außerdem ist ein moderner Diesel immer "zwangsbeatmet", d.h. nicht ganz so homogene Leistungsabgabe wie bei einem Benziner. Der Motorklang ist rauher, nagelnder. Da die Abgase aber "dreckiger" sind, ist auch die Kfz-Steuer teils erheblich höher, ggf. bestehen Fahrverbote in Großstädten (zumindest in D.)
Diesel "lohnen" sich gegenüber vergleichbaren Benzinern bei etwa 20 tkm Jahresfahrleistung. Ob man die Komforteinbußen auf sich nehmen will, muss dabei jeder selbst entscheiden. Da es um einen BMW geht, hast Du einige Argumente für den Benziner zur Hand, denn gerade die Reihensechszylinder-Benziner von BMW sind traumhafte Motoren.
Was für Dich besser in Frage kommt, musst Du aber selbst entscheiden. Am besten mal beides fahren und so vergleichen.(Zitat von: Pimpertski)
Ersma danke für die ausführliche Antwort!
Osterr hängt da noch hinterher.. Versicherungstechnisch kommt man auf den selben Preis.
Im Jahr werden im Schnitt 40tkm gemacht..
Mich macht nur folgendes skeptisch gegenüber den Benzinern: 525d Kombi aufer Autobahn 5-7L, Stadt 7-10L - Automatik. War der alte von meinem Bruder, leider ist das ne ganze Weile her und da hatte ich noch kein Führerschein. Nur wenn ich jetzt den Verbrauch von gleichwertigen Benzinern angucke.. alter Verwalter.. im Schnitt 15 Liter inner Stadt, 8-10 Autobahn..
Das größte Problem is ja, dass da jeder ne andere Meinung vertritt.. am liebsten würde ich ja selbst ma fahren und gucken.. is aber aus gesundheitlichen Gründen z.Z. nicht möglich.
Auf jeden Fall sollte das Budget nicht nur für einen 300tkm Wagen genügen.
Teile,Reparaturen sind teuer und der Verbrauch reisst es nicht 'raus.
Auf lange Sicht kann ein Benziner auf jeden Fall mithalten, wenn man die
aktuelle Situation betrachtet. Feinstaub und NoX Grenzwerte sei dank.
Trotzdem werden Dieselfahrzeuge auch weiterhin genutzt werden.
Bei Vielfahrern und zum Transport von Gütern, weniger für den "Otto Normalverbraucher"(Zitat von: joecrashE36)
Das auf jeden Fall. Wobei ich beifügen muss, dass ich mir ein paar 525d für unter 3.500€ und unter 200tkm ergattern könnte. Aber der Unterhalt wird ohnehin berücksichtigt.
In Österreich gibt's die Probleme eben nicht.. (zum Glück) da is egal ob Diesel oder Benzin.
Und ganz vergessen-
Manche sagen, dass der Leistungsunterschied zwischen einem 320d und einem 525d gleich 0 ist.. was sagt ihr?
Manche sagen, dass der Leistungsunterschied zwischen einem 320d und einem 525d gleich 0 ist.. was sagt ihr?
Klar, renn Du mal mit einem 20kg Rucksack genauso schnell wie mit 5kg...
Wenn Allerdings gemütliches Cruisen angesagt ist, kann der 525d auf jeden Fall mehr punkten.
Es ist einfach eine Klasse höher was Fahrkomfort und Raumgefühl anbelangt.
Das sollt einem klar sein, ein "Renner" ist der nicht.
Wenn Allerdings gemütliches Cruisen angesagt ist, kann der 525d auf jeden Fall mehr punkten.
Es ist einfach eine Klasse höher was Fahrkomfort und Raumgefühl anbelangt.
Das sollt einem klar sein, ein "Renner" ist der nicht.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
E46 320d 4-Zylinder (vFL 136 PS/280 Nm = 9,9 Sec./100 kmh, TÜ 150 PS/330 Nm = 8,8 Sec./100 kmh)
E39 525d 6-Zylinder (163 PS/350 Nm = 8,9 Sec./100 kmh)
Der 6-Zylinder ist halt laufruhiger, was gerade bei Dieselaggregaten eine ganz andere Dimension ist als bei Ottomotoren. Außerdem ist der 5er halt eine Klasse höher als der 3er. Verbrauchstechnisch liegst Du mit dem 320d klar vorn.
E39 525d 6-Zylinder (163 PS/350 Nm = 8,9 Sec./100 kmh)
Der 6-Zylinder ist halt laufruhiger, was gerade bei Dieselaggregaten eine ganz andere Dimension ist als bei Ottomotoren. Außerdem ist der 5er halt eine Klasse höher als der 3er. Verbrauchstechnisch liegst Du mit dem 320d klar vorn.
Hat sich erledigt. Neue Lage. Falls relevant - bitte Thread schließen :)
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