Hallo Leute;
Kann mir eine von euch die Teilenummer für:
Bremssattel Fahrerseite für BMW 318is M42 Bj. 93 sagen?
Gruß leo
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Die Äffin Kurnigunde fährt einen gelben Ferrari weil ihr Mann eine einbeinige Ente mit einem Glasauge gesehen hat.
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Die Äffin Kurnigunde fährt einen gelben Ferrari weil ihr Mann eine einbeinige Ente mit einem Glasauge gesehen hat.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo leo16V,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremssattel defekt"!
Gruß
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ca. €175
Mfg Holly
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Mfg Holly
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Hi,
hab noch einen daheim , bei Interesse einfach melden ! neuwertig!
VB:80 Euro !
hab noch einen daheim , bei Interesse einfach melden ! neuwertig!
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ein neuwertiger wär schon interessant...
Hab den letzten mal zerlegt gebabt, neu abgedichtet und gesäubert. Denk jedoch das der Kolben einfach zuviel Dreck abbekommen hat und deshalb nicht mehr richtig arbeitet..
Ist ein gebrauchter zu Empfehlen, oder hat man hier auch ein Risiko?
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Die Äffin Kurnigunde fährt einen gelben Ferrari weil ihr Mann eine einbeinige Ente mit einem Glasauge gesehen hat.
Hab den letzten mal zerlegt gebabt, neu abgedichtet und gesäubert. Denk jedoch das der Kolben einfach zuviel Dreck abbekommen hat und deshalb nicht mehr richtig arbeitet..
Ist ein gebrauchter zu Empfehlen, oder hat man hier auch ein Risiko?
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Die Äffin Kurnigunde fährt einen gelben Ferrari weil ihr Mann eine einbeinige Ente mit einem Glasauge gesehen hat.
Hi!
Passieren kann immer was. Aber wenn der Sattel neu oder neuwertig ist, hast natürlich ein geringeres Risiko als wenn du einen gebrauchten nimmst.
Im normalfall klappt das aber schon gut mit dem neu abdichten, reinigen usw., hab ich auch schon paar mal gemacht...
Mfg Holly
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Passieren kann immer was. Aber wenn der Sattel neu oder neuwertig ist, hast natürlich ein geringeres Risiko als wenn du einen gebrauchten nimmst.
Im normalfall klappt das aber schon gut mit dem neu abdichten, reinigen usw., hab ich auch schon paar mal gemacht...
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Es sei denn die Manschette ist total hinüber, da kann man nix mehr machen. Hab das vor kurzem auch durch gemacht. :(
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Fotostory: Update 14.03.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
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Hi!
Wenn die Manschette hinüber ist, machts ja nix. Dafür gibt es ja den Reparatursatz, bei dem die Manschette und die ganzen Dichtungen erneuert werden.
Pech hast nur wenn der Bremskolben schon stärker angerostet ist oder tiefe Riefen hat.
Mfg Holly
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Wenn die Manschette hinüber ist, machts ja nix. Dafür gibt es ja den Reparatursatz, bei dem die Manschette und die ganzen Dichtungen erneuert werden.
Pech hast nur wenn der Bremskolben schon stärker angerostet ist oder tiefe Riefen hat.
Mfg Holly
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Bei BMW sagte man mir, das man die Manschette nicht austauschen kann und es für diesen Fall kein Reparaturset gibt, deswegen musste ich mir nen neuen Sattel holen. Meine Manschette war obenherum nicht mehr ganz dicht und ausgenuddelt und dazu hatte sie noch ein kleines Loch so halb in der Mitte.
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Klar gibts die Manschette, die ist ja im Rep.-Satz entahlten und der kostet keine 12€ - hab das ganze ja auch schon beim 02er, 2500er, e30 und auch e36 gemacht - da gibts alles. Die wollten Dir halt einfach nen neuen Sattel verkaufen. Bevor ich mir nen neuen Sattel hole, probier ichs erst mal mit dem Rep.-Satz und zerlege den Sattel usw., dann seh ich obs noch en sinn macht oder nicht. Ein neuen Sattel kann man dann immer noch kaufen.
Mfg Holly
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Mfg Holly
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Der meinte, das wenn man die Manschette mal ausbaut, die nicht mehr wieder so reinbekommt damit alles dicht ist...
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Also ich pßersönlich wäre vorsichtig! Bin der meinung wenn Ihr auf einer Seite einen Neuen habnt und auf der anderen einen Alten nd der Alte Funktioniert nicht mehr richtig dann könntet Ihr beim bremsen sehr stark zur Seite gezogen werden. Die erfahrung hbe ich auch schon gemacht. Ich Persönlich würde beide austauschen!
MFG
sport-bmw
____________________________
Unser BMW E36 Compact
oder einfach auf der Webseite
http://www.party-ahr.de
unter "Unser BMW"
Tuningwebseite unter
http://www.hct-tuning.de
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dann hatte der halt keine Ahnung...
Es dichtet ja auch ned die Manschette ab, sondern ein O-Ring...
abba egal..jetzt hast eh scho nen neuen Sattel verbaut...abba beim nächsten mal kannst es mal probieren.
Mfg Holly
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Es dichtet ja auch ned die Manschette ab, sondern ein O-Ring...
abba egal..jetzt hast eh scho nen neuen Sattel verbaut...abba beim nächsten mal kannst es mal probieren.
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@sport-bmw: ich habe den BMW Mitarbeiter das auch gefragt aber der meinte es sei nicht nötig da der Bremssattel ja kein Verschleissteil ist wie die Scheiben oder Beläge welche man immer beidseitig tauscht
@2002tii: Hm ok, aber wie gesagt als ich den Bremssattel ausgebaut hatte, hab ich gesehen das halt ein Loch in der Manschette war...
Hab mal noch ne Frage. Wir haben nach dem Einbau die Bremse auch wieder entlüftet, ich denke doch ordnungsgemäss. Aber das Bremsen ist nun etwas anders. Beim ersten mal drauftreten geht das Pedal weiter runter als beim zweiten mal drauftreten. Mein Kumpel meint das wäre normal da sich der neue Bremssattel erst einschleifen müsste oder so. Ist da was dran?
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@2002tii: Hm ok, aber wie gesagt als ich den Bremssattel ausgebaut hatte, hab ich gesehen das halt ein Loch in der Manschette war...
Hab mal noch ne Frage. Wir haben nach dem Einbau die Bremse auch wieder entlüftet, ich denke doch ordnungsgemäss. Aber das Bremsen ist nun etwas anders. Beim ersten mal drauftreten geht das Pedal weiter runter als beim zweiten mal drauftreten. Mein Kumpel meint das wäre normal da sich der neue Bremssattel erst einschleifen müsste oder so. Ist da was dran?
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Denn Dichtsatz gibt es 100% ! Hab ihn ja auch schon verbaut.
Jedoch vermute ich, das durch das fahren ohne Manschette einfach zuviel Dreck an den Kolben gekommen ist und er somit Riefen gozogen hat
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Jedoch vermute ich, das durch das fahren ohne Manschette einfach zuviel Dreck an den Kolben gekommen ist und er somit Riefen gozogen hat
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Zitat:
Hab mal noch ne Frage. Wir haben nach dem Einbau die Bremse auch wieder entlüftet, ich denke doch ordnungsgemäss.
Was soll das heissen? wie habt ihr entlüftet? Normalerweise muss sich da nichts einschleifen bei einem neuen sattel. was denn auch?
Mfg Holly
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Also, hier mal der ganze Umtauschvorgang. Wir haben das zu zweit gemacht.
Das Auto stand über Nacht in der Garage damit die Bremse und alles kalt ist.
Mein Kumpel hat den alten Bremssattel abgemacht, ich hab meinen Finger vorne auf den gedrückt damit nix rausläuft, neuen Sattel rangemacht. Dann bin ich ins Auto und habe die Bremse getreten während mein Kumpel diese keine Schraube geöffnet hatte und gewartet hat bis keine Luft mehr und nur noch Flüssigkeit kam. Danach haben wir wieder etwas Flüssigkeit nachgefüllt.
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Das Auto stand über Nacht in der Garage damit die Bremse und alles kalt ist.
Mein Kumpel hat den alten Bremssattel abgemacht, ich hab meinen Finger vorne auf den gedrückt damit nix rausläuft, neuen Sattel rangemacht. Dann bin ich ins Auto und habe die Bremse getreten während mein Kumpel diese keine Schraube geöffnet hatte und gewartet hat bis keine Luft mehr und nur noch Flüssigkeit kam. Danach haben wir wieder etwas Flüssigkeit nachgefüllt.
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Gaaanz wichtig ist,wenn man es manuell ohne Maschine entlüftet. Das mann die Entlüftung zudreht,wenn der andere das Bremspedal getreten hält.sobald er nen Stück hoch geht mit dem Fuß zieht er nat.Luft.
Würds noch mal entlüften lassen in der Werkstatt. Das Zeugs muß wegen Wasser(hygroskopisch) eh alle 2 Jahre raus.
Dann bist auf der sicheren Seite.
Würds noch mal entlüften lassen in der Werkstatt. Das Zeugs muß wegen Wasser(hygroskopisch) eh alle 2 Jahre raus.
Dann bist auf der sicheren Seite.
Hmm, ich glaub das haben wir so gemacht... wenn ich mich recht entsinne. :/
Naja, ich mach eh diesen Monat bei BMW Tüv, da werd ich das gleich nochmal bescheid sagen.
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Naja, ich mach eh diesen Monat bei BMW Tüv, da werd ich das gleich nochmal bescheid sagen.
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