Hallo Forum,
Zum Fahrzeug: E46 325ci Baujahr 09/2001 / 147330KM
Folgendes Problem: Wenn der Motor (Öl, etc) kalt ist sprich über Nacht gestanden hat und ich die ersten Par KM (ca. 8km) fahre ruckelt der Wagen egal bei welcher Drehzahl.
Ich fahre z.B: im 3.Gang 50 km/h gehe vom Gas, warte ein bisschen (1 - 2 sek) und gehe nochmal aufs Gas egal ob voll oder halb Gas , dann fängt er an zu ruckeln und man sieht wie der Drehzahlmesser bzw. Zeiger hoch und runter springt , als würde jemand die Gaspedal Leitung so kappen..
Sobald er warm gefahren ist , ist es weg aber dennoch nervig, die Probleme hatte ich bei meinem alten E46 4zyl. nicht...
Habe auch das Gefühl das er ein bisschen weniger Leistung hat ?
Hat jemand von euch so ein Problem oder kennt sich aus ? Sorry für den neuen Thread aber in keinem Thread das Problem hier so vor gefunden wie bei mir ...
Was haltet ihr von Zündkerzen wechseln & Zündspulen liegts daran ?
Gruß C'
Zum Fahrzeug: E46 325ci Baujahr 09/2001 / 147330KM
Folgendes Problem: Wenn der Motor (Öl, etc) kalt ist sprich über Nacht gestanden hat und ich die ersten Par KM (ca. 8km) fahre ruckelt der Wagen egal bei welcher Drehzahl.
Ich fahre z.B: im 3.Gang 50 km/h gehe vom Gas, warte ein bisschen (1 - 2 sek) und gehe nochmal aufs Gas egal ob voll oder halb Gas , dann fängt er an zu ruckeln und man sieht wie der Drehzahlmesser bzw. Zeiger hoch und runter springt , als würde jemand die Gaspedal Leitung so kappen..
Sobald er warm gefahren ist , ist es weg aber dennoch nervig, die Probleme hatte ich bei meinem alten E46 4zyl. nicht...
Habe auch das Gefühl das er ein bisschen weniger Leistung hat ?
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Was haltet ihr von Zündkerzen wechseln & Zündspulen liegts daran ?
Gruß C'
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo creaz1n,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckeln während der Fahrt"!
Gruß
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Tausch erstmal die Kerzen das tut den immer gut :)
Dann solltest du wenn du die Möglichkeit hast mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen?) geht.auch in einer freien Werkstatt, wenn du Zündaussetzer auf bestimmten Zylinder hast kannst du da die Spulen tauschen.. alle halte ich für quatsch. Kostet ja auch Geld was nicht nötig ist, sollte da nichts zu finden sein evrl Luftmassenmesser oder Kraftstoffpumpe, denke aber eher das deine Vermutung schon richtig sind und deine Suche beenden
Dann solltest du wenn du die Möglichkeit hast mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen?) geht.auch in einer freien Werkstatt, wenn du Zündaussetzer auf bestimmten Zylinder hast kannst du da die Spulen tauschen.. alle halte ich für quatsch. Kostet ja auch Geld was nicht nötig ist, sollte da nichts zu finden sein evrl Luftmassenmesser oder Kraftstoffpumpe, denke aber eher das deine Vermutung schon richtig sind und deine Suche beenden
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