Hallo mein Touring 520 die Frontscheibenwaschdüsen streiken
habe schon viel von defekten Pumpen gehört, leider kann ich dass so nicht ganz unterscheiden wenn ich den Hebel bediene dann höre ich Scheinwerferanlage arbeiten und es kommt auch Wasser, denn er hat eine Xenon Reinigungsanlage das ist wohl Pflicht aber hier jetzt egal.
Frage sind Heckpumpe und Frontpumpe ein Bauteil ? Denn die Heckanlage funktioniert es kommt Wasser und für vorne habe ich nun unter Motorhaubenverkleidung alles nass, aber es kommt nichts aus den Düsen hat die zu wenig Druck ?
Danke
habe schon viel von defekten Pumpen gehört, leider kann ich dass so nicht ganz unterscheiden wenn ich den Hebel bediene dann höre ich Scheinwerferanlage arbeiten und es kommt auch Wasser, denn er hat eine Xenon Reinigungsanlage das ist wohl Pflicht aber hier jetzt egal.
Frage sind Heckpumpe und Frontpumpe ein Bauteil ? Denn die Heckanlage funktioniert es kommt Wasser und für vorne habe ich nun unter Motorhaubenverkleidung alles nass, aber es kommt nichts aus den Düsen hat die zu wenig Druck ?
Danke
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Hallo 64franky,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Touring e39 xenon hat wieviele Pumpen"!
Gruß
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Gruß
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Hey, wenn es unter der Motorhaubenverkleidung nass wird, dann klingt es so, als wären deine Düsen einfach nur zu/verstopft und das Wasser sucht sich halt einen anderen Weg. Meisten kommt es dann an der Verbindung zwischen Düsen und Leitung zu den Düsen raus.Ich habe erst vor zirka einem halben Jahr einem bekannten an seinem e39 die Düsen gewechselt. Kleiner Tip. Kaufe gute gebrauchte. Die originalen sind nämlich wirklich unverschämt teuer. Und du brauchst beim Wechseln der Düsen sicherlich auch komplett neue Leitungen zu den Düsen hin, denn diese sind aus Plastik und werden mit der Zeit hart und spröde.
Konsequenz: beim herausziehen der Düsen aus den Leitungen brechen recht schnell die Leitungen. Aber zurück zum eigentlichen Thema.Ich würde jetzt einfach die Motorhaubenverkleidung entfernen, dir jemanden suchen, der mal kurz an deinem Scheibenwischer zieht und schauen, ob das Wasser dort austritt. Wenn ja kannst du davon ausgehen, dass du die oben beschriebenen Schritte durchgehen musst.
Konsequenz: beim herausziehen der Düsen aus den Leitungen brechen recht schnell die Leitungen. Aber zurück zum eigentlichen Thema.Ich würde jetzt einfach die Motorhaubenverkleidung entfernen, dir jemanden suchen, der mal kurz an deinem Scheibenwischer zieht und schauen, ob das Wasser dort austritt. Wenn ja kannst du davon ausgehen, dass du die oben beschriebenen Schritte durchgehen musst.
Guten Morgen BMW Gemeinde
Ich habe mir einen 523i e39 geholt jetzt habe ich das Problem das er im kalten Zustand einwandfrei anspringt im warmen auch es sei denn ich fahre damit ne weitere Strecke (z.B 60km) dann hat er Start Schwierigkeiten, also er springt an aber halt sehr schwer und träge was könnte es sein ? Danke im Voraus
Ich habe mir einen 523i e39 geholt jetzt habe ich das Problem das er im kalten Zustand einwandfrei anspringt im warmen auch es sei denn ich fahre damit ne weitere Strecke (z.B 60km) dann hat er Start Schwierigkeiten, also er springt an aber halt sehr schwer und träge was könnte es sein ? Danke im Voraus
Hey, wenn es unter der Motorhaubenverkleidung nass wird, dann klingt es so, als wären deine Düsen einfach nur zu/verstopft und das Wasser sucht sich halt einen anderen Weg. Meisten kommt es dann an der Verbindung zwischen Düsen und Leitung zu den Düsen raus.Ich habe erst vor zirka einem halben Jahr einem bekannten an seinem e39 die Düsen gewechselt. Kleiner Tip. Kaufe gute gebrauchte. Die originalen sind nämlich wirklich unverschämt teuer. Und du brauchst beim Wechseln der Düsen sicherlich auch komplett neue Leitungen zu den Düsen hin, denn diese sind aus Plastik und werden mit der Zeit hart und spröde.
Konsequenz: beim herausziehen der Düsen aus den Leitungen brechen recht schnell die Leitungen. Aber zurück zum eigentlichen Thema.Ich würde jetzt einfach die Motorhaubenverkleidung entfernen, dir jemanden suchen, der mal kurz an deinem Scheibenwischer zieht und schauen, ob das Wasser dort austritt. Wenn ja kannst du davon ausgehen, dass du die oben beschriebenen Schritte durchgehen musst.(Zitat von: paul89-e38)
Danke für den Tip ja die Düsen sind deshalb schweine teuer, weil die auch noch beheizt sind. Das ist kein Standard insofern ich benötige einen dünnen Federstahl 0,8mm am besten aus dem Modellbau nur den zu bekommen ist schwierig
Ja, die beheizbaren sind auch echt teuer. Aber auch schon umbeheizt finde ich knapp 40€ für so ein kleines Teil recht teuer 😁.
Du willst praktisch versuchen die Düsen so zu reinigen?
Das kann auch funktionieren. Im Endeffekt vermute ich mal, dass es sich sowieso nur um Ablagerungen handelt.
Schreib bitte, wenn es funktioniert hat, oder nicht.
Du willst praktisch versuchen die Düsen so zu reinigen?
Das kann auch funktionieren. Im Endeffekt vermute ich mal, dass es sich sowieso nur um Ablagerungen handelt.
Schreib bitte, wenn es funktioniert hat, oder nicht.
Habe eine von diesen sehr billigen Büroklammern gefunden und die Düsen insbesondere gereinigt, aber klar wenn die Schläuche abspringen dann suppt die Brühe in die Motorhaubenverkleidung. Also alles gut.
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​ Nun habe ich beim Ölnachfüllen weisse Ablagerung Ölwassergemisch gefunden allerdings beim Peilstabziehen war das Öl wie es sein muss schwarz braun. Kann es sein, dass durch die KÄLTE und Kurzstecke das sich bildet?Â
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​ Nun habe ich beim Ölnachfüllen weisse Ablagerung Ölwassergemisch gefunden allerdings beim Peilstabziehen war das Öl wie es sein muss schwarz braun. Kann es sein, dass durch die KÄLTE und Kurzstecke das sich bildet?Â
Ablagerungen am Öldeckel können durchaus von vielen Kurzstreckenfahrten kommen. Einmal Autobahn richtig warmfahren und die Ablagerungen verschwinden.
Ja danke diese auch nur oberflächliche "milch" muss ja verschwinden bei richtiger Wärme .
Jetzt macht mir die Heckscheibendüse der Waschanlage Theater die dritte Bremsleuchte ist geflutet und die Waschasserbrühe läuft mir hinten in den Kofferraum, vermute das der Schlauch auf der Waschwasserheckscheibendüse nicht richtig draufsitzt. oder durchgescheuert ist vom auf und zumachen der Heckklappe ? Wie komme ich an die Heckscheibendüse ? Kennt jemand von Euch das Problem?
Jetzt macht mir die Heckscheibendüse der Waschanlage Theater die dritte Bremsleuchte ist geflutet und die Waschasserbrühe läuft mir hinten in den Kofferraum, vermute das der Schlauch auf der Waschwasserheckscheibendüse nicht richtig draufsitzt. oder durchgescheuert ist vom auf und zumachen der Heckklappe ? Wie komme ich an die Heckscheibendüse ? Kennt jemand von Euch das Problem?
Dreck in Düsen kenne ich zur Genüge.
Liegt meist an den billigen Frostschutzmitteln, die dann auch noch mit anderen gemischt werden.
Mach mal die Schläuche ab und blas mal mit Pressluft die Düsen durch. Aber bitte von vorne, also da wo das Wasser rauskommt in Richtung Schlauch.
Dann bläßt du die Schläuche durch, egal von welcher Seite. Danach machst du den Behälter sauber.
Liegt meist an den billigen Frostschutzmitteln, die dann auch noch mit anderen gemischt werden.
Mach mal die Schläuche ab und blas mal mit Pressluft die Düsen durch. Aber bitte von vorne, also da wo das Wasser rauskommt in Richtung Schlauch.
Dann bläßt du die Schläuche durch, egal von welcher Seite. Danach machst du den Behälter sauber.
Gruß Uli
Wie kann ich die Heckscheiben düse im Touring ausbauen? Wieläuft der Schlauch? Ich muss ihn vermutlich aufstecken weil es läuft Wasser aus der Klappe in den Kofferaum ?! Dahilft keine PressluftÂ
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