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Hallo, 

ich bitte vorgreifend um entschuldigung dafür, dass ich das evtl. schon vorhandene thema nicht gefunden habe aber ich habe mir sowohl das unterforum (kurz) angesehen und auch die suchfunktion benutzt. mein problem: seit gut 2 jahren fahre ich meinen ersten BMW - e92 330D x-drive, bj. 2012. habe gute 3 monate nach einem schaltwagen gesucht und ihn dann mit 10tkm laufleistung gefunden. 

ich bin rundum zufrieden - sowohl mit den massen, als auch mit der (bei mir vermutlich stark nach oben streuenden) leistung, als auch mit der übersetzung des getriebes! statements, die darauf hinauslaufen, dass man für den wagen unbedingt eine automatik braucht, da das getriebe zu kurz ist, kann ich nicht nachvollziehen - bis wieviel will man die gänge 1, 2, 3 denn ziehen? 

mein karren hat mittlerweile knappe 170tkm runter, bekommt nur "premium-diesel" und originales 0w40 bmw-öl, das für den DPF nicht freigegeben ist und macht keinerlei probleme. eins meiner probleme ist, dass BMW wohl keine x-drive-wagen mit manueller gangschaltung mehr herstellt, ich mich in die kombination aus 6 zyl.-dieselmotor (mit > 240ps), allrad und manueller schaltung bis über beide ohren verliebt habe! ich will den wagen möglichst lange behalten. so langsam fängt er aber an, den gelbeutel zu belasten. 

aktuelles problem: ich starte im feierabendverkehr von einer roten ampel, ein kleiner und leichter hund läuft mir genau vor das zentrum der motorhaube bzw. der stosstange - der hund war ja klein. geschwindigkeit vor der bremsung vllt. 30km/h (balkanbedingt auf glatteis). hund lebt (und bellt), der wagen hat nicht einen einzigen kratzer, nur die motorhaube ging auf - nicht vorne sondern "hinten" an der windschutzscheibe, ca. 6cm nach oben. fehlermeldungen: airbag geht nicht, gurtstraffer gehen nicht (trotzdem anschnallen) und noch irgendwas mit fussgängerschutz. 

lange rede, kurzer sinn: die motorhaube hat meine werkstatt (BMW) wieder "schliessen" können, die genannten systeme funtionieren aber nicht. laut BMW fallen (umgerechnet) gute 600 euronen für die benötigten ersatzteile (kann nicht genau sagen welche, bin ja im ausland und leren die sprache erst aber sie werden wohl aus der ecke der "motorhaubenhalterungen" kommen) und die "instandsetzung" an. meine frage, ob man das system abschalten kann wurde verneint. meine vermutung, dass wenn mir morgen wieder so ein köter vor die haube läuft, ich wieder 600 euronen brauche, wurde bestätigt. es gibt wohl nur diese "einweg-ersatzteile" die bei der kleinsten berührung irreparabel kaputtgehen.

meine fragen an euch: gibt es vllt. "mehrweghalterungen" von nicht-BMW?
kann man die software irgendwie "verändern", dem system sozusagen vorgaukeln, dass alles "in ordnung" ist?
airbags und gurtstraffer sind mir egal - mir geht es hauptsächlich darum, die roten warnlampen und die fehlermeldung auf dem navi wegzubekommen. 
herzlichen dank für eure hilfe! 

Bearbeitet von: balkandieselM am 21.01.2017 um 15:54:57

Bearbeitet von: balkandieselM am 21.01.2017 um 15:56:08

Austauschen und gut ist.
Der Aktive Fussgängerschutz gehört zum Airbagsystem und könnte eventuell auscodiert werden.
Dazu sollten allerdings die Teile auf "Aktiver Fussgängerschutz = Nein" umgerüstet werden.
Link

Weil jetzt das Airbagsystem ausgelöst wurde muss möglicherweise das Zentrale Steuergerät neu gemacht werden.

Bearbeitet von: joecrashE36 am 22.01.2017 um 16:50:01

vielen dank für eure schnellen reaktionen! 
die ersten 2 seiten des ersten links beinhalten hauptsächlich fahrwerkskomponenten, "angel eyes" usw. , bringen mich beslang also nicht weiter. 
@JoecrashE36: die airbags wurden nicht ausgelöst, sie funktionieren nur - laut fehlermeldung - nicht mehr. verstehe ich dich richtig, dass wenn sie ausgelöst wären, entweder eine sehr teure "reparatur" des zentralen steuergeräts oder ein neues anfallen würde? und bitte entschuldige die nachfrage aber für mich ist das neuland. welches teil (aus deinem link) genau ist gemeint - 41 00 7 268 905 oder 41 61 7 210 677 und 41 61 7 210 678 (zu jeweils ~33,-eur ... und warum will BMW von mir dann ganze 600 steine haben)? 

Der aktive Fußgängerschutz ist Teil des Airbagsystem und hat primär nichts mit den Airbags im Innenraum zu tun.
Das Steuergerät muss getauscht werden. Es kann imho nur Neu verbaut werden.
Link

905 ist die Frontklappe = Motorhaube, es gbt scheinbar nur noch diese eine.  entspricht 405.-
677 + 678 sind die Scharniere zu je 33.-

wenn ich die werkstatt richtig verstanden habe, sollen nur die scharniere ("motorhaubenhalterungen"), evtl. mit den dazugehörigen schrauben usw. nicht in ordnung sein. von steuergerät - kein wort. die müssen mir das mal auf der skizze zeigen, werd' mal sehen, dass ich es heute / morgen in die box schaffe. hab grossen dank bis hierhin, JoecrashE36!