.......hier die meisten reinschaun ;-)
also imma ruhig ihr mods ;-)))))))
also ich ueberlege immer noch meinen zu chippen!
und zwar geht es um einen 318iS bj 10/92 mit 155tkm.Im vordergrund steht eigentlich mehr v/max gegen ueber den serienmaessigen 318iS und darum die 320er noch ein "bisschen" mehr paroli bieten zu koennen
nun meine frage:
soll ich's wagen? Mein Motor hat alle Oelwechsel bzw soviel wie ich rumprobiert hab fast alle 5tkm nen oel + filter wechsel
hab nen angebot von Blue-Diamond fuer 200 euro und de Andre meldet sich leider nicht....
also imma ruhig ihr mods ;-)))))))
also ich ueberlege immer noch meinen zu chippen!
und zwar geht es um einen 318iS bj 10/92 mit 155tkm.Im vordergrund steht eigentlich mehr v/max gegen ueber den serienmaessigen 318iS und darum die 320er noch ein "bisschen" mehr paroli bieten zu koennen
nun meine frage:
soll ich's wagen? Mein Motor hat alle Oelwechsel bzw soviel wie ich rumprobiert hab fast alle 5tkm nen oel + filter wechsel
hab nen angebot von Blue-Diamond fuer 200 euro und de Andre meldet sich leider nicht....
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo stormy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "chiptuning (post mal hier,weil......)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "chiptuning (post mal hier,weil......)"!
Gruß
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hallo,
chiptuning bringt bei orginalen saugmotoren garnichts. ich habe bei meinem 325i 8 (!) verschiedene getestet und fahre wieder orginal-chip.
bei bearbeiteten motoren ist ein chiptuning am prüfstand oft sinnvoll.
bei turbomotoren läßt sich auch so ein wenig verbessern.
achtung: gewährleistung bei motorschäden usw. erlischt.
chiptuning bringt bei orginalen saugmotoren garnichts. ich habe bei meinem 325i 8 (!) verschiedene getestet und fahre wieder orginal-chip.
bei bearbeiteten motoren ist ein chiptuning am prüfstand oft sinnvoll.
bei turbomotoren läßt sich auch so ein wenig verbessern.
achtung: gewährleistung bei motorschäden usw. erlischt.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 38 Monaten
Also ich kenne einen bei dem hats ne menge gebracht! Is original gegen 1,6 V tec (160 ponys)! hat verloren! Gechipt ging da einiges mehr und hat gewonnen! Außerdem kommt untenrum noch besser oben rum leider nur serie bis auf die begrenzer aufhebung!
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Not fast but furious
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Not fast but furious
ich denk mir, dass der 1.8l IS-motor schon ziemlich an seiner leistungsgrenze ist.
also würd ich nix mehr dran verändern.
spar und hol dir in 2-3 jahren nen m3 oder sowas. dann hast was gscheites.
also würd ich nix mehr dran verändern.
spar und hol dir in 2-3 jahren nen m3 oder sowas. dann hast was gscheites.
Bin auch der Meinung, dass es dir außer Mehrkosten und eventuelle Motorprobleme nicht viel bringen wird. Und nur um die 320er etwas mehr "stressen" zu können, würd´ ich nicht auf SuperPlus umrüsten wollen - nicht bei den Benzinpreisen...
MfG
MfG
leute, habt ihr mal geschaut, wie uralt der thread schon ist?
von 2002!!!
inzwischen fährt der gute stormy n e34 touring!
wer lesen kann ist klar im vorteil ;-)
____________________________
und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer => *new pics!!*
verkaufe E36 Streamline Felgen&Reifen
von 2002!!!
inzwischen fährt der gute stormy n e34 touring!
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