Hallo zusammen
Ich bin neu angemeldet hier. Ich habe mir einen e39 523i mit Jg 1997 gekauft.
Der Wagen hat erst 74000km.
Nun zum Problem.
Er Ruckelt stark wenn der Motor kalt ist zwischen 1500 und 2000 U/min.
Wenn der Motor warm ist geht das Ruckeln fast weg, und ist nur noch sehr schwach bemerkbar.
Ich habe die Zündkerzen und alle Zündspulen ersetzt.
Die Ansaugseite ist dicht. Keine Falschluft.
Kennt diese Symptome jemand
gruss
Ich bin neu angemeldet hier. Ich habe mir einen e39 523i mit Jg 1997 gekauft.
Der Wagen hat erst 74000km.
Nun zum Problem.
Er Ruckelt stark wenn der Motor kalt ist zwischen 1500 und 2000 U/min.
Wenn der Motor warm ist geht das Ruckeln fast weg, und ist nur noch sehr schwach bemerkbar.
Ich habe die Zündkerzen und alle Zündspulen ersetzt.
Die Ansaugseite ist dicht. Keine Falschluft.
Kennt diese Symptome jemand
gruss
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo maendeli,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckeln 1500-2000 U/min"!
Gruß
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Gruß
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Guten Abend,
Habe das selbe Probleme und meine werkstatt meinte nach fehlerspeicher lesen das meine zündspule 3 im Speicher hinterlegt ist und es Evlt dadurch dazu kommt das er hustet. Bei mir ist es umgekehrt wie bei dir. Meiner hustet wenn er warm ist. Wenn er kalt ist merkst du dieses hustet nur 1 * wenn überhaupt. Wenn er warm ist 4 - 5 mal bis er über 2tsd Umdrehungen hat danach zieht er normal durch.
Sehe gerne mein Thread. Neuer gebrauchter mit Problemen. Bin aber kein Fachmann deswegen warten auf anderen antworten oder deine werkstatt aufsuchen.
BMW ist ein 525i Bj 2000 mit ca 247tsd.
Bearbeitet von: Kacar am 10.11.2016 um 21:55:53
Bearbeitet von: Kacar am 10.11.2016 um 21:56:46
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