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Ach ja...hast ja recht!....nur mich Überheblich zu nennen tut mir doch auch weh.... ;-)




PS: Natürlich, und gerade in einem Forum, gehört es dazu Fragen zu stellen ob nun als Laie, Hobbyschrauber oder Semiprofi....aber genauso natürlich wäre es dann auch Beratungen an zu nehmen und nicht immer wieder von neuem mit dem gleichen an zu fangen...sowas nennt man dann Beratungsresistent....aber was soll's....zur Not wird n 3. Thread eröffnet gelle....

Ich hatte bei meinem das gleiche problem. Ständig ölverlust.
Egal was ich auch machte es brachte nichts.
Irgendwann packte mich die Wut darüber und ich entschloss mich die Dichtung 6 und 5 zu wechseln.
Ist eine scheiß Arbeit und zeitaufwendig. Wichtig ist langsam und sorgfältig zu arbeiten. 
Auch auf Sauberkeit achten. Man will ja nicht Sand oder Dreck im ölkreislauf haben oder.
Das Ende vom Lied ist. Alles funkt wieder und es ist kein ölverlust mehr zu sehen. 
Reparatur geglückt und Problem behoben.
Mfg
Stefan 

@stefan3103    Danke für den bestätigenden Erfahrungsbericht.

@ andere - es ist einfach Unfug, wenn jemand nur an seine Ferndiagnose glaubt, es müsse ein Haarriss im Deckel sein... das scheint derzeit mehrfach ausgeschlossen. Besonders dreist ist es aber, von beratungsresistent zu sprechen. Ich bin kein Mechaniker, habe keinen Ölfilterschlüssel und habe auch kein Benzin oder Reservekanister, um dann im Hof oder der Straße mit Öl rumzupanschen. Ich vertraue hier schon dem Mechaniker, der die Frage nach Haarriss klar verneint hat. Vielleicht sollte man solche perseverierenden Ratschläge auch einfach in die Schublade ignorant ablegen.