Hallo zusammen,
brauche einen Rat von den M-Fahrern bzw. S54B32-Umbauern unter euch.
Fahre nun seit 3 Jahren einen Z4(2.2i) und wollte mir nun den Wunsch eines Z4M erfüllen, allerdings ohne das "Basteln" missen zu müssen bzw. den Bezug zum Fahrzeug.
Habe mich nun für 2 Möglichkeiten entschieden, um mir diesen Wunsch zu erfüllen, allerdings bin ich mir noch unschlüssig welche ich wählen soll.
Option 1: Kauf eines älteren Z4 im Bereich von 4000€-7000€ und Einbau aller nötigen M-Teile (Motor, Getriebe, Vorderachse, Hinterachse etc.)
Option 2: Kauf eines intakten Z4M, welcher sich allerdings im erhöhten Kilometerbereich befindet (+200tKm) für 15t€-20t€ um diesen zu "restaurieren"
Bin schon im Besitz einiger Z4M Teile wie z.B.:
Vorderachse(neu), Hinterachse(60tKm), Differential(60tKm), Bremsanlage vorne(neu) + hinten (60tKm), Stoßdämpfer vorne(neu) + hinten (50tKm), Hydrolenkgetriebe(neu) sowie einiger weiteren Kleinteile welche sich laut Ersatzteilliste vom normalen Z4 unterscheiden
Im Großen und Ganzen sollte das komplette Projekt "M" unter 20t€ bleiben.
Nun meine Frage an euch: Mit welcher Option wäre mir besser beholfen?
Da mir zum Umbauen eines normalen Z4´s noch einige Teile fehlen (Motor, Getriebe, Kardanwelle, Motorsteuergerät, komplette Lenksäule, Kombiinstrument), vermute ich das der Kauf eines "verbrauchten" Z4M´s durchaus klüger wäre, allerdings lasse ich mich gern eines besseren belehren.
Bearbeitet von: MaxLe93 am 11.10.2016 um 21:59:19
brauche einen Rat von den M-Fahrern bzw. S54B32-Umbauern unter euch.
Fahre nun seit 3 Jahren einen Z4(2.2i) und wollte mir nun den Wunsch eines Z4M erfüllen, allerdings ohne das "Basteln" missen zu müssen bzw. den Bezug zum Fahrzeug.
Habe mich nun für 2 Möglichkeiten entschieden, um mir diesen Wunsch zu erfüllen, allerdings bin ich mir noch unschlüssig welche ich wählen soll.
Option 1: Kauf eines älteren Z4 im Bereich von 4000€-7000€ und Einbau aller nötigen M-Teile (Motor, Getriebe, Vorderachse, Hinterachse etc.)
Option 2: Kauf eines intakten Z4M, welcher sich allerdings im erhöhten Kilometerbereich befindet (+200tKm) für 15t€-20t€ um diesen zu "restaurieren"
Bin schon im Besitz einiger Z4M Teile wie z.B.:
Vorderachse(neu), Hinterachse(60tKm), Differential(60tKm), Bremsanlage vorne(neu) + hinten (60tKm), Stoßdämpfer vorne(neu) + hinten (50tKm), Hydrolenkgetriebe(neu) sowie einiger weiteren Kleinteile welche sich laut Ersatzteilliste vom normalen Z4 unterscheiden
Im Großen und Ganzen sollte das komplette Projekt "M" unter 20t€ bleiben.
Nun meine Frage an euch: Mit welcher Option wäre mir besser beholfen?
Da mir zum Umbauen eines normalen Z4´s noch einige Teile fehlen (Motor, Getriebe, Kardanwelle, Motorsteuergerät, komplette Lenksäule, Kombiinstrument), vermute ich das der Kauf eines "verbrauchten" Z4M´s durchaus klüger wäre, allerdings lasse ich mich gern eines besseren belehren.
Bearbeitet von: MaxLe93 am 11.10.2016 um 21:59:19
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo MaxLe93,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW Z4 auf M umbauen, oder Z4M restaurieren"!
Gruß
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Gruß
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Hallo, aus meiner erfahrung heraus würde ich auch lieber einen Z4 M restaurieren bzw instandsetzen , als mir die mühe machen alles um zu frickeln , das rentiert sich nur wenn man man nach dem Umbau was er hält was definitiv nicht kaufbar war
-> Z4 mit V8 oder V10 motor , oder N55/ 54
Wenn man richtig sauber instandsetzt wird es eh schon teuer genug und bedeutet auch schrauberei !
und die ersatzteile eines Z4 M, sind immer bei deinem Z4 M verbaubar , oder verkaufbar !
Ausserdem muss mannicht mit dem TÜV rumzackern , um aus dem 2,2 einen ordentlichen M zu bauen !
Bearbeitet von: pat.zet am 13.10.2016 um 16:09:05
-> Z4 mit V8 oder V10 motor , oder N55/ 54
Wenn man richtig sauber instandsetzt wird es eh schon teuer genug und bedeutet auch schrauberei !
und die ersatzteile eines Z4 M, sind immer bei deinem Z4 M verbaubar , oder verkaufbar !
Ausserdem muss mannicht mit dem TÜV rumzackern , um aus dem 2,2 einen ordentlichen M zu bauen !
Bearbeitet von: pat.zet am 13.10.2016 um 16:09:05
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