Hallo Leute,
ich habe meinen e46 320i baujahr 2001 gestern auf der Hebebühne gehabt und bemerkt, dass das eine Antriebswelle nicht richtig im Differential sitzt. Es ist ein Spalt zwischen Antriebswelle und Differential zu sehen. Wie bekomme ich den wieder rein ? Ist ja mal verpresst gewesen vermute ich mal oder ? Die Antriebswelle sitzt auf dem Flansh fest, der "Flansh" ist halt vom Differential ausgerückt. ( die grünen Pfeile verweisen auf die Stelle die ich meine, dort ist der Spalt, ca.1-2cm groß)
Eigentlich hatte ich nie Probleme während dem fahren, nur sieht das ganze nicht sehr gesund aus, da es auch ziemlich undicht und verölt ist.
Bearbeitet von: Abii am 05.10.2016 um 10:05:22
Bearbeitet von: Abii am 05.10.2016 um 10:07:30
ich habe meinen e46 320i baujahr 2001 gestern auf der Hebebühne gehabt und bemerkt, dass das eine Antriebswelle nicht richtig im Differential sitzt. Es ist ein Spalt zwischen Antriebswelle und Differential zu sehen. Wie bekomme ich den wieder rein ? Ist ja mal verpresst gewesen vermute ich mal oder ? Die Antriebswelle sitzt auf dem Flansh fest, der "Flansh" ist halt vom Differential ausgerückt. ( die grünen Pfeile verweisen auf die Stelle die ich meine, dort ist der Spalt, ca.1-2cm groß)
Eigentlich hatte ich nie Probleme während dem fahren, nur sieht das ganze nicht sehr gesund aus, da es auch ziemlich undicht und verölt ist.
Bearbeitet von: Abii am 05.10.2016 um 10:05:22
Bearbeitet von: Abii am 05.10.2016 um 10:07:30
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Deutschland
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Hallo Abii,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Differential kaputt ?"!
Gruß
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evtl ist der sicherungsring vom flansch defekt.
bau den flansch aus und schau dir den ring mal an.
der flansch sollte schon fest im getriebe sitzen und sich nicht von hand ziehen/drücken lassen
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der flansch sollte schon fest im getriebe sitzen und sich nicht von hand ziehen/drücken lassen
Wenn du die Antriebswellen abschraubst kannst du doch die Flansche einfach abziehen. Ich würde mir da keine Gedanken machen ob nun der eine Flansch nen Millimeter weiter rausschaut oder nicht. Rausfallen kann er ja sowieso nicht.
Gruß Uli
Hi Uli 07, aber er wandert axial was er nicht darf und dicht ist sind die Flansche dann auch nicht mehr , dadurch Ölverlust und
nachfolgend Diff. defekt ! Dann braucht er sich wirklich keine Gedanken mehr über das Diff. machen, denn dann braucht er ein Neues / Gebrauchtes.
Mache da was Daniel geschrieben hat, das ist schon richtig, evtl. ist die Ringführung, oder das Gegenstück, so stark beschädigt, das ein neuer Ring gar nicht mehr in der alten Nut hält. sieht man alles erst nach der Demontage . Gruß Peter
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Wie nennt sich genau dieser Sicherungsring ? Kann mir einer einen Link senden, wo man den neu kaufen kann, dann erneuere ich den falls es daran liegen sollte. So teuer wird es ja nicht sein. Wäre echt nett von euch.
Ist das der hier ?
Link
Bearbeitet von: Abii am 05.10.2016 um 15:01:34
Ist das der hier ?
Link
Bearbeitet von: Abii am 05.10.2016 um 15:01:34
Ja, klar, hatte ich nicht mehr so im Auge. Bin halt schon ein paar Jahre raus.
Gruß Uli
da ist doch der ring mit dabei!
der obere mit der form von einem 'c'
Bearbeitet von: daniel25 am 05.10.2016 um 21:10:08
der obere mit der form von einem 'c'
Bearbeitet von: daniel25 am 05.10.2016 um 21:10:08
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