Hallo zusammen,
ich habe vor kurzem an der Hinterachse alle Gummis getauscht außen.
Nun habe ich das Problem das ich bei der Sturzeinstellung gerade mal ein wert von -6 min erhalte (Beladen 72kg vorne links/rechts und Hinten Mitte komme ich auf -17 min) normal wären ja etwas über - 1Grad 30min.
Die extender Schraube habe ich schon am Maximum also kann ich das den Sturz auch nicht weiter heraus drehen es ist ein M-Fahrwerk ab Werk verbaut in diesem Wagen leider weiß ich nicht welche werte das Auto vor dem Wechsel hatte. Auf beiden Seiten ist zu 100% gleich gerade mal -1min Abweichung zwischen links und rechts. Verbaut wurde auch keine billigen Ersatzteile.
Nun meine Frage hat jemand ne Idee wie ich mehr Sturz bekomme?
Dachte immer mit Fahrwerk wäre der wert eh etwas negativer :-)
Mir würde es ja schon reichen 1Grad zu erreichen was ja nun mal wirklich nicht viel wäre :-)
Link
Getauscht wurde 2 / 3 / 4
Gruß
Marcel
Bearbeitet von: sport-bmw am 02.10.2016 um 12:51:33
ich habe vor kurzem an der Hinterachse alle Gummis getauscht außen.
Nun habe ich das Problem das ich bei der Sturzeinstellung gerade mal ein wert von -6 min erhalte (Beladen 72kg vorne links/rechts und Hinten Mitte komme ich auf -17 min) normal wären ja etwas über - 1Grad 30min.
Die extender Schraube habe ich schon am Maximum also kann ich das den Sturz auch nicht weiter heraus drehen es ist ein M-Fahrwerk ab Werk verbaut in diesem Wagen leider weiß ich nicht welche werte das Auto vor dem Wechsel hatte. Auf beiden Seiten ist zu 100% gleich gerade mal -1min Abweichung zwischen links und rechts. Verbaut wurde auch keine billigen Ersatzteile.
Nun meine Frage hat jemand ne Idee wie ich mehr Sturz bekomme?
Dachte immer mit Fahrwerk wäre der wert eh etwas negativer :-)
Mir würde es ja schon reichen 1Grad zu erreichen was ja nun mal wirklich nicht viel wäre :-)
Link
Getauscht wurde 2 / 3 / 4
Gruß
Marcel
Bearbeitet von: sport-bmw am 02.10.2016 um 12:51:33
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo sport-bmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme beim Sturz E46 Compact 325ti"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme beim Sturz E46 Compact 325ti"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Das kann mehrere Ursachen haben.
Kann sein das deine Federn unterschlied sind.
Und der Achsschenkel ist krumm.
Das Sieht man nicht.
Das hatte ich mal, mit bloßem Auge nicht zu sehen.
Aber das stellt sich beim Achsvermessen raus.
Evtl. Neue Spurstangen hinten da bei einem das Lager ausgeschlagen ist.
Das würde ich mal abarbeiten.
Kann sein das deine Federn unterschlied sind.
Und der Achsschenkel ist krumm.
Das Sieht man nicht.
Das hatte ich mal, mit bloßem Auge nicht zu sehen.
Aber das stellt sich beim Achsvermessen raus.
Evtl. Neue Spurstangen hinten da bei einem das Lager ausgeschlagen ist.
Das würde ich mal abarbeiten.
Wie gesagt es ist eine Abweichung von weniger als 1min zwischen rechts und links :-)
Denke nicht da da was Krum ist und dann beide seiten so gleich mäßig? Kann ich mir kaum vorstellen also rechts -6min links -5min beide extender schrauben auf Maximum auch da ist schnell mal -1min unterschied :-) Es geht halb darum das ich nicht weit genug raus komme. Also das gegenteil von den meisten die zuviel Sturz haben ich habe zu wenig.
Gruß
Marcel
Bearbeitet von: sport-bmw am 02.10.2016 um 13:18:15
Denke nicht da da was Krum ist und dann beide seiten so gleich mäßig? Kann ich mir kaum vorstellen also rechts -6min links -5min beide extender schrauben auf Maximum auch da ist schnell mal -1min unterschied :-) Es geht halb darum das ich nicht weit genug raus komme. Also das gegenteil von den meisten die zuviel Sturz haben ich habe zu wenig.
Gruß
Marcel
Bearbeitet von: sport-bmw am 02.10.2016 um 13:18:15
Anzeige:
