Hallo leute habe folgendes problem
E35 325 cabrio schalter verbraucht oder verliert wasser
Aufjedendfall öldeckel sauber ölmastab sauber
Kreislauf wurde abgedruckt und 6 zylinder kommts raus
Wasser kocht auch bei langeren fahrten vorsllem beim wsrmen wetter
Jetzt die frage ich weis nicht ob es zk odrr die zkd ist was tuhe ich am besten jetzt
Danke schonmal
Gruss
E35 325 cabrio schalter verbraucht oder verliert wasser
Aufjedendfall öldeckel sauber ölmastab sauber
Kreislauf wurde abgedruckt und 6 zylinder kommts raus
Wasser kocht auch bei langeren fahrten vorsllem beim wsrmen wetter
Jetzt die frage ich weis nicht ob es zk odrr die zkd ist was tuhe ich am besten jetzt
Danke schonmal
Gruss
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo cihat-bmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 325i zkd oder zk"!
Gruß
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Gruß
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Hi Cihat , bis dahin alles richtig gemacht. Jetzt muss der Kopf runter, vielleicht sieht man auch schon den /die Risse, wenn nicht, dann muss er abgedrückt werden, ( Warm ) um sicher zu stellen, das da nichts ist. Wenn alles O. K. am Kopf kannst du mit der Montage beginnen.
Gruß Peter
Gruß Peter
Hey peter danke und sagen wir mal dassn riss ist wie mach ich dann weiter?
Und planen immer notwendig ob riss oder nicht?
Und planen immer notwendig ob riss oder nicht?
Hi Cihat, dann brauchst du einen anderen / neuen Zylinderkopf, weil der jetzige Schrott ist !
Gruß Peter
Gruß Peter
Genau die einzigste frage ist wenn ich einen anderen gebr zk kaufe muss ich den pöanen oder nicht ?weil block darf ja normalerweise nicht verzogen sein oder so oder sry hab wenig ahnung von dieser thema
Hi , bei einem gebr, Kopf solltest du ihn erst mal abdrücken, ob er nicht auch gerissen ist. Dann kannst du ihn mit einem Haarlineal, das so lang wie der Kopf
ist auf Planheit prüfen. Wenn er plan ist, leicht abziehen, säubern und mit neuer Dichtung montieren.
Wenn er krumm ist planen lassen und dann erst montieren. Dazu wird dann eine stärkere Dichtung verbaut, die das Materialabtragen ausgleicht.
Der Bloch verzieht sich normaler weise nicht, ist ja meist aus Stahlguss und auch beim ALU- Bloch kommt das sehr selten vor.
Meist sind immer nur die Köpfe verzogen, deshalb ja planen.
Wenn du aber so wenig Ahnung hast, wird das ja jemand machen der sich auskennt, denke ich doch !
Gruß Peter
ist auf Planheit prüfen. Wenn er plan ist, leicht abziehen, säubern und mit neuer Dichtung montieren.
Wenn er krumm ist planen lassen und dann erst montieren. Dazu wird dann eine stärkere Dichtung verbaut, die das Materialabtragen ausgleicht.
Der Bloch verzieht sich normaler weise nicht, ist ja meist aus Stahlguss und auch beim ALU- Bloch kommt das sehr selten vor.
Meist sind immer nur die Köpfe verzogen, deshalb ja planen.
Wenn du aber so wenig Ahnung hast, wird das ja jemand machen der sich auskennt, denke ich doch !
Gruß Peter
Ja hast auch recht also kopf mit nem leckspray kann ich ja auch checken oder?
Wird mit nem Leckspray nichg funktionieren da es meistens ein Haariss ist.. Kopf runter und beim Motorenbauer abdrücken lassen
Ohhhh ok wenn ich da jemand find
Hi , Cihat , wo kommst du her ? schau mal in gelbe Seiten bei dir nach Motoreninstandsetzung , manchmal auch freie Werkstatt, die sich auf BMW spezialisiert hat.
Leckspray nimmt man für Gas - Luftleitungen mit fürs Kühlsystem am Auto . Die Risse sind meist vom Wasserkanal in den Brennraum / Ölkanal.
Gruß Peter
Leckspray nimmt man für Gas - Luftleitungen mit fürs Kühlsystem am Auto . Die Risse sind meist vom Wasserkanal in den Brennraum / Ölkanal.
Gruß Peter
Aus göppingen bin ich
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