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Weiß gequalmt hat er ja... Ok aber die Vsd kann ich nicht sehen wenn ich das Wasserrohr mache, oder?? Weiß ja nicht wo die sitzen. Das das Ventil
bei Nr 8 nicht ganz oben ist, ist das denn bedenklich? Denke das das mit den VSD ne Nr zu groß für mich ist. Nächste Frage: Werde das Rohr tauschen, nur wenn ich den schon so weit auseinander habe, sollte ich den dann vom Freundlichen abholen lassen und der macht dann Proforma die VSD??
Nicht das die die Karre dann noch mal soweit auseinander nehemn müssen...
Ihr kennt euch ja besser aus als ich, wie gehe ich jetzt am besten weiter vor? Oder wie würdet ihr weiter verfahren? mfg sutty
Bearbeitet von: Sutty am 02.12.2016 um 21:29:31
Bearbeitet von: Sutty am 02.12.2016 um 21:36:11
bei Nr 8 nicht ganz oben ist, ist das denn bedenklich? Denke das das mit den VSD ne Nr zu groß für mich ist. Nächste Frage: Werde das Rohr tauschen, nur wenn ich den schon so weit auseinander habe, sollte ich den dann vom Freundlichen abholen lassen und der macht dann Proforma die VSD??
Nicht das die die Karre dann noch mal soweit auseinander nehemn müssen...
Ihr kennt euch ja besser aus als ich, wie gehe ich jetzt am besten weiter vor? Oder wie würdet ihr weiter verfahren? mfg sutty
Bearbeitet von: Sutty am 02.12.2016 um 21:29:31
Bearbeitet von: Sutty am 02.12.2016 um 21:36:11
VSD-Reparatur hat nix mit dem Wasserohr gemeinsam,andere Baustelle.
Nur alleine die Ersatzteile kosten bei den VSD um 1000Euro.
Wenn du es beim Freundlichen machst,dann gute Nacht,
das kostet um 5-6000Euro,die bauen dir den Motor dafür aus.
Ich denke mal du dein Fahrzeug als Schnäppchen kommen,
nun kannst du investieren oder Verkaufen.
Eine Freie Werkstatt nimmt für die Arbeit incl. Materialkosten um die 2-2500Euro,
wähle deine Werkstatt aber mit Vorsicht,der N62 Motor ist eine Heisse Nummer.
MFG LAKI
Nur alleine die Ersatzteile kosten bei den VSD um 1000Euro.
Wenn du es beim Freundlichen machst,dann gute Nacht,
das kostet um 5-6000Euro,die bauen dir den Motor dafür aus.
Ich denke mal du dein Fahrzeug als Schnäppchen kommen,
nun kannst du investieren oder Verkaufen.
Eine Freie Werkstatt nimmt für die Arbeit incl. Materialkosten um die 2-2500Euro,
wähle deine Werkstatt aber mit Vorsicht,der N62 Motor ist eine Heisse Nummer.
MFG LAKI
Hi Laki,
Danke für den tollen support von dir ;)
Werde jetzt mal überlegungen machen wie ich weiter vorgehen werde. Wasserrohr ist jetzt verbaut und die Karre ist erstmal wieder zusammen.
Danke auch ans Forum und speziell an die User die Einbauanleitungen erstellen um Leuten wie mir zu helfen. Gruß sutty
Danke für den tollen support von dir ;)
Werde jetzt mal überlegungen machen wie ich weiter vorgehen werde. Wasserrohr ist jetzt verbaut und die Karre ist erstmal wieder zusammen.
Danke auch ans Forum und speziell an die User die Einbauanleitungen erstellen um Leuten wie mir zu helfen. Gruß sutty
Kein Problem,hier ein paar Bilder von VSD-Tausch von meinem Fahrzeug.
MFG LAKI
MFG LAKI
Hi Leute,
habe ja das Wasserrohr getauscht wegen Wasserverlust. Kurz vor dem Einbau war dann die MKL an. Zündspule auf 5 getauscht, Lampe wieder aus. War trotzdem am ruckeln. Nach dem Einbau des Rohrs nur noch geringfügiges ruckeln, fast nicht merkbar. Hatte geschrieben das er wohl gut raucht, evtl. war ich da auch etwas überempfindlich denn es könnte da auch an den minus 8 Grad gelegen haben ;). Ist ja jetzt etwas wärmer und siehe da, weniger Rauch...
Habe jetzt eine neue Fehlermeldung: Leistungsabfall Motorstörung. Habe in beiden Foren ordentlich gelesen, nur passen die Fehler nicht ganz auf mein Problem. Wenn ich Morgens oder Abends, unabhängig von den Temperaturen draußen, los fahre habe ich nach etwa 2,5 km, wenn der Motor etwas warm wird den Leistungsabfall. Ist immer das selbe Prozedere, sobald ich auf die 80 bis 100 kmh komme, egal ob langsam warm gefahren oder schnell, Fehlermeldung!
Er nimmt dann etwas schlechter Gas an, aber auch nicht wirklich deutlich, so das ich sagen würde, wat is hier denn los? Hält sich also in Grenzen.
Hat da jemand vielleicht ne Idee?
Grüße sutty
habe ja das Wasserrohr getauscht wegen Wasserverlust. Kurz vor dem Einbau war dann die MKL an. Zündspule auf 5 getauscht, Lampe wieder aus. War trotzdem am ruckeln. Nach dem Einbau des Rohrs nur noch geringfügiges ruckeln, fast nicht merkbar. Hatte geschrieben das er wohl gut raucht, evtl. war ich da auch etwas überempfindlich denn es könnte da auch an den minus 8 Grad gelegen haben ;). Ist ja jetzt etwas wärmer und siehe da, weniger Rauch...
Habe jetzt eine neue Fehlermeldung: Leistungsabfall Motorstörung. Habe in beiden Foren ordentlich gelesen, nur passen die Fehler nicht ganz auf mein Problem. Wenn ich Morgens oder Abends, unabhängig von den Temperaturen draußen, los fahre habe ich nach etwa 2,5 km, wenn der Motor etwas warm wird den Leistungsabfall. Ist immer das selbe Prozedere, sobald ich auf die 80 bis 100 kmh komme, egal ob langsam warm gefahren oder schnell, Fehlermeldung!
Er nimmt dann etwas schlechter Gas an, aber auch nicht wirklich deutlich, so das ich sagen würde, wat is hier denn los? Hält sich also in Grenzen.
Hat da jemand vielleicht ne Idee?
Grüße sutty
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