Guten Tag,
Vor kurzem bin ich aus dem Urlaub zurück und habe gesehen das in meinem BMW E90 (2007) im BC 3 Fehlermeldungen angezeigt werden.
Meine Schwester hatte für die zwischenzeit das Auto und dachte es wäre weil die Bremsen vorne verschliessen wären. Jedoch leutet das Handbremszeichen dann doch rot oder nicht ?
Die Meldungen die angezeigt werden sind die dafür das das DSC ausgefallen ist, die Anfahrhilfe ausgefallen ist und das Reifenpannenwarnsystem ausgefallen ist. Alle drei Leuchten leuchten gelb auf. Dauerhaft (klein in der mitte des Tacho) leuchtet gelb das Handbremszeichen und ESP.
Am Fahrverhalten hab ich nichts gemerkt, alles wie gewohnt, nur das Lenkrad ist nicht auf Nullstellung. Beim Geradeausfahren permanent etwas nach rechts eingeschlagen.
Auch das Tempomat funktioniert einwandfrei. Der Blinkerhebel geht auch von alleine auf Anfangsposition. Also alles normal.
Ein Kolleg hat über BMWhat ausgelesen und es zeigte den Lenkwinkelsensor an.
So, nun frag ich euch ob der Sensor kaputt ist oder einfach nur verdreckt, wenn er kaputt ist wie viel würde es kosten es beim :) machen zu lassen, wenn er nur verdreckt ist wie reinige ich ihn und wie baue ich ihn dafür aus.
Oder ob es überhaupt nicht der Sensor ist sondern vielleicht etwas ganz anderes.
PS: zu sagen ist noch das die Stoßdämpfer durch sind und das Profil unten ist ( sind ja fast schon sliks :D )
Tut mir leid das es so viel Text ist :)
Wollte nur alles so genau wie möglich beschreiben :D
Vielen dank jetzt schonmal für euro Antworten :)
Bearbeitet von: Soydan33 am 29.08.2016 um 02:39:10
Bearbeitet von: Soydan33 am 29.08.2016 um 02:45:17
Vor kurzem bin ich aus dem Urlaub zurück und habe gesehen das in meinem BMW E90 (2007) im BC 3 Fehlermeldungen angezeigt werden.
Meine Schwester hatte für die zwischenzeit das Auto und dachte es wäre weil die Bremsen vorne verschliessen wären. Jedoch leutet das Handbremszeichen dann doch rot oder nicht ?
Die Meldungen die angezeigt werden sind die dafür das das DSC ausgefallen ist, die Anfahrhilfe ausgefallen ist und das Reifenpannenwarnsystem ausgefallen ist. Alle drei Leuchten leuchten gelb auf. Dauerhaft (klein in der mitte des Tacho) leuchtet gelb das Handbremszeichen und ESP.
Am Fahrverhalten hab ich nichts gemerkt, alles wie gewohnt, nur das Lenkrad ist nicht auf Nullstellung. Beim Geradeausfahren permanent etwas nach rechts eingeschlagen.
Auch das Tempomat funktioniert einwandfrei. Der Blinkerhebel geht auch von alleine auf Anfangsposition. Also alles normal.
Ein Kolleg hat über BMWhat ausgelesen und es zeigte den Lenkwinkelsensor an.
So, nun frag ich euch ob der Sensor kaputt ist oder einfach nur verdreckt, wenn er kaputt ist wie viel würde es kosten es beim :) machen zu lassen, wenn er nur verdreckt ist wie reinige ich ihn und wie baue ich ihn dafür aus.
Oder ob es überhaupt nicht der Sensor ist sondern vielleicht etwas ganz anderes.
PS: zu sagen ist noch das die Stoßdämpfer durch sind und das Profil unten ist ( sind ja fast schon sliks :D )
Tut mir leid das es so viel Text ist :)
Wollte nur alles so genau wie möglich beschreiben :D
Vielen dank jetzt schonmal für euro Antworten :)
Bearbeitet von: Soydan33 am 29.08.2016 um 02:39:10
Bearbeitet von: Soydan33 am 29.08.2016 um 02:45:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Soydan33,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlermeldung im BC E90 Lenkwinkelsensor ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlermeldung im BC E90 Lenkwinkelsensor ?"!
Gruß
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Servus
Also erstmal dazu das die Stoßdämpfer durch sind. Die Reifen bald runter sind, ne ne! Dann lässt du auch noch deine Schwester damit fahren? Naja ich würde das nicht machen.
Aber das ist dein Problem!
Gut. Zu deinem anderen Problem!
Bevor du jetzt den Lenkwinkelsensor in Betracht ziehst, mach erstmal die ganzen anderen Problemzonen, wie deine Stoßdämpfer und die besagten Reifen. Dann lass die Fehlermeldung zurück setzen und dann schaue nochmal was dann passiert?
Also erstmal dazu das die Stoßdämpfer durch sind. Die Reifen bald runter sind, ne ne! Dann lässt du auch noch deine Schwester damit fahren? Naja ich würde das nicht machen.
Aber das ist dein Problem!
Gut. Zu deinem anderen Problem!
Bevor du jetzt den Lenkwinkelsensor in Betracht ziehst, mach erstmal die ganzen anderen Problemzonen, wie deine Stoßdämpfer und die besagten Reifen. Dann lass die Fehlermeldung zurück setzen und dann schaue nochmal was dann passiert?
Spur einstellen lassen.
Aber erst Dämpfer und Reifen ersetzen.
Rest des Fahrwerks Prüfen.
Danach weiter schauen.
Aber erst Dämpfer und Reifen ersetzen.
Rest des Fahrwerks Prüfen.
Danach weiter schauen.
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Ja hatte meiner Schwester gesagt das das Auto die Probleme hat, doch sie wollte ihn trotzdem haben 🙄
Wisst ihr wie viel das Kosten würde die Dämpfer bei BMW machen zu lassen ?
Wisst ihr wie viel das Kosten würde die Dämpfer bei BMW machen zu lassen ?
Es ist die Frage aller Fragen!
Lohnt es sich überhaupt noch was in das Auto zu stecken, oder wäre es besser du würdest uns noch mehr Infos zum Fahrzeug zu geben. Bj km usw. Je nach Fahrzeugtyp und was sonst noch alles getauscht gehört, kannst du gut und gerne mal zwischen 1000 und 2000 Euro kommen, wenn es langt. Ich kenne das Fahrzeug nicht und das was ich hier schreibe ist nicht bindend.
Lohnt es sich überhaupt noch was in das Auto zu stecken, oder wäre es besser du würdest uns noch mehr Infos zum Fahrzeug zu geben. Bj km usw. Je nach Fahrzeugtyp und was sonst noch alles getauscht gehört, kannst du gut und gerne mal zwischen 1000 und 2000 Euro kommen, wenn es langt. Ich kenne das Fahrzeug nicht und das was ich hier schreibe ist nicht bindend.
Also das Auto hat bis auf Stoßdämpfer und vordere Bremsen keine weiteren Probleme, bis auf das was eben aufgetreten ist. Baujahr ist 2007 und ist somit der e90 vfl, es ist ein 318i und hat 170tkm.
Habe auch schon überlegt ob ich ihn verkaufen soll, bloß will den wohl keiner haben da ihn die Kosten für die Stoßdämpfer wohl abschrecken würden. Ich würde ja auch kein Auto kaufen wollen wo ich erst nochmal Geld reinstecken muss.
Habe auch schon überlegt ob ich ihn verkaufen soll, bloß will den wohl keiner haben da ihn die Kosten für die Stoßdämpfer wohl abschrecken würden. Ich würde ja auch kein Auto kaufen wollen wo ich erst nochmal Geld reinstecken muss.
Ohmann, 318 auch noch 170tkm, das kostet ja mehr als die Kiste wert ist!
Sorry, aber das ist halt meine Meinung dazu. Wenn du höchstens noch 2000 Euro bekommst, dann ist das eigentlich viel.
Kauf dir lieber einen guten neueren Wagen, falls das machbar ist.
Wenn du trotzdem was machen lassen willst und auf original Stoßdämpfer und weitere Teile brauchst, dann wird es teuer. Freie Werkstatt wählen und ein komplettes Zubehör Fahrwerk nehmen. Sonst hast du auch nur Ärger, weils dann hinterher nicht mehr so wirklich passt. Hast du niemanden der dir hilft? Das andere Problem ist ja noch das du nach dem Ausbau des alten Fahrwerks nicht weißt ob noch was anderes kaputt ist? Reifen noch und dann alles andere dazu , da kannst du für 4 Reifen auch noch mal so ca 250 Euro rechnen, bei Standardreifen.
Fahrwerk mit Einbau so 800 Euro.
Lenkwinkelsensor?
Überlegen ob sich das rentiert?
Sorry, aber das ist halt meine Meinung dazu. Wenn du höchstens noch 2000 Euro bekommst, dann ist das eigentlich viel.
Kauf dir lieber einen guten neueren Wagen, falls das machbar ist.
Wenn du trotzdem was machen lassen willst und auf original Stoßdämpfer und weitere Teile brauchst, dann wird es teuer. Freie Werkstatt wählen und ein komplettes Zubehör Fahrwerk nehmen. Sonst hast du auch nur Ärger, weils dann hinterher nicht mehr so wirklich passt. Hast du niemanden der dir hilft? Das andere Problem ist ja noch das du nach dem Ausbau des alten Fahrwerks nicht weißt ob noch was anderes kaputt ist? Reifen noch und dann alles andere dazu , da kannst du für 4 Reifen auch noch mal so ca 250 Euro rechnen, bei Standardreifen.
Fahrwerk mit Einbau so 800 Euro.
Lenkwinkelsensor?
Überlegen ob sich das rentiert?
Ja ist halt grad ne ziemlich beschiessene Situation 😕 werde mal darüber nachdenken und einen Kollegen befragen, der kennt sich mit Fahrwerk und co etwas besser aus als ich.
Also wenn ich das richtig sehe, würde sich ein 1 er so 116 i oder sowas mit knapp 100tkm , um die 5800 bis 6000 Euro eher rentieren. Sogar mit Garantie.
Wenn DSC/ ABS Anfahrhilfe nicht nicht funktionieren, wie kann dann der Tempomat gehen.
Versteh ich jetzt nicht. Ich würde erstmal alle Fehler löschen. Dann fahren, schauen was passiert
und nochmal mit einem gescheiten Programm auslesen.
Versteh ich jetzt nicht. Ich würde erstmal alle Fehler löschen. Dann fahren, schauen was passiert
und nochmal mit einem gescheiten Programm auslesen.
Fehler hatte ich gelöscht
Doch als ich den Motor dann an machte kam er sofort wieder.
Doch als ich den Motor dann an machte kam er sofort wieder.
Wie gesagt am Fahrverhalten spüre ich nichts, alles ist so wie es soll (außer das das Lenkrad etwas schief steht), bloß die Leuchten sind an.
Bearbeitet von: Soydan33 am 30.08.2016 um 01:37:52
Bearbeitet von: Soydan33 am 30.08.2016 um 01:37:52
Fahre erst einmal zum vemessen.
Möglicherweise ist es zu einem heftigen Rempler am Bordstein gekommen.
In einer Werkstatt ( von mir aus auch BMW ) auf der Hebebühne kann man dann sehen was fällig wäre.
Dann kann man ja ein Angebot machen lassen,das man ja nicht annehmen muss..
p.S. Ein 07 er 318 i. Ist definitiv mehr wert als diese Reparatur und auch kein wirtschaftlicher Toalschaden.
Möglicherweise ist es zu einem heftigen Rempler am Bordstein gekommen.
In einer Werkstatt ( von mir aus auch BMW ) auf der Hebebühne kann man dann sehen was fällig wäre.
Dann kann man ja ein Angebot machen lassen,das man ja nicht annehmen muss..
p.S. Ein 07 er 318 i. Ist definitiv mehr wert als diese Reparatur und auch kein wirtschaftlicher Toalschaden.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Ja ich habe mir jetzt überlegt erst einmal die Stoßdämpfet und Bremsen machen zu lassen, da diese soweiso fällig sind. Da erklär ich dem Mechaniker auch grad mal mein Problem, damit der mal unters Auto schaut.
Hat deiner Aktivlenkung?
Wenn ja, würde das zusammen mit dem Lenkwinkelsensor die Schiefstellung des Lenkrads erklären.
Wenn nein, dann erst mal Dämpfer wechseln, Lager, Lenker und Lenkung prüfen und Spur einstellen.
Da der Lenkwinkelsensor anscheinend keine brauchbaren Signale sendet, geht deshalb auch das DSC nicht, da das DSC diese Werte zur Berechnung braucht.
Der Tempomat braucht diese Werte nicht.
Wenn ein ABS Sensor ausfallen würde, dann ginge der Tempomat nicht mehr wegen des fehlenden Geschwindigkeitssignals. DSC ginge dann aber auch nicht.
Wenn ja, würde das zusammen mit dem Lenkwinkelsensor die Schiefstellung des Lenkrads erklären.
Wenn nein, dann erst mal Dämpfer wechseln, Lager, Lenker und Lenkung prüfen und Spur einstellen.
Da der Lenkwinkelsensor anscheinend keine brauchbaren Signale sendet, geht deshalb auch das DSC nicht, da das DSC diese Werte zur Berechnung braucht.
Der Tempomat braucht diese Werte nicht.
Wenn ein ABS Sensor ausfallen würde, dann ginge der Tempomat nicht mehr wegen des fehlenden Geschwindigkeitssignals. DSC ginge dann aber auch nicht.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
So nach langer Zeit melde ich mich wieder.
Nun hat alles geklappt und es funktioniert wieder alles einwandfrei :)
Also ich hab die vorderen Stoßdämpfer wechseln lassen. Der Mechaniker meinte das die Spurstangen auch gewechselt werden müssen und so habe ich diese auch wechseln lassen.
Nachdem dann noch die Spur neu eingestellt wurde sind die leuchten ausgegangen.
Lag also doch nicht am Lenkwinkelsensor
Vielen dank für eure Hilfe :)
Nun hat alles geklappt und es funktioniert wieder alles einwandfrei :)
Also ich hab die vorderen Stoßdämpfer wechseln lassen. Der Mechaniker meinte das die Spurstangen auch gewechselt werden müssen und so habe ich diese auch wechseln lassen.
Nachdem dann noch die Spur neu eingestellt wurde sind die leuchten ausgegangen.
Lag also doch nicht am Lenkwinkelsensor
Vielen dank für eure Hilfe :)
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