Guten Morgen,
leider habe ich an meinem 330i (Bj. 2007, 272PS) folgendes Problem:
Beim Kaltstart hört man bis der Motor etwas warm ist ein metallisches Klackern aus dem Motorraum, welches Drehzahlabhängig ist. Momentan ist es sogar soweit, dass das Klackern nichtmehr ganz verschwindet, selbst wenn der Motor warm ist hört man es.
Der Motor läuft sonst im Stand, Leerlauf, und in allen Drehzahlbereichen rund. Ich fahre 5W40 Motoröl, der Ölverbrauch hält sich in Grenzen.
Von Bekannten wurde mir bereits gesagt das seien die Hydrostößel, kann das jemand mit Sicherheit bestätigen? Hat jemand andernfalls eine Ahnung was es sein könnte?
Ich habe ein Video davon auf Youtube hochgeladen, den Link poste ich hier:
https://www.youtube.com/watch?v=UWriCfL048c
Vielen Dank für eure Hilfe,
onesome
leider habe ich an meinem 330i (Bj. 2007, 272PS) folgendes Problem:
Beim Kaltstart hört man bis der Motor etwas warm ist ein metallisches Klackern aus dem Motorraum, welches Drehzahlabhängig ist. Momentan ist es sogar soweit, dass das Klackern nichtmehr ganz verschwindet, selbst wenn der Motor warm ist hört man es.
Der Motor läuft sonst im Stand, Leerlauf, und in allen Drehzahlbereichen rund. Ich fahre 5W40 Motoröl, der Ölverbrauch hält sich in Grenzen.
Von Bekannten wurde mir bereits gesagt das seien die Hydrostößel, kann das jemand mit Sicherheit bestätigen? Hat jemand andernfalls eine Ahnung was es sein könnte?
Ich habe ein Video davon auf Youtube hochgeladen, den Link poste ich hier:
https://www.youtube.com/watch?v=UWriCfL048c
Vielen Dank für eure Hilfe,
onesome
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo onesome,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Metallisches Klackern N53"!
Gruß
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Gruß
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Servus
Also ehrlich gesagt, zu 90 Prozent ja. Hast du genügend Öl drin bzw auch oft genug gewechselt? Denn ich hab dasselbe Problem gehabt. Allerdings durch zuviel Kurzstrecke und zu wenig öl. Diese Hydrostössel sollten eigentlich gleich zu Beginn des KLACKERN entlüftet bzw gleich ordentlich mal gefahren werden. Sonst wird es teuer. Ich weiß nicht wieviel, aber schon teuer laut Aussage einiger Leuten hier im Forum.
Also ehrlich gesagt, zu 90 Prozent ja. Hast du genügend Öl drin bzw auch oft genug gewechselt? Denn ich hab dasselbe Problem gehabt. Allerdings durch zuviel Kurzstrecke und zu wenig öl. Diese Hydrostössel sollten eigentlich gleich zu Beginn des KLACKERN entlüftet bzw gleich ordentlich mal gefahren werden. Sonst wird es teuer. Ich weiß nicht wieviel, aber schon teuer laut Aussage einiger Leuten hier im Forum.
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