Hey, ich hab einen 320CI M52 150PS Original in meinem Wagen, jetzt soll der M52B28 rein, Motor inkl Steuergerät und Tacho aus einem selbigen Baujahr Model habe ich bereits... Wenn der 2.8er nun eingebaut ist, sowie auch das dazu passende Steuergerät vom 2.8er drinnen ist muss ich das Steuergerät dann noch zusätzlich Codieren lassen oder geht das Plug & Play.. Zusätzlich hab ich auch noch den Tacho aus dem 328er mit richtigem Km Stand vom Motor...
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Deutschland
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Hallo Nolis,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuergerät Codierung bei Motortausch ?"!
Gruß
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Hast du auch die Transponder der wegfahrsperre ? Dann sollte es ohne codieren klappen !
was dein tacho betrifft,dieser muss zum auto passen und nicht zum motor vom km stand her. so ist es gesetzlich.
was dein tacho betrifft,dieser muss zum auto passen und nicht zum motor vom km stand her. so ist es gesetzlich.(Zitat von: bluepearl1972)
Hi,
das ist Humbug.
Solange mit einem anderen km-Stand keine betrügerischen Absichten verfolgt werden, kann der Tacho anzeigen was er will.
Und wenn bei einem Verkauf auf den Tachotausch mit abweichendem km-Stand hingewiesen wird, ist das auch ok.
Aber der TE will erstmal umbauen, nicht verkaufen.
Der TE schweigt sich über die Baujahre aus.
Vermutlich haben Umbau- und Spenderfahrzeug EWS-2 - das muss natürlich auch zusammen passen...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Transponter hab ich nich kann ich aber vom spenderfahrzeug noch bekommen (der Sitz irgendwo im Handschuhfach richtig ?)... Brauch ich da die Schlüsseln auch noch ?
Hey ews Steuergerät sollte dort sein aber die Transponder sind IM SCHLÜSSEL so kleine schwarze Stifte
Vorsicht falls geklebt dann brechen sie gerne beim raus holen
Vorsicht falls geklebt dann brechen sie gerne beim raus holen
Warum den Stress mit der EWS ?
Laptop anklemmen, EWS Abgleich und alles ist schön
Gruß Marco
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Gruß Marco
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
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