Hey, habe das bilstein b14 verbaut
War immer alles okay jetzt habe ich hydrolager koppelstange neu gemacht
Und ich weiß nicht ob daran liegt habe ist mit aufgefallen hab in letzter Zeit immer so ein geräuch bei Unebenheiten von vorne leichtes quitschen knacken
Hatte domlager im Verdacht hab diese jetzt neu gemacht und dabei gemerkt federteller sind von supersport
Und eine Feder hat leichte schleifspuren Innenseite mittig
Vllt berührt die Feder den federteller ?
Er ist eigentlich brett Hard und sollte garnicht einfedern er ist fast komplett eingefedert wen er steht
Soll ich originale federteller kaufen ?
Weiß nicht ob das zusammenhängt wen er kalt ist und ich beschleunige Leicht vibrieren die sachen die im Auto liegen
War immer alles okay jetzt habe ich hydrolager koppelstange neu gemacht
Und ich weiß nicht ob daran liegt habe ist mit aufgefallen hab in letzter Zeit immer so ein geräuch bei Unebenheiten von vorne leichtes quitschen knacken
Hatte domlager im Verdacht hab diese jetzt neu gemacht und dabei gemerkt federteller sind von supersport
Und eine Feder hat leichte schleifspuren Innenseite mittig
Vllt berührt die Feder den federteller ?
Er ist eigentlich brett Hard und sollte garnicht einfedern er ist fast komplett eingefedert wen er steht
Soll ich originale federteller kaufen ?
Weiß nicht ob das zusammenhängt wen er kalt ist und ich beschleunige Leicht vibrieren die sachen die im Auto liegen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Thorsten Bathen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Supersport Bilstein B14 Probleme"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Supersport Bilstein B14 Probleme"!
Gruß
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Hey also die Feder muss den federteller berühren sonnst würde sie ja in der Luft hängen ;-)
Es gab mal federteller mit denen man das Auto noch mal ein paar mm tiefer legen konnte die sind aber meines Wissens nicht legal (brichtigt mich)
EDIT:es gibt sie noch und müssen per 19.3 eingetragen werden !
Und natürlich federt das Auto im Stand ein Stück ein es sind ja 400-450 kg Last auf jedem Rad im stand :-)
Aber schleifen sollte eigentlich nix
Haste mal paar Bilder ?
Bearbeitet von: Lenny323 am 01.07.2016 um 04:08:47
Es gab mal federteller mit denen man das Auto noch mal ein paar mm tiefer legen konnte die sind aber meines Wissens nicht legal (brichtigt mich)
EDIT:es gibt sie noch und müssen per 19.3 eingetragen werden !
Und natürlich federt das Auto im Stand ein Stück ein es sind ja 400-450 kg Last auf jedem Rad im stand :-)
Aber schleifen sollte eigentlich nix
Haste mal paar Bilder ?
Bearbeitet von: Lenny323 am 01.07.2016 um 04:08:47
Danke für die Antwort wie kann ich hier ein Foto ein fügen?
Danke für die Antwort wie kann ich hier ein Foto ein fügen?(Zitat von: Thorsten Bathen)
hier im forum direkt nicht.
must du seperat hochladen und den link hier posten
http://www.directupload.net/
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Was den das für ne Seite ich klick drauf direckt 100 Seiten öffentlichen und über all steht Virus 😂
Gehtn bei dir ab.....
Ganz normaler fileuploader
Dann gib halt bei Google "Bilder hochladen" ein und such dir selbst ein aus ;P
Bearbeitet von: deaglepwr. am 01.07.2016 um 20:18:26
Ganz normaler fileuploader
Dann gib halt bei Google "Bilder hochladen" ein und such dir selbst ein aus ;P
Bearbeitet von: deaglepwr. am 01.07.2016 um 20:18:26
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Keine Ahnung vllt mal am PC probieren ^^
Oder kann ich es dir auf Facebook senden ?
Oder kann ich es dir auf Facebook senden ?
Kommt das Geräusch schon bei Schrittgeschwindigkeit und kleinsten Unebenheiten? Vorraussetzung das im Radhaus schon etwas Temperatur herrscht (durch Bremsen- und/oder Motorabwärme und/oder hoher Aussentemperatur)?
Falls ja, viel Spaß beim lesen.....
https://www.google.de/#safe=off&q=bilstein+b14+poltern
Zur Prüfung ob es das beschriebene Problem ist, das Auto NICHT freiheben, sondern auf den Rädern stehend einfedern und dabei die Dämpferstange beobachten, ob diese seitlich "wegkippt" (auf einer entsprechenden Hebebühne).
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 01.07.2016 um 23:25:02
Falls ja, viel Spaß beim lesen.....
https://www.google.de/#safe=off&q=bilstein+b14+poltern
Zur Prüfung ob es das beschriebene Problem ist, das Auto NICHT freiheben, sondern auf den Rädern stehend einfedern und dabei die Dämpferstange beobachten, ob diese seitlich "wegkippt" (auf einer entsprechenden Hebebühne).
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 01.07.2016 um 23:25:02
Ich habe das immer egal ob Grad gestartet oder warm vllt sogar weniger wen warm
Wie lange ist den Garantie auf die Dämpfer hab sie jetzt 2 Jahre
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