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habe schon einiges in der suchmaschine gefunden, aber speziell für auf meine frage konnte ich keine antwort finden:
da ich mir am wochenende neue reifen gönne, dachte ich evtl auch an ne kleine spurverbreiterung. die reife werden höchstwarscheinlich 215/45 und 235/40 haben - felgen: 8x17.
? negative auswirkung auf das fahrverhalten bei dieser größe: dachte an 10 mm je seite vorne und 15 bis 20 mm je seite hinten? was ist ohne zu ziehen eurer meinung nach mit dieser reifen/felgenkombi möglich?

Du mußt dazu schon die ET Deiner Felgen angeben, ohne die kann man dazu nichts sagen.
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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.

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Du mußt dazu schon die ET Deiner Felgen angeben, ohne die kann man dazu nichts sagen.


Oh: hier ET=35

10mm würde ich nehmen weil sonst schleifen die räder am radkasten wenn die noch orginal sind

ich habe auf meinen 318is 15mm spurplatten drauf dazu 205mm schlappen und es schleift am Radhaus.

Das sollte man nicht so allgemein sehen! Der eine hat ne felge mit ET13 und der andere mit ET40 also das ist echt wichtig aber ich bin kein Freund von spurplatten das Fahrverhalten ändert sich auf jeden fall. Es wäre besser wenn es möglich ist z.B. die Hinteren Felgen neu in einer kleineren ET zu bestellen wenn es nicht gerade Felgen sind die ein halbes vermögen kosten! Zudem kommt noch das jeder Reifen anders ausfällt die heißen zwar z.B. 215x45 ZR17 aber da gibt es unterschiede ohne ende.Die sind nie wirklich immer gleich breit und hoch. Mit einem Günstigen Reifen habe ich bisher mit dem Toyo die besten erfahrungen gemacht denn Maragonie usw. waren zu hoch ausgefallen und sich nicht richtig auf der Felge haben ziehen lassen so das er immer an kam. So habe ich einfach einen anderen Reifen gleicher Größe genommen und es funktionierte ohne Umbau. Also das sprichst du echt besser persönlich mit einer Firma die das jeden Tag macht und auch mit 17-22Zoll erfahrung haben also nicht mit einer klein Firma.

Ich hoffe ich konnte helfen bei deinem Problem

MFG
sport-bmw
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