Moin Leute,
Nach einem halben Jahr wo ich immer mal wieder den Fehler gesucht habe und alle Foren durchstöbert habe, muss ich jetzt mal ein Thread eröffnen.
Ich fahre eine 325 Cabrio bj93.
Ich hab das Problem, dass relativ große Mengen Wasser reinkommen.
Habe schon den Teppich raus und alles plastikberkleidungen rausgenommen.
Diese schwarze dämmmatte oder was das ist, Komplet rausgerissen.
Das Wasser kam unter anderem auch durch eine defekte Türflolie rein, diese ist jetzt erneuert und bomnenversiegelt.war dann gerade bei der Waschanlage zur Kontrolle und war erstmal ganz glücklich, dass nichts reinkam. Kurz vor Ende der Waschstraße Kam dann eine große Menge Wasser aus dem Seitenteil welches verschweißt ist vorne auf Höhe der Kupplung raus und paar Sekunden später unter meinem Sitz. Ich bin ziemlich sicher, dass es an der Seitenwänden innen entlang läuft.
Den Ablauf im Motorraum habe ich gesäubert, hab allerdings nur einen auf der Beifahrerseite gefunden.
Ich bin echt am verzweifeln, wo könnte das Wasser denn noch herkommen?
Es dauert ja anscheinend ne weile bis es sich seinen Weg gefunden hat.
Nach einem halben Jahr wo ich immer mal wieder den Fehler gesucht habe und alle Foren durchstöbert habe, muss ich jetzt mal ein Thread eröffnen.
Ich fahre eine 325 Cabrio bj93.
Ich hab das Problem, dass relativ große Mengen Wasser reinkommen.
Habe schon den Teppich raus und alles plastikberkleidungen rausgenommen.
Diese schwarze dämmmatte oder was das ist, Komplet rausgerissen.
Das Wasser kam unter anderem auch durch eine defekte Türflolie rein, diese ist jetzt erneuert und bomnenversiegelt.war dann gerade bei der Waschanlage zur Kontrolle und war erstmal ganz glücklich, dass nichts reinkam. Kurz vor Ende der Waschstraße Kam dann eine große Menge Wasser aus dem Seitenteil welches verschweißt ist vorne auf Höhe der Kupplung raus und paar Sekunden später unter meinem Sitz. Ich bin ziemlich sicher, dass es an der Seitenwänden innen entlang läuft.
Den Ablauf im Motorraum habe ich gesäubert, hab allerdings nur einen auf der Beifahrerseite gefunden.
Ich bin echt am verzweifeln, wo könnte das Wasser denn noch herkommen?
Es dauert ja anscheinend ne weile bis es sich seinen Weg gefunden hat.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW 320 coupe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Undefinierbarer Wassereinbruch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Undefinierbarer Wassereinbruch"!
Gruß
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Hi,
welche Karosserie? Schiebedach, ja - nein?
Beim Cabrio, immer das Verdeck zu machen, vor dem Waschen (kleiner Spaß)
MFG
welche Karosserie? Schiebedach, ja - nein?
Beim Cabrio, immer das Verdeck zu machen, vor dem Waschen (kleiner Spaß)
MFG
Viele folgen den Zeichen Ihrer Zeit - E36 Fahrer setzen sie.
falls die regenwasser abläufe beim innenraumlüfter zu sind läuft dir auch das wasser über den ganzen heizungskasten in der innenraum
Karosserie ist ein Cabrio,
Ich habe im Motorraum nur einen Ablauf gefunden.
Es kommt auch definitiv hinter dem Blech an der Seite auf Höhe der Pedalen.
Ich habe im Motorraum nur einen Ablauf gefunden.
Es kommt auch definitiv hinter dem Blech an der Seite auf Höhe der Pedalen.
Definiere mal Bereich Pedale, oberhalb, mittig, links, rechts
Also auf Höhe der Pedalen da unter Links aus dem Blech, genau wo die Versteifung der Karosserie ist
Wasserkasten Ablauf zu. Der Wasserksten läuft dann voll und dann kommt es über die Lüftung. Daher im Pedalbereich nass usw...schau ma da nach
Ich habe nur einen Ablauf gefunden bei mir, also der ist eher Beifahrerseite hinter dem Motor. Der knickt ja so nach unten runter. Sollten da denn 2 sein?
Könntest du mir eventuell genauer beschreiben wo der 2 sein soll? Denn auf der fahrerseite sind nur die heizungsschläuche die da lang laufen
Könntest du mir eventuell genauer beschreiben wo der 2 sein soll? Denn auf der fahrerseite sind nur die heizungsschläuche die da lang laufen
direkt neben den Wasserschläuchen müsste der sein, hier ist ein Foto
http://www.motor-talk.de/bilder/316i-ruckelt-g44112155/wasserablauf-steuergeraet-i204306080.html
papa_joe_11
http://www.motor-talk.de/bilder/316i-ruckelt-g44112155/wasserablauf-steuergeraet-i204306080.html
papa_joe_11
Wow perfekt so ein Bild brauchte ich.
Ich schau Gleich nochmal nach.
Ist jetzt natürlich einen Nachteil den reihensechser drin zu haben :)
Ich schau Gleich nochmal nach.
Ist jetzt natürlich einen Nachteil den reihensechser drin zu haben :)
So Leute hab nochmal geschaut, also die Abläufe im Wasserkasten sind beide frei. Der von der Fahrerseite hab ich gefunden und der war super sauber.
Ich hatte gehofft das er es nicht wäre weil ich das Problem dann gefunden hätte :(. Was nun?
Ich hatte gehofft das er es nicht wäre weil ich das Problem dann gefunden hätte :(. Was nun?
Bin nochmal mit dem Gartenschlauch so einige Stellen durchgegangen. Bin da wie folgt vorgegangen. Hab das Wasser direkt und von oben herab auf die Bauteile laufen lassen, dies dann über 5-10 min.
Einmal auf die gesamte Frontscheibe, dann in den Wasserkasten, Fahrerseite entlang der Motorraum Dichtung, zwischen kotflügel und fahrertür. Auf die a Säule, und direkt in den verdeckkasten Fahrerseite.
Während ich den Beitrag jetzt geschrieben habe, hab ich gesehen das wieder eine ganze Menge Wasser reingelaufen ist :(. Das läuft also gut verzögert rein.
Einmal auf die gesamte Frontscheibe, dann in den Wasserkasten, Fahrerseite entlang der Motorraum Dichtung, zwischen kotflügel und fahrertür. Auf die a Säule, und direkt in den verdeckkasten Fahrerseite.
Während ich den Beitrag jetzt geschrieben habe, hab ich gesehen das wieder eine ganze Menge Wasser reingelaufen ist :(. Das läuft also gut verzögert rein.
Ich glaube ich habe den Fehler gefunden. Also wenn ich das Wasser in den verdeckkasten laufen lasse läuft es zwar den Ablauf ab, aber dieser ist nicht im Stande diese Wassermenge abzutransportieren.
Es läuft also langsam aber sicher immer mehr in den Kasten rein bis es ein Loch erreicht, welches in die Karosserie führt und sich von da aus in den Kanälen seinen Weg sucht. Es läuft auch erst nach sobald ein bestimmter Pegel erreicht ist. Die Dichtung vom verdeckkasten ist nicht mehr die neueste verständlicherweise. Die Abläufe im verdeckkasten sind ja nur da um das Wasser vom Verdeck selber ablaufen zu lassen wenn ich mich nicht irre. Also muss ich im Grunde genommen dafür sorgen, dass die Dichtung wieder kein Tropfen durchlässt
Es läuft also langsam aber sicher immer mehr in den Kasten rein bis es ein Loch erreicht, welches in die Karosserie führt und sich von da aus in den Kanälen seinen Weg sucht. Es läuft auch erst nach sobald ein bestimmter Pegel erreicht ist. Die Dichtung vom verdeckkasten ist nicht mehr die neueste verständlicherweise. Die Abläufe im verdeckkasten sind ja nur da um das Wasser vom Verdeck selber ablaufen zu lassen wenn ich mich nicht irre. Also muss ich im Grunde genommen dafür sorgen, dass die Dichtung wieder kein Tropfen durchlässt
moin,
bevor Du dich um die Dichtung kümmerst, mache erstmal die Abläufe gangbar.
Wie das gemacht wird, ist im Nice to know beschrieben.
Viel Erfolg
bevor Du dich um die Dichtung kümmerst, mache erstmal die Abläufe gangbar.
Wie das gemacht wird, ist im Nice to know beschrieben.
Viel Erfolg
Fahrzeug abgegeben
Ja natürlich, also es läuft echt schnell das Wasser ab durch die Abläufe. Ich muss mir das nochmal genauer an sehen wenn ich wieder einmal frei habe nächste Woche.
Update,
Ich weiß nicht weiter,
Es scheint der Ablauf selbst das Problem zu sein.
Wenn ich den dicht mache und Wasser drin stehen lasse kommt nichts, erst wenn ein bestimmter Pegel erreicht wird, dann kommt ein bisschen rein.
Wenn ich das Wasser dann aber ablaufen lasse, kommt es unten beim schweller raus, aber auch massenweise im Innenraum. Also bei der Kupplung und unter dem Sitz. Ich vermute mal das da irgendwas weggeganmelt ist im Ablaufkanal und es von beiden Seiten rauskommt.
Ich dachte mir dann gerade, den Ablauf dicht zu machen und über den radkasten einen neuen zu machen.
Oh man es kann ja nicht einfach sein.
Schön wäre gewesen Ablauf frei machen und ist gut.
Ich weiß nicht weiter,
Es scheint der Ablauf selbst das Problem zu sein.
Wenn ich den dicht mache und Wasser drin stehen lasse kommt nichts, erst wenn ein bestimmter Pegel erreicht wird, dann kommt ein bisschen rein.
Wenn ich das Wasser dann aber ablaufen lasse, kommt es unten beim schweller raus, aber auch massenweise im Innenraum. Also bei der Kupplung und unter dem Sitz. Ich vermute mal das da irgendwas weggeganmelt ist im Ablaufkanal und es von beiden Seiten rauskommt.
Ich dachte mir dann gerade, den Ablauf dicht zu machen und über den radkasten einen neuen zu machen.
Oh man es kann ja nicht einfach sein.
Schön wäre gewesen Ablauf frei machen und ist gut.
Moin ich bin es nochmal,
Ich habe jetzt vom radkasten ein Loch genau unter das Ablaufloch gebohrt und kann den ablaufschlauch jetzt direkt da reinsetzen. Habe gerade entdeckt, dass dieser Ablauf aber auch für die hinteren Seitenfenster ist. Also wenn da dann trotzdem Wasser reinläuft weil es am hinteren Fenstern entlang läuft war die Arbeit jetzt umsonst. Ich mache das alles erstmal fertig und schaue dann ob das vllt doch dicht ist. Ich hoffe es zumindest sehr 😩
Ich habe jetzt vom radkasten ein Loch genau unter das Ablaufloch gebohrt und kann den ablaufschlauch jetzt direkt da reinsetzen. Habe gerade entdeckt, dass dieser Ablauf aber auch für die hinteren Seitenfenster ist. Also wenn da dann trotzdem Wasser reinläuft weil es am hinteren Fenstern entlang läuft war die Arbeit jetzt umsonst. Ich mache das alles erstmal fertig und schaue dann ob das vllt doch dicht ist. Ich hoffe es zumindest sehr 😩
So auch wenn ich euch schon nerve, möchte ich trotzdem das Thema weiter ergänzen für Leute die ebenfalls dieses Problem haben sollten.
Ich habe heute den endgültigen Fehler gefunden.
Nachdem ich mein halbes Auto hinten auseinander gebaut hatte und nichts entdecken konnte nur dass immernoch sehr viel Wasser reinläuft, bin ich zur Werkstatt gefahren wo die mir in beiden Werkstätten nicht weiterhelfen konnten und den Wagen sich nicht annehmen wollten.
Bin dann nachhause, hatte einen mittleren bis schweren Wutanfall zusätzlich weil mein Hund mich provozierte und habe dann meinen schweller abgerissen und weggeworfen ( bin nicht stolz drauf :()
Ebenfalls habe ich ein reperaturblech mit abgerissen welches vor zwei Jahren eingesetzt worden ist und dabei ist mir aufgefallen, dass das nur eingeklebt war und nicht mal vernünftig konserviert. Einfach nur dicht.
Mir kam dann so dermaßen viel Schlamm und rostiges Wasser entgegen das ich erstmal die ganze Einfahrt schrubben durfte.
Habe dann 3 ltr Wasser direkt in den Ablauf geschüttet und das Wasser kam halt etwas hinten beim schweller raus und vor allen vorne wo das Loch jetzt ist.
Werde natürlich hinten nochmal den von dem gleichen Typen versiegelten Ablauf suchen und frei machen und vorne werde ich erstmal versuchen möglichst gut das Loch zu schließen und den Rost da zu behandeln. Werde das denke ich mal nächstes Jahr richtig machen, da ich das nicht schaffe im vier Woche meine Mängel zu beheben. Fahre nämlich 1300km in Urlaub und der Wagen muss sicher sein und laufen.
Habe euch jetzt genug voll getextet, solltet ihr Fragen dazu haben wie ich das alles versiegelt habe in den nächsten Tagen schreibt einfach.
Gruß an alle und danke für die Hilfe
Ich habe heute den endgültigen Fehler gefunden.
Nachdem ich mein halbes Auto hinten auseinander gebaut hatte und nichts entdecken konnte nur dass immernoch sehr viel Wasser reinläuft, bin ich zur Werkstatt gefahren wo die mir in beiden Werkstätten nicht weiterhelfen konnten und den Wagen sich nicht annehmen wollten.
Bin dann nachhause, hatte einen mittleren bis schweren Wutanfall zusätzlich weil mein Hund mich provozierte und habe dann meinen schweller abgerissen und weggeworfen ( bin nicht stolz drauf :()
Ebenfalls habe ich ein reperaturblech mit abgerissen welches vor zwei Jahren eingesetzt worden ist und dabei ist mir aufgefallen, dass das nur eingeklebt war und nicht mal vernünftig konserviert. Einfach nur dicht.
Mir kam dann so dermaßen viel Schlamm und rostiges Wasser entgegen das ich erstmal die ganze Einfahrt schrubben durfte.
Habe dann 3 ltr Wasser direkt in den Ablauf geschüttet und das Wasser kam halt etwas hinten beim schweller raus und vor allen vorne wo das Loch jetzt ist.
Werde natürlich hinten nochmal den von dem gleichen Typen versiegelten Ablauf suchen und frei machen und vorne werde ich erstmal versuchen möglichst gut das Loch zu schließen und den Rost da zu behandeln. Werde das denke ich mal nächstes Jahr richtig machen, da ich das nicht schaffe im vier Woche meine Mängel zu beheben. Fahre nämlich 1300km in Urlaub und der Wagen muss sicher sein und laufen.
Habe euch jetzt genug voll getextet, solltet ihr Fragen dazu haben wie ich das alles versiegelt habe in den nächsten Tagen schreibt einfach.
Gruß an alle und danke für die Hilfe
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