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Hallo zusammen,

ich habe einen 318i E46 Touring (Bj. 2002) mit einem N42B20 Motor.
Wenn ich ca. 80kmh fahre bekomme ich die Fehler:
-CDKMD - Aussetzererkennung, Summenfehler
-CDKMD00 - Aussetzererkennung Zyl.1 Fehler momentan vorhanden

Der Motor hört sich auch an als würde er nur auf 3 Zylindern laufen(läuft unrund).

Vor ca. einem halben Jahr wurden alle Zündkerzen und Zündspulen ersetzt. Außerdem wurde der Kurbelwellensensor gewechselt.

Habe heute eine neue Zündspule bei Zylinder 1 eingebaut-> Fehler tritt nach wie vor auf.

Wenn ich den Fehlerspeicher lösche läuft der Motor ein paar Minuten normal, wenn ich dann auf ca. 80kmh beschleunige, ruckt es kurz , die MKL geht an und der Motor läuft wieder nur auf 3 Zylindern.

Woran kann das liegen?
Was außerdem von mir vor kurzer Zeit getauscht wurde:
-beide Nockenwellensensoren
-Luftmassenmesser
-beide Lambda Sonden
-Kraftstofffilter

Woran kann das liegen? INPA wäre vorhanden.

Vielen Dank im Voraus!

Gruß

Tausch noch mal die Kerzen, Mach mal ein Foto von der Kerze. Sind auch die Richtigen verbaut und korrekt angezogen ?
Wenn das alles nicht hilft Kompressions Prüfung mit VVT probieren und ohne. Oder halt den Motor mal ohne VVT laufen lassen.

Hallo,

danke für deine schnelle Antwort!

Hier die Bilder der Kerzen (Zylinder 1&2)
http://img4web.com/view/H9KQ4
Kerze Zylinder 1:
http://img4web.com/view/NXQFG2

Werde jetzt mal die Kerzen (Zyl. 1&2) vertauschen um zu sehen ob der Fehler mitwandert.
Exzenterwellensensor habe ich schon abgesteckt und Probefahrt gemacht -> gleicher Fehler Zündaussetzer Zylinder 1

Weitere Vorschläge?

Danke!

Gruß

So, gerade nochmal mit vertauschten(1&2) Zündkerzen und Spulen Probefahrt gemacht, Ergebnis-> gleicher Fehler "Zündaussetzer Zylinder 1"
Mit abgestecktem Exzenterwellensensor -> "Fehler Heissluftfilmmassenmesser" ??? Der Fehler  "Zündaussetzer Zylinder 1"  wird nicht in den Fehlerspeicher geschrieben. Allerdings läuft der Motor unrund und hat keine Leistung (fühlt sich nach 3 Zylindern an)

Ist es möglich und sinnvoll die Spannung die vom Motorsteuergerät an den Zündspulen ankommt zu messen? (Oszilloskop vorhanden)

Hat jemand eine Steckerbelegung des Zündspulensteckers für mich? (Dreieckiger Stecker mit 3 Pins)

Danke!

Gruß
 

Kann sein das du evt ein Kabelbruch in der Leitung hast. Mess doch bitte mal die Kompression auf dem 1.
Bei google gibts ein Online BMW WDS, brauchst nur java und musst das Freigeben. Dann kannste die den Kompletten schaltplan ansehen.