E87 Zündungsplus Klemme 15 Sicherungskasten
Hallo,ich möchte an meinem E87 den Zündungsplus aus dem Sicherungskasten abgreifen (Klemme 15). Den Sicherungskasten habe ich auch soweit losgeschraubt bekommen (viel Fummelei ... ), er hängt aber dermaßen an den Kabeln fest, dass ich ihn nicht umgedreht bekomme um an die Verkabelung zu kommen. Möchte auch nicht zu dolle ziehen um keine Kabel abzureißen.
Hat jemand eine Idee für mich? Von vorne an die Sicherungen gehen und da etwas fummeln? Fände ich aber eher unschön .. ginge jedoch zur Not.
Wie komme ich vernünftig an die Rückseite vom Sicherungskasten?
Spannung vom Zigarettenanzünder möchte ich nicht nehmen, weil dort nur Spannung anliegt wenn der Motor läuft. Ich brauche die Spannung fürs Radio.
Viele Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kabelbieger,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E87 Zündungsplus Klemme 15 Sicherungskasten"!
Gruß
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Du hast ein anderes Radio verbaut?
Ohne lang irgendwas rumzuklemmen usw. empfiehlt sich da nur ein CAN-Adapter.
Der Adapter wandelt das Signal am K-CAN welches üblicherweise am Radio anliegt, in ein Spannungssignal um welches einem geschalteten Plus gleicht.
Somit hast du auch später nicht das Problem, dass der Radio erst bei wirklich geschalteter Kl. 15 einschaltet, sondern schon bei Kl. R einschaltet, sprich Schlüssel im Einschubschacht.
Sobal der Schlüssel dann aus dem Einschubschacht gezogen wird, schaltet auch der Radio ab.
Ansonsten müsstest du den Radio immer Manuel einschalten oder er ist wirklich nur bei aktiver Zündung eingeschaltet.
Gruß
Ohne lang irgendwas rumzuklemmen usw. empfiehlt sich da nur ein CAN-Adapter.
Der Adapter wandelt das Signal am K-CAN welches üblicherweise am Radio anliegt, in ein Spannungssignal um welches einem geschalteten Plus gleicht.
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Gruß
Danke für die ausführliche Antwort. Das hatte ich mir auch schon so überlegt. Allerdings scheint der von mir gekaufte CAN-Bus Adapter die 12V nicht zu schalten (Werde das gleich noch mal checken ...).
Es scheint zwei Verkabelungsversionen zu geben (laut dem, was ich mir so in den Foren zusammengelesen habe): Eine Version, wo im Radioschacht der Dauerplus fehlt und eine Version wo der geschaltete Plus fehlt. Bei mir fehlt halt der geschaltete Plus.
Aber ich stimme Dir 100% zu, ein übers CAN geschalteter Plus wäre die sauberste Lösung. So scheint es ja auch das Original-Radio zu machen.
Es scheint zwei Verkabelungsversionen zu geben (laut dem, was ich mir so in den Foren zusammengelesen habe): Eine Version, wo im Radioschacht der Dauerplus fehlt und eine Version wo der geschaltete Plus fehlt. Bei mir fehlt halt der geschaltete Plus.
Aber ich stimme Dir 100% zu, ein übers CAN geschalteter Plus wäre die sauberste Lösung. So scheint es ja auch das Original-Radio zu machen.
Hier einmal zur Information der CAN Bus Adapter.
[img]http://www.bilderhoster.net/bj3knnr1.jpg.html[/img]
http://www.bilderhoster.net/bj3knnr1.jpg.html
Der Adapter verfügt über ein separates gelbes Kabel für den Dauerplus. Der geschaltete Plus geht direkt in die CAN-Box. Welchen Sinn das hat, ist mir unklar, eigentlich sollte der doch das Schaltsignal erzeugen. Habe ich vielleicht die falsche Box??
Weiß jemand, was ich mit dem kleinen Stecker am Kabelbaum mache? Kommt der auch in die Box?
[img]http://www.bilderhoster.net/bj3knnr1.jpg.html[/img]
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Der Adapter verfügt über ein separates gelbes Kabel für den Dauerplus. Der geschaltete Plus geht direkt in die CAN-Box. Welchen Sinn das hat, ist mir unklar, eigentlich sollte der doch das Schaltsignal erzeugen. Habe ich vielleicht die falsche Box??
Weiß jemand, was ich mit dem kleinen Stecker am Kabelbaum mache? Kommt der auch in die Box?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 101 Monaten
Ich wollte fragen welche sicherrung ist für Klemme 15 habe ein Problem mit meinem zündplus am Radio es kommt nicht mehr an wollte schauen ob die Sicherung defekt ist
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