Hallo,
Mein 325ci bekommt nächste Woche neue kupplung und da wollte ich den schaltwegverkürzung mit einbauen lassen.
Ich lese in forum und Co. Verschiedenes... ich habe mir schon vom e9x 325xi bestellt. (Könnte es morgen abholen)
Oder ist das vom z4 besser?
Nur mal zu kurze Vorteile und Nachteile, würde mich sehr freuen.
Mfg Celal
Mein 325ci bekommt nächste Woche neue kupplung und da wollte ich den schaltwegverkürzung mit einbauen lassen.
Ich lese in forum und Co. Verschiedenes... ich habe mir schon vom e9x 325xi bestellt. (Könnte es morgen abholen)
Oder ist das vom z4 besser?
Nur mal zu kurze Vorteile und Nachteile, würde mich sehr freuen.
Mfg Celal
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo eisenmann88,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltwegverkürzung"!
Gruß
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Gruß
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Ich finde, es gibt keine Vor oder Nachteile! Es ist einfach angenehmer zu handhaben wenn das Schaltgestänge keine so langen Wege zurücklegt.
Mit der Schaltgeschwindigkeit hat das wenig zu tun, da der Motor sowieso seine Zeit benötigt im auf die Drehzahl zu kommen.
Habe bei mir die vom Z3 2,8l drin un bin sehr zufrieden. Der Schaltknauf hat eine angenehme höhe und die Wege sind leicht verkürzt.
Beim Z4 2,5l sitzt mir der Knauf zu tief und beim einlegen des Rückwärtsgangs braucht man (Frau) schon fast zwei Hände!
Bei den vom Z4 M oder Z3 3.0l kann es vorkommen dass der untere Teil des Gestänges an der Kardanwelle streift!
Mit der Schaltgeschwindigkeit hat das wenig zu tun, da der Motor sowieso seine Zeit benötigt im auf die Drehzahl zu kommen.
Habe bei mir die vom Z3 2,8l drin un bin sehr zufrieden. Der Schaltknauf hat eine angenehme höhe und die Wege sind leicht verkürzt.
Beim Z4 2,5l sitzt mir der Knauf zu tief und beim einlegen des Rückwärtsgangs braucht man (Frau) schon fast zwei Hände!
Bei den vom Z4 M oder Z3 3.0l kann es vorkommen dass der untere Teil des Gestänges an der Kardanwelle streift!
Und ich habe den vom e9x 325xi jetzt bestellt ich hoffe das der mich zufrieden macht.
Gruß Celal
Gruß Celal
Würde die weiße Kunststoffbuchse auch neu bestellen da sie beim Ausbau gerne kaputt geht!
Joa das ist auch bestellt. =)
Habe auch mal ne frage zu dem thema: 330i 6gang.. Was ich im internet finde ist so gut wie alles fuer 5 gang mit stangen biegen etc. soweit ich weiss ist die stange beim 6 gang aber gerade? Was ist hier empfehlenswert? Möchte moeglichst kurzen schaltweg, ohne das die höhe des schaltknaufs kleiner wird. Am liebsten sogar höher. Verstehe nicht wieso es alle mögen wenn der schaltknauf in der mittelkonsole verschwindet.. Hab ich bisher in noch keinem fuer den sportlichen einsatz umgebauten fahrzeug gesehen. Und gerade die schaltwegverkürzung soll ja das fahren sportlicher machen oder nicht?
Danke
Danke
Habe auch mal ne frage zu dem thema: 330i 6gang.. Was ich im internet finde ist so gut wie alles fuer 5 gang mit stangen biegen etc. soweit ich weiss ist die stange beim 6 gang aber gerade? Was ist hier empfehlenswert? Möchte moeglichst kurzen schaltweg, ohne das die höhe des schaltknaufs kleiner wird. Am liebsten sogar höher. Verstehe nicht wieso es alle mögen wenn der schaltknauf in der mittelkonsole verschwindet.. Hab ich bisher in noch keinem fuer den sportlichen einsatz umgebauten fahrzeug gesehen. Und gerade die schaltwegverkürzung soll ja das fahren sportlicher machen oder nicht?
Danke(Zitat von: NT94)
Bei einem 330i sollte die Stange vom Z3 M passen, diese Kombination hab ich bei einigen im Internet gesehen!
Die Stange muss oft gebogen werden da man sonst im 1. 3. und 5. Gang im Aschenbecher landet!
Mit einem dicken Rohr ist das aber kein Problem und man kann die alte Stange als Vorlage nehmen wieviel gebogen werden muss.
Zum Thema Sportlichkeit: Eine Schaltwegverkürzung fährt sich sicherlich sportlicher aber man brauch sich daraus keinen Zeitlichen vorteil daraus erhoffen.
Schneller schalten heißt nicht gleich dass das Auto schneller wird. Der Motor brauch seine Zeit bis er von der Drehzahl runter kommt.
Wenn man dann versucht schnell zu schalten zwingst du den Motor in seine nächste Drehzahlstufe und darunter leidet die Kupplung stark!
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