Normale Räder statt Runflat-Räder
Sevus Leute,ich habe einen 528i xDrive, Baujahr 2012 (Typ 5L, Variante XH31, Version 5A100), der serienmäßig mit Runflat-Rädern ausgerüstet ist (derzeit 225/55 R17 97H runflat auf 8Jx17 EH2+).
Meine Frage:
Kann ich auch normale, also NICHT-Runflat-Räder benutzen (Pannen-Notset vorhanden)?
In der Freigabe-Liste von BMW sind nur EH2+ Felgen verzeichnet.
Wenn ja, brauche ich dann irgendwelche Genehmigungen oder mit welchen Problemen müsste ich rechnen?
Danke für eine rasche Antwort
Harald
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Zach.Harald,
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Gruß
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Gruß
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Du kannst ohne Probleme normale Reifen aufziehen.
Natürlich kannst Du auch normale Reifen fahren.
Ich hatte das damals bei meinem 528i auch so gemacht.
Der Komfortunterschied ist enorm.
Dafür braucht man keine Freigabe.
Beachte bei Kauf nur die Größe und Traglast der Reifen.
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Dafür braucht man keine Freigabe.
Beachte bei Kauf nur die Größe und Traglast der Reifen.(Zitat von: Felgen-Pulverbeschichter-Berlin)
Danke für die rasche Antwort.
Ich habe jedoch mittlerweile von anderen gehört, dass durch Umstellen von RFT auf NON-RFT die Fahrstabilität extrem leidet, speziell bei Seitenwind, da die Reifen weicher sind.
Mein Vorhaben ist:
VA 245/40 R19 Y94 (gem. BMW-Freigabe),
HA 275/35 R19 Y96 (gem. BMW-Freigabe)
Als Felgengrößen werden von BMW freigegeben: VA 8,5Jx19 EH2+ IS33mm, HA 9Jx19 EH2+ IS44mm
Da es auf dem Markt kaum 9J gibt (gängig ist 9,5J), ist die Frage, ob ich auch 9,5J verwenden kann.
Sollte ich mich entscheiden, doch auf RFT zu bleiben, ist die Frage, wo bekomme ich EH2+ oder H2 Felgen her? Anscheinend gibt es EH2+ nur von BMW und H2 Felgen kann ich in den diversen Räderkonfiguratoren auch nicht finden.
Gruß
Harald
Ich würde in dem Fall auf die Runflats verzichten. Durch die 2 Zoll mehr und den breiteren Reifen wird die Fahrstabilität nicht leiden.
Die Reifenflanken werden ja deutlich kleiner.
Das die Stabilität zwischen Runflats und normal unterschiedlich ist stimmt aber die gleichst das aus
Die Reifenflanken werden ja deutlich kleiner.
Das die Stabilität zwischen Runflats und normal unterschiedlich ist stimmt aber die gleichst das aus
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Hallo,
ich habe gesehen, du hast einen x drive.
Foren und inet sind voll von Fahrern, die freigegebene Mischbereifung in Kombination mit xdrive haben, die über Probleme mit dem Verteilergetriebe klagen.
Kulanz von BMW bekommst du allerdings nur, wenn du mischbereift auch noch die "*"-Kennzeichnung auf den Reifen hast.
Das würde ich mir an deiner Stelle überlegen, ob du u.U. das Risiko eingehen möchtest.
Ich habe auch xdrive und fahre rundum 19 Zoll in gleicher Größe und bin auf Non-RFT umgestiegen.
ich habe gesehen, du hast einen x drive.
Foren und inet sind voll von Fahrern, die freigegebene Mischbereifung in Kombination mit xdrive haben, die über Probleme mit dem Verteilergetriebe klagen.
Kulanz von BMW bekommst du allerdings nur, wenn du mischbereift auch noch die "*"-Kennzeichnung auf den Reifen hast.
Das würde ich mir an deiner Stelle überlegen, ob du u.U. das Risiko eingehen möchtest.
Ich habe auch xdrive und fahre rundum 19 Zoll in gleicher Größe und bin auf Non-RFT umgestiegen.
Ohne RFT lief mein Auto damals tadellos.
Hatte die M351 als Mischbereifung.
Auf einen X Drive gehören Felgen in gleicher Größe vorne und hinten.
Hatte die M351 als Mischbereifung.
Auf einen X Drive gehören Felgen in gleicher Größe vorne und hinten.
Grundsätzlich ist non-RFT kein Problem. Ich habe vor kurzem meinen Leasing-520d mit non-RFT zurückgegeben. Dies war von seinen BMW kein Problem. Der Fahrkomfort war deutlich besser und ich verbrauchte ca. 0,5 l Diesel weniger pro 100 km.
Habe auch vor kurzem von den orginalen RFT auf non-runflat gewechselt. Bisher Conti SportContact2 (oder3?), jetzt Goodyear Eagle F1 asymmetric 3, jeweils 245/45R18.
Der Komfort (Härte und vor allem Geräusch) ist deutlich besser geworden, ohne Verlust an Stabilität o. ä..
Leider kann ich keinen Minderverbrauch feststellen, aber evtl. stellt der sich noch ein.
Ich würde es definitiv wieder machen.
Der Komfort (Härte und vor allem Geräusch) ist deutlich besser geworden, ohne Verlust an Stabilität o. ä..
Leider kann ich keinen Minderverbrauch feststellen, aber evtl. stellt der sich noch ein.
Ich würde es definitiv wieder machen.
Ich bin auf Pirelli P Zero 245/45/18R non RFT umgestiegen.
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