Hallo,
ich habe eine Kabelfrage, die ich weder hier noch im Internet mir beantworten kann.
Kurze Vorgeschichte: Der Vorbesitzer hat ein übliches AUX-Kabel, sowie das Navi Pro. nachgerüstet.
Das AUX hatte ein Massesurren und der Wechsler brachte keinen Ton. Da die Fehlersuche im Kofferraum
zwecks Wechsler erfolglos war, suchten wir natürlich auch hinterm dem Radio, um auch das Aux zu entfernen.
Leider hat der Mensch viel Mist gebaut, wie Kabel abschneiden und nicht isoliert hinterm Radio lassen.
Ergo steht mein Auto immer noch zerrupft da, da wir zwei Kabel die keine Isolierung tragen, nicht zu ordnen können.
Es gibt keinerlei Gegenpol/Stück. Bmw meinte es könnten auch Vorrichtungen sein. Nachdem aber nicht sauber gearbeitet wurde und die Isolierungen
überall fehlten, kann ich eine Funktion nicht ausschließen.
Zudem las ich das Auto aus mit Carly und es kamen Fehlermeldungen, trotz voller Funktion:
00000E Elektrische Fensterheber: Kabelbruch Jam Schutzstreifen oder de-standardisation/Error EKS-Electronic Beifahrertuer Junction Box Systeme
3
000050 Passagier Spiegel: Potentiometer Axel 4.2 Junction Box Systeme
-1
00006C keine Antwort Fahrer Spiegel Junction Box Systeme
Vielleicht besteht ein Zusammenhang mit den Kabeln.
Ich hoffe jemand hat eine Antwort für die beiden Bilder und danke im Voraus.
Bearbeitet von: Paga am 17.03.2016 um 23:44:53
Bearbeitet von: Paga am 17.03.2016 um 23:45:40
ich habe eine Kabelfrage, die ich weder hier noch im Internet mir beantworten kann.
Kurze Vorgeschichte: Der Vorbesitzer hat ein übliches AUX-Kabel, sowie das Navi Pro. nachgerüstet.
Das AUX hatte ein Massesurren und der Wechsler brachte keinen Ton. Da die Fehlersuche im Kofferraum
zwecks Wechsler erfolglos war, suchten wir natürlich auch hinterm dem Radio, um auch das Aux zu entfernen.
Leider hat der Mensch viel Mist gebaut, wie Kabel abschneiden und nicht isoliert hinterm Radio lassen.
Ergo steht mein Auto immer noch zerrupft da, da wir zwei Kabel die keine Isolierung tragen, nicht zu ordnen können.
Es gibt keinerlei Gegenpol/Stück. Bmw meinte es könnten auch Vorrichtungen sein. Nachdem aber nicht sauber gearbeitet wurde und die Isolierungen
überall fehlten, kann ich eine Funktion nicht ausschließen.
Zudem las ich das Auto aus mit Carly und es kamen Fehlermeldungen, trotz voller Funktion:
00000E Elektrische Fensterheber: Kabelbruch Jam Schutzstreifen oder de-standardisation/Error EKS-Electronic Beifahrertuer Junction Box Systeme
3
000050 Passagier Spiegel: Potentiometer Axel 4.2 Junction Box Systeme
-1
00006C keine Antwort Fahrer Spiegel Junction Box Systeme
Vielleicht besteht ein Zusammenhang mit den Kabeln.
Ich hoffe jemand hat eine Antwort für die beiden Bilder und danke im Voraus.
Bearbeitet von: Paga am 17.03.2016 um 23:44:53
Bearbeitet von: Paga am 17.03.2016 um 23:45:40
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Paga,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kabel hinterm Radio 325Ti"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kabel hinterm Radio 325Ti"!
Gruß
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Klingt nach massivem Elektrikproblem. Wenn da Kabel lose ohne Isoliereung irgendwo rumbaumeln und Kutzschlüsse produzieren, kann ich mir gut vorstellen dass da auch andere Komponenten betroffen sind.
Zu deinen Bildern, ist schwer zu erkennen wo die herkommen. Das erste sieht aus wie ein Kabelbaum der vorne aus der Amatur kommt. War der am Monitor angeschlossen?
Für deine Ursachenforschung kann ich dir nur diese Seite ans Herz legen (benötigt aktuelle Java Version im Browser). Mit etwas Suche findest du die richtigen Kabel.
http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/de/e46/index.htm
Bearbeitet von: StreckenSau am 18.03.2016 um 08:37:57
Zu deinen Bildern, ist schwer zu erkennen wo die herkommen. Das erste sieht aus wie ein Kabelbaum der vorne aus der Amatur kommt. War der am Monitor angeschlossen?
Für deine Ursachenforschung kann ich dir nur diese Seite ans Herz legen (benötigt aktuelle Java Version im Browser). Mit etwas Suche findest du die richtigen Kabel.
http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/de/e46/index.htm
Bearbeitet von: StreckenSau am 18.03.2016 um 08:37:57
Hi,
das scheint von links zu kommen. Das andere ist vom Kabelbaum abgezweigt, wo der große Stecker dran ist.
Störungen hatte ich bisher keine, nur das Surren vom Masseproblem.
Auf der Seite War ich auch schon, nur ohne Erfolg. Zudem weiß ich nicht was ich suchen soll.
Ich überprüfe heute auch die Sicherungen, zwecks Fehlercodes.
Könnten die drei Kabel (erstes Bild) eine Vorrichtung für Aux oder TV sein?
Grüße Patty
das scheint von links zu kommen. Das andere ist vom Kabelbaum abgezweigt, wo der große Stecker dran ist.
Störungen hatte ich bisher keine, nur das Surren vom Masseproblem.
Auf der Seite War ich auch schon, nur ohne Erfolg. Zudem weiß ich nicht was ich suchen soll.
Ich überprüfe heute auch die Sicherungen, zwecks Fehlercodes.
Könnten die drei Kabel (erstes Bild) eine Vorrichtung für Aux oder TV sein?
Grüße Patty
Erst mal was Grundsätzliches, du hast das Navi Professional mit dem 4:3 oder 16:9 Monitor. Hinten im Kofferraum links (ich vemrute das ist beim Compact auch dort) sollte hinter der Verkleidung ein Funktionsträger sein wo das Radiomodul, Navirechner und evtl ein CD Wechsler und TV Modul verbaut ist.
Nenn uns doch erst mal welche Komponenten verbaut sind oder mach ein Foto von dem Funktionsträger.
Es gibt mehrere Möglichkeiten einen AUX Anschluss nachzurüsten, je nach dem wo man das Audiosignal abgreifen bzw. einspielen will. Wir müssen erst mal wissen wo diese unbekannten Kabel herkommen. Da sie in dem original Kabelbaum eingewickelt sind, gehe ich mal von aus, dass diese dazugehören und keine extra verlegten Kabel für bspw. AUX Nachrüstung sind. Somit sollte anhand der Schaltpläne auf der WDS Seite oder den Pinbelegungen von den Hifi Komponenten nachvollziehbar sein was das für Kabel sind.
Auf dieser Seite sind die Pinbelegungen der Komponenten zu finden.
http://www.thunder-online.de/infos/
Nenn uns doch erst mal welche Komponenten verbaut sind oder mach ein Foto von dem Funktionsträger.
Es gibt mehrere Möglichkeiten einen AUX Anschluss nachzurüsten, je nach dem wo man das Audiosignal abgreifen bzw. einspielen will. Wir müssen erst mal wissen wo diese unbekannten Kabel herkommen. Da sie in dem original Kabelbaum eingewickelt sind, gehe ich mal von aus, dass diese dazugehören und keine extra verlegten Kabel für bspw. AUX Nachrüstung sind. Somit sollte anhand der Schaltpläne auf der WDS Seite oder den Pinbelegungen von den Hifi Komponenten nachvollziehbar sein was das für Kabel sind.
Auf dieser Seite sind die Pinbelegungen der Komponenten zu finden.
http://www.thunder-online.de/infos/
Hi,
Erstmal Danke. Also es ist ein 16:9 verbaut. Hinten im Kofferraum befindet sich der 6 - fach Wechsler, das Navi Laufwerk und das Steuergerät worauf steht BMW Professional. Handschriftlich steht E30 drauf. Woraus es ist. Es ist kein TV Modul vorhanden.
Vorher War das Bmw Navi Business eingebaut. Zudem hat es das Hifi System ab Werk aber nicht HK.
Hab ich alles beschrieben? Danke euch ganz herzlich.
Grüße Patty
Erstmal Danke. Also es ist ein 16:9 verbaut. Hinten im Kofferraum befindet sich der 6 - fach Wechsler, das Navi Laufwerk und das Steuergerät worauf steht BMW Professional. Handschriftlich steht E30 drauf. Woraus es ist. Es ist kein TV Modul vorhanden.
Vorher War das Bmw Navi Business eingebaut. Zudem hat es das Hifi System ab Werk aber nicht HK.
Hab ich alles beschrieben? Danke euch ganz herzlich.
Grüße Patty
Hi,
Post ist erledigt. Alles funktioniert wieder inklusive neuer Funktionen, für mich, die eigentlich sollten. Mal richtig geschaltet die Elektronik.
Danke den Tipps.
Grüße
Patty
Bearbeitet von: Paga am 20.03.2016 um 20:44:43
Post ist erledigt. Alles funktioniert wieder inklusive neuer Funktionen, für mich, die eigentlich sollten. Mal richtig geschaltet die Elektronik.
Danke den Tipps.
Grüße
Patty
Bearbeitet von: Paga am 20.03.2016 um 20:44:43
Super! Kannst du denn noch beschreiben woran es lag? Es wäre zukünftig für andere User hilfreich, die so ein Problem haben und hier im Forum danach suchen.
Hi,
eine fachmännische Erklärung kann ich nicht abgeben. Wir hatten letztendlich noch das Problem, dass die Sprachsteuerung ohne Ton War. Das sw/br und we/br gehören dazu. Die wurden jetzt mit in die Tonausgabe, wo auch der CD Spieler sitzt, gesetzt. Wir haben noch 2x3 offen. Wovon wir ausgehen, dass es Aux und Video Vorbereitung ist, da alles andere auf Test funktioniert. Ohne Fehlfunktion. Im Gegenteil. Störungen sind weg. Letztendlich auch die Parkhilfe der Außenspiegel und die Ladefunktion des Handys. Diese leeren Kabel sind nun mit Blindsstutzen belegt. Weitere Funktionen gibt es nun wirklich nicht. Ein technikvisierter E36/E46 Profi(neuer Bekannter, zu spät kennengelernt)konnte die eventuelle Leerfunktion bestätigen, sofern alle Funktionen gegeben sind.
Grüße
Bearbeitet von: Paga am 26.03.2016 um 21:06:38
eine fachmännische Erklärung kann ich nicht abgeben. Wir hatten letztendlich noch das Problem, dass die Sprachsteuerung ohne Ton War. Das sw/br und we/br gehören dazu. Die wurden jetzt mit in die Tonausgabe, wo auch der CD Spieler sitzt, gesetzt. Wir haben noch 2x3 offen. Wovon wir ausgehen, dass es Aux und Video Vorbereitung ist, da alles andere auf Test funktioniert. Ohne Fehlfunktion. Im Gegenteil. Störungen sind weg. Letztendlich auch die Parkhilfe der Außenspiegel und die Ladefunktion des Handys. Diese leeren Kabel sind nun mit Blindsstutzen belegt. Weitere Funktionen gibt es nun wirklich nicht. Ein technikvisierter E36/E46 Profi(neuer Bekannter, zu spät kennengelernt)konnte die eventuelle Leerfunktion bestätigen, sofern alle Funktionen gegeben sind.
Grüße
Bearbeitet von: Paga am 26.03.2016 um 21:06:38
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